一种全密封减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种全密封减速机，包括壳体、安装壳、输入轴、输出轴、第一连接轴、第二连接轴、锥齿轮、第一齿轮、第二齿轮、中间密封盖，壳体内设置有安装腔，安装腔一侧设置有第一开口，安装壳设置有第一轴承与第二轴承，输入轴设置有连接锥齿，安装腔设置有安装轴承，壳体设置有第三轴承与第四轴承，安装腔设置有中间拆装口，还包括安装盖、输出密封盖，安装腔开设有第二开口，输出轴设置有输出端，安装腔设置有输出拆装口，输出密封盖可拆卸安装于壳体，安装壳上对应第一轴承贯穿设置有注油口。采用上述方案，提供一种进行安装壳、安装盖、中间密封盖以及输出密封盖的拆卸便可对各轴承与各齿轮进行全面润滑的一种全密封减速机。齿轮进行全面润滑的一种全密封减速机。齿轮进行全面润滑的一种全密封减速机。

【技术实现步骤摘要】
一种全密封减速机


[0001]本技术涉及一种全密封减速机。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]中国专利号CN201621471761.6公开了“直交轴式大功率减速机现有减速机”，通过输入锥齿轮轴10转动而联动锥齿轮4与第一齿轮轴2转动，再联动第一齿轮5与第二齿轮轴3转动，再联动第二齿轮7与输出轴6转动输出。
[0004]假定上述专利中的附图为输入锥齿轮轴朝左穿出壳体，输出轴的轴向沿前后方向，方向的假定只为结合附图更加的理解。对上述专利进行结构分析可知，输入锥齿轮轴、输出轴、第一齿轮轴与第二齿轮轴采用轴承转动安装于壳体，可通过将输入锥齿轮轴安装的壳体部分从壳体上拆卸，而进行输入锥齿轮轴、输入锥齿轮轴右侧的轴承、锥齿轮、第一齿轮轴的润滑，并同步润滑第一齿轮，可通过将第一齿轮轴与第二齿轮轴轴向两侧的法兰盖从壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全密封减速机，包括壳体、安装壳、输入轴、输出轴、第一连接轴、第二连接轴、锥齿轮、第一齿轮、第二齿轮、中间密封盖，所述壳体内设置有安装腔，所述安装腔一侧设置有第一开口，所述安装壳可拆卸安装于第一开口，所述输入轴穿设安装壳，所述安装壳沿输入轴的轴向两侧分别设置有第一轴承与第二轴承，所述输入轴位于第二轴承侧设置有穿设于安装腔内的连接锥齿，所述第一连接轴、第二连接轴、输出轴设置于安装腔内，并依次沿输入轴的轴向远离输入轴，所述安装腔位于第一连接轴的轴向两侧、第二连接轴的轴向两侧分别设置有安装轴承，所述壳体位于输出轴的轴向两侧分别设置有第三轴承与第四轴承，所述锥齿轮固定于第一连接轴，且与连接锥齿啮合，所述第一齿轮固定于第二连接轴，且与第一连接轴啮合，所述第二齿轮固定于输出轴，且与第二连接轴啮合，所述安装腔对应各安装轴承分别贯穿壳体设置有中间拆装口，所述中间密封盖可拆卸安装于壳体，并用于封闭各中间拆装口，其特征在于：还包括安装盖、输出密封盖，所述安装腔位于输出轴背离输入轴侧开设有第二开口，所述安装盖可拆卸安装于第二开口，所述锥齿轮、第二齿轮位于第一齿轮沿输出轴的轴向朝向第四轴承侧，所述输出轴位于第三轴承侧贯穿壳体设置有输出端，所述安装腔对应第四轴承贯穿设置有输出拆装口，所述输出密封盖可拆卸安装于壳体，并用于封闭输出拆装口，所述安装壳上对应第一轴承贯穿设置有注油口。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑巨国，洪成川，
申请(专利权)人：温州耐宝机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：