气缸冷却结构制造技术

技术编号:34978136 阅读:31 留言:0更新日期:2022-09-21 14:20
本实用新型专利技术提供一种气缸冷却结构。该气缸冷却结构包括形成在气缸体中供冷却水流动的气缸体水套、形成在气缸盖中供冷却水流动的气缸盖水套、在气缸盖的底面开口并与气缸盖水套连通的冷却水导入口、及穿透气缸盖下方的盖垫板而使气缸体水套与冷却水导入口连通的水穴,该水穴的开口面积小于冷却水导入口的开口面积;从气缸盖侧朝着气缸体侧透视时,水穴的整体与冷却水导入口的一部分相重合,并且,相对于冷却水导入口的中心,水穴的位置偏向气缸体水套的冷却水流动方向的下游侧。采用上述气缸冷却结构,能够获得较高的冷却性能。能够获得较高的冷却性能。能够获得较高的冷却性能。

【技术实现步骤摘要】
气缸冷却结构


[0001]本技术涉及气缸冷却结构,特别是一种在气缸体的顶面与气缸盖的底面之间夹有盖垫板的气缸冷却结构。

技术介绍

[0002]通常,车辆等的发动机中,在容置有活塞和曲轴的气缸体的顶部,安装有容置有火花塞和阀门的气缸盖。为了确保两者之间的气密性,在气缸体的顶面与气缸盖的底面之间夹有板状的盖垫板。
[0003]另外,在气缸体和气缸盖中,为了冷却因燃烧而温度升高的壁面,分别形成有供冷却水流动的水套。通常,气缸体中形成的气缸体水套与气缸盖中形成的气缸盖水套之间,通过盖垫板上形成的水穴而相互连通。并且,这种气缸冷却结构中,为了提高冷却性能,现有技术中例如通过对气缸盖水套的至少排气阀门侧采用上下两层结构、且下层的内顶面为圆锥面形状,来控制冷却水的流动。
[0004]然而,这样的现有技术的气缸冷却结构中,存在无法获得足够高的冷却性能的问题。即,现有技术的气缸冷却结构中,在发动机的气缸体、气缸盖、及盖垫板中,如果仅通过一个构件来控制冷却水的流动,则由于受到其余的构件的影响,冷却水不能按所期的方式流动,从而无法获得较高的冷却性能。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸冷却结构,包括形成在气缸体中供冷却水流动的气缸体水套、形成在气缸盖中供冷却水流动的气缸盖水套、在所述气缸盖的底面开口并与所述气缸盖水套连通的冷却水导入口、及穿透所述气缸盖下方的盖垫板而使所述气缸体水套与所述冷却水导入口连通的水穴,其特征在于:所述水穴的开口面积小于所述冷却水导入口的开口面积;从所述气缸盖侧朝着所述气缸体侧透视时,所述水穴的整体与所述冷却水导入口的一部分相重合,并且,相对于所述冷却水导入口的中心,所述水穴的位置偏向所述气缸体水套的冷却水流动方向的下游侧。2.如权利要求1所述的气缸冷却结构,其特征在于:在所述气缸体的进气阀门侧和排气阀门侧分别设置有所述气缸体水套,将所述进气阀门侧的所述气缸体水套所对应的所述水穴的中心与所述排气阀门侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:下川智史
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1