锥辊减速机和锻造机制造技术

本申请提供一种锥辊减速机和锻造机，涉及机械设备领域，包括齿轮箱、底座和电机；齿轮箱包括箱壳、输入轴、传动机构和输出轴，输入轴、传动机构以及输出轴均与箱壳连接，输入轴通过传动机构与输出轴连接；底座设有多个减重孔，底座与箱壳连接，且底座位于箱壳的在输入轴的轴向上延伸的中心线和输入轴之间；电机设于底座上，电机与输入轴连接，输出轴用于对外传递扭矩。整体重量轻，体积小，便于拆装。便于拆装。便于拆装。

【技术实现步骤摘要】
锥辊减速机和锻造机


[0001]本专利技术涉及机械设备领域，具体而言，涉及一种锥辊减速机和锻造机。

技术介绍

[0002]在加工制造环锻件的设备中，由于锥辊减速机装配于机架之上，减速机拆装非常不便，如果减速机的重量过大，更加影响减速机的拆装，增加运行成本。
[0003]经专利技术人研究发现，现有技术的减速机存在如下缺点：
[0004]重量大，体积大，拆装不便，拆装成本高。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种锥辊减速机和锻造机，其能够减轻减速机重量，减小体积，从而提高拆装便捷性，降低运行成本。
[0006]本专利技术的实施例是这样实现的：
[0007]第一方面，本专利技术提供一种锥辊减速机，包括：
[0008]齿轮箱、底座和电机；所述齿轮箱包括箱壳、输入轴、传动机构和输出轴，所述输入轴、所述传动机构以及所述输出轴均与所述箱壳连接，所述输入轴通过所述传动机构与所述输出轴连接；所述底座设有多个减重孔，所述底座与所述箱壳连接，且所述底座位于所述箱壳的在所述输入轴的轴向上延伸的中心线和所述输入轴之间；所述电机设于所述底座上，所述电机与所述输入轴连接，所述输出轴用于对外传递扭矩。
[0009]在可选的实施方式中，所述底座包括承载板、第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板均与所述承载板连接，所述第一隔板与所述第二隔板连接且二者具有夹角，所述承载板、所述第一隔板和所述第二隔板共同限定出所述多个减重孔；所述电机与所述承载板连接。
[0010]在可选的实施方式中，所述承载板上设置有多个安装凸耳，每个所述安装凸耳上均设置有安装孔，所述安装孔供调节螺栓穿设；所述电机与所述承载板通过所述调节螺栓连接。
[0011]在可选的实施方式中，所述底座还包括边板，所述边板同时与所述第一隔板和所述承载板连接，所述承载板、所述第一隔板和所述第二隔板位于所述边板的同一侧；所述边板通过紧固螺栓与所述箱壳固定连接。
[0012]在可选的实施方式中，所述箱壳上凸设有连接筒，所述连接筒外套接有法兰盘，所述法兰盘用于与机架连接；所述输出轴穿设于所述连接筒内且二者可转动地连接。
[0013]在可选的实施方式中，所述输出轴设置有连接内孔，所述连接内孔的横截面轮廓为圆形，所述连接内孔的孔壁上设置有键槽，所述键槽沿所述连接内孔的轴向延伸。
[0014]在可选的实施方式中，所述锥辊减速机还包括自润滑系统，所述自润滑系统包括泵体、第一管道、第二管道以及储存箱，所述泵体的出口通过所述第一管道连通所述箱壳的内腔，所述箱壳的内腔通过所述第二管道连通所述储存箱；所述泵体以及所述储存箱均与
所述箱壳连接。
[0015]在可选的实施方式中，所述电机与所述输入轴通过弹性联轴器连接，所述底座上设置有防护罩，所述防护罩罩设于所述弹性联轴器外。
[0016]在可选的实施方式中，所述输出轴与所述箱壳之间设有两道油封。
[0017]第二方面，本专利技术提供一种锻造机，所述锻造机包括：
[0018]前述实施方式中任一项所述的锥辊减速机。
[0019]本专利技术实施例的有益效果是：
[0020]综上所述，本实施例提供的锥辊减速机，将电机利用底座与齿轮箱的箱壳连接，从而稳定电机与齿轮箱的相对位置，便于通过电机将扭矩输出至齿轮箱，最终通过齿轮箱将扭矩输出至执行部件。并且，底座具有多个减重孔，不仅减小了底座重量，减少耗材，而且，相邻减重孔之间形成结构梁，能够提高底座的刚度和强度，底座使用时不易被损坏，使用寿命长，安全性高。底座与箱壳装配后，底座位于输入轴和箱壳的中心线之间，也即底座与箱壳为偏心设置，底座的体积小，重量轻，占用的面积小，所需安装空间小，降低制造成本。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本专利技术实施例的锥辊减速机的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术实施例的齿轮箱的剖视结构示意图；
[0024]图3为本专利技术实施例的底座的结构示意图。
[0025]图标:
[0026]100
‑
齿轮箱；110
‑
箱壳；111
‑
第一侧板；112
‑
第三侧板；120
‑
输入轴；130
‑
传动机构；140
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输出轴；141
‑
连接内孔；142
‑
键槽；150
‑
连接筒；160
‑
法兰盘；170
‑
双调心滚子轴承；200
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底座；210
‑
承载板；220
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边板；221
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固定孔；230
‑
第一隔板；240
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第二隔板；250
‑
减重孔；260
‑
安装凸耳；261
‑
安装孔；300
‑
电机；400
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弹性联轴器；500
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防护罩；600
‑
自润滑系统。
具体实施方式
[0027]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锥辊减速机，其特征在于，包括：齿轮箱、底座和电机；所述齿轮箱包括箱壳、输入轴、传动机构和输出轴，所述输入轴、所述传动机构以及所述输出轴均与所述箱壳连接，所述输入轴通过所述传动机构与所述输出轴连接；所述底座设有多个减重孔，所述底座与所述箱壳连接，且所述底座位于所述箱壳的在所述输入轴的轴向上延伸的中心线和所述输入轴之间；所述电机设于所述底座上，所述电机与所述输入轴连接，所述输出轴用于对外传递扭矩。2.根据权利要求1所述的锥辊减速机，其特征在于：所述底座包括承载板、第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板均与所述承载板连接，所述第一隔板与所述第二隔板连接且二者具有夹角，所述承载板、所述第一隔板和所述第二隔板共同限定出所述多个减重孔；所述电机与所述承载板连接。3.根据权利要求2所述的锥辊减速机，其特征在于：所述承载板上设置有多个安装凸耳，每个所述安装凸耳上均设置有安装孔，所述安装孔供调节螺栓穿设；所述电机与所述承载板通过所述调节螺栓连接。4.根据权利要求2所述的锥辊减速机，其特征在于：所述底座还包括边板，所述边板同时与所述第一隔板和所述承载板连接，所述承载板、所述第一隔板和所述第二隔板位于所述边板的同一侧；所述边板通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：林春雨，樊凯华，刘强，杨兵，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，
类型：发明
国别省市：