一种新能源汽车用铝合金电池壳均匀化热处理工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用铝合金电池壳均匀化热处理工艺，所述铝合金电池壳采用二段式均匀化热处理方法。本发明专利技术提供的新能源汽车用铝合金电池壳，使用成本更低的Al

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用铝合金电池壳均匀化热处理工艺


[0001]本专利技术属于铝板带生产工艺
，具体涉及一种新能源汽车用铝合金电池壳均匀化热处理工艺本。

技术介绍

[0002]铝合金电池壳一般用高强度Al
‑
Mn合金，广泛用于新能源汽电动车动力电池领域，该合金具有极佳的耐腐蚀性、成形性、防锈性，以及良好的焊接性和导电性，且与传统不锈钢相比铝合金密度小可间接减轻整体车辆的重量，提高车辆的续航里程，当前行业均采用热轧坯料方法生产，该方法具有设备投资大、生产流程长、能耗高及成品率低等缺点，本专利技术采用成本更低的铸轧坯料方法生产，该方法具有设备投资小、生产流程短、能耗低及成品率高等优，同时可以实现与热轧坯料方法生产出相同的深冲性能电池壳产品。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种新能源汽车用铝合金电池壳均匀化热处理工艺。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术的目的是这样实现的：本专利技术所涉及的一种新能源汽车用铝合金电池壳均匀化热处理工艺，包括如下步骤：
[0005](1)将铝合金电池壳铸轧坯料放入高温退火炉中；
[0006](2)加热高温退火炉，使高温退火炉内铝合金电池壳铸轧坯料的温度达到第一阶段温度，持续保温，所述第一阶段温度在再结晶温度，所述的保温时间t1；
[0007](3)降低高温退火炉，使高温退火炉内铝合金电池壳铸轧坯料的温度达到第二阶段温度，持续保温，所述第二阶段温度要低于正常退火处理温度，所述的保温时间t2；
[0008](4)将完成均匀化热处理的铝合金电池壳铸轧坯料送去下工序生产工序。
[0009]本专利技术进一步设置为：所述铝合金电池壳的铸轧坯料厚度为9.0
‑
12.0mm。
[0010]本专利技术进一步设置为：所述第一阶段温度以0.8℃/min～2.0℃/min速率升温到570～600℃。
[0011]本专利技术进一步设置为：所述的保温时间t1范围为20～26h。
[0012]本专利技术进一步设置为：所述第二阶段开启高温退火炉吹洗风机至75～85％以0.5℃/min～3.0℃/min速率降低高温到540～560℃。
[0013]本专利技术进一步设置为：所述的保温时间t2范围为4～8h。
[0014]本专利技术进一步设置为：所述铝合金电池壳的铸轧坯料均匀化热处理完成后晶粒度≤3级。
[0015]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术所涉及的新能源汽车用铝合金电池壳均匀化热处理工艺，所述铝合金电池壳采用二段式均匀化热处理方法。本专利技术提供的新能源汽车用铝合金电池壳，使用成本更低的Al
‑
Mn合金铸轧坯料，在铝卷9.0～12.0mm厚度时均匀化退火，可以实现与热轧坯料相同的最终深冲性能，以保证后续连续模具冲压成型
不开裂、制耳率小，同时满足新能源汽车用铝合金电池壳料技术要求，且与传统热轧法对比生产成本更低，成品率更高，以及易于生产等优势。
具体实施方式
[0016]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合具体实施例对本专利技术的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本专利技术的特征和优点，而不是对本专利技术专利要求的限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]下面结合优选实施例对本专利技术进一步说明。
[0018]实施例1
[0019]1.将Al
‑
Mn合金电池壳铸轧厚度9.5mm坯料放入高温退火炉中；
[0020]2.加热高温退火炉，使高温退火炉内铝合金电池壳铸轧坯料的第一阶段温度在580℃，持续保温25h；
[0021]3.开启高温退火炉吹洗风机至80％，使其炉内温度快速降温；
[0022]4.降低高温退火炉，使高温退火炉内铝合金电池壳铸轧坯料的第二阶段温度在560℃，持续保温4h冷却出炉；
[0023]5.均匀化热处理完成后的铝合金电池壳铸轧坯料，通过酸洗晶粒度≤3级，转下加工工序生产。
[0024]实施例2
[0025]1.将Al
‑
Mn合金电池壳铸轧厚度9.5mm坯料放入高温退火炉中；
[0026]2.加热高温退火炉，使高温退火炉内铝合金电池壳铸轧坯料的第一阶段温度在580℃，持续保温20h；
[0027]3.开启高温退火炉吹洗风机至80％，使其炉内温度快速降温；
[0028]4.降低高温退火炉，使高温退火炉内铝合金电池壳铸轧坯料的第二阶段温度在540℃，持续保温6h冷却出炉；
[0029]5.均匀化热处理完成后的铝合金电池壳铸轧坯料，通过酸洗晶粒度≤3级，转下加工工序生产。
[0030]本专利技术所涉及的新能源汽车用铝合金电池壳均匀化热处理工艺，所述铝合金电池壳采用二段式均匀化热处理方法。本专利技术提供的新能源汽车用铝合金电池壳，使用成本更低的Al
‑
Mn合金铸轧坯料，在铝卷9.0～12.0mm厚度时均匀化退火，可以实现与热轧坯料相同的最终深冲性能，以保证后续连续模具冲压成型不开裂、制耳率小，同时满足新能源汽车用铝合金电池壳料技术要求，且与传统热轧法对比生产成本更低，成品率更高，以及易于生产等优势。
[0031]如无特殊说明，本专利技术中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于实际所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本专利技术中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合实施例，并根据具体情况理解上述术
语的具体含义。
[0032]除非另有明确的规定和限定，本专利技术中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0033]以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本专利技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用铝合金电池壳均匀化热处理工艺，其特征在于，包括如下步骤：(1)将铝合金电池壳铸轧坯料放入高温退火炉中；(2)加热高温退火炉，使高温退火炉内铝合金电池壳铸轧坯料的温度达到第一阶段温度，持续保温，所述第一阶段温度在再结晶温度，所述的保温时间t1；(3)降低高温退火炉，使高温退火炉内铝合金电池壳铸轧坯料的温度达到第二阶段温度，持续保温，所述第二阶段温度要低于正常退火处理温度，所述的保温时间t2；(4)将完成均匀化热处理的铝合金电池壳铸轧坯料送去下工序生产工序。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用铝合金电池壳均匀化热处理工艺，其特征在于，步骤(1)中所述铝合金电池壳的铸轧坯料厚度为9.0
‑
12.0mm。3.根据权利要求1所述的新能源汽车用铝合金电池壳均匀化热处理工艺...

【专利技术属性】
技术研发人员：张维，刘前换，沈华强，李红峰，张晓平，高龙，吴庆路，
申请(专利权)人：浙江佑丰新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：