本实用新型专利技术涉及铅酸蓄电池生产技术领域，特别涉及一种铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，包含：负压箱，及用于对负压箱内整车铅酸蓄电池抽负压的抽真空组合设备，所述抽真空组合设备包含：真空泵及负压罐；所述真空泵分别通过真空管道与负压罐和负压箱连通；负压箱上还设置有与延伸至大气中的空气管道，所述空气管道和真空管道上均设置有调节阀。本实用新型专利技术结构简单，设计科学、合理，将传统的人工抽负压改进为整车抽负压，将待化成抽负压的铅酸蓄电池装上推车，整车推入负压箱内进行抽负压工作，使抽负压更方便，快捷，提高产品抽负压的效率和一致性，保证产品的成品率，便于实际场景中的应用。的应用。的应用。
【技术实现步骤摘要】
铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置
[0001]本技术涉及铅酸蓄电池生产
，特别涉及一种铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置。
技术介绍
[0002]电池加酸后抽负压是铅酸蓄电池化成的关键工序，电动车辆用铅酸蓄电池是整车抽负压的方式。铅酸蓄电池由外化成改为内化成后，电解液通过抽负压的方式加酸到电池内部，因存在内外压差，酸液会回流，出现浸酸不足的现象，影响化成效率，进而对化成效果不利，因此在充放电开机前会进行二次负压操作，使极板浸酸完全。传统的操作方式是使用单格串通的酸壶对电池逐个进行抽负压，操作不便，而且操作费时费力，生产效率低下，各单格抽负压不均匀，浪费人力、物力，同时对整组电池的一致性有一定影响。
技术实现思路
[0003]为此，本技术提供一种铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，使传统的人工负压改为整车抽负压，使铅酸蓄电池化成中抽负压更方便、快捷，提高产品抽负压的效率和一致性，保证产品的成品率。
[0004]按照本技术所提供的设计方案， 一种铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，包含：负压箱，及用于对负压箱内整车铅酸蓄电池抽负压的抽真空组合设备，所述抽真空组合设备包含：真空泵及负压罐；所述真空泵分别通过真空管道与负压罐和负压箱连通；负压箱上还设置有与延伸至大气中的空气管道，所述空气管道和真空管道上均设置有调节阀。
[0005]作为本技术铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，进一步地，所述负压箱内设置有用于整车铅酸蓄电池车体行进和/或行出的轨道。
[0006]作为本技术铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，进一步地，负压箱内侧壁上设置有用于限位整车铅酸蓄电池车体的卡固件；所述卡固件倾斜设置在负压箱内侧壁上，以与车体前支撑配合来限位抽负压过程中整车铅酸蓄电池车体的移动。
[0007]作为本技术铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，进一步地，所述负压箱为密闭的箱体，箱体前端设置有可打开的箱门；且在负压箱上设置有用于采集箱体内腔气压数据的压力表。
[0008]作为本技术铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，进一步地，所述负压箱设置有与调节阀和压力表连接的控制器，控制器连接有控制箱门开闭的锁止机构。
[0009]作为本技术铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，进一步地，所述负压箱上还设置有与控制器连接用于提醒抽负压执行情况的警报器和用于对抽负压执行时间进行计时的计数器。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]本技术结构简单，设计科学、合理，将传统的人工抽负压改进为整车抽负压，将待化成抽负压的铅酸蓄电池装上推车，整车推入负压箱内进行抽负压工作，使抽负压更
方便，快捷，提高产品抽负压的效率和一致性，保证产品的成品率；并进一步通过控制器来实现自动化一系列操作，便于实际场景中的应用。
[0012]附图说明：
[0013]图1为实施例中铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置结构示意；
[0014]图2为实施例中卡固件安装示意。
[0015]图中标号，标号1代表负压罐，标号2代表负压箱，标号3代表箱门，标号4代表轨道，标号5代表卡固件，标号6代表警报器，标号7代表真空管道，标号8代表真空泵，标号9代表空气管道，标号10代表放置待化成抽负压铅酸蓄电池的车板，标号11代表推车，标号12代表前支撑。
[0016]具体实施方式：
[0017]下面结合附图和技术方案对本技术作进一步详细的说明，并通过优选的实施例详细说明本技术的实施方式，但本技术的实施方式并不限于此。
[0018]本技术实施例，参见图1所示，提供一种铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，包含：负压箱2，及用于对负压箱2内整车铅酸蓄电池抽负压的抽真空组合设备，所述抽真空组合设备包含：真空泵8及负压罐1；所述真空泵8分别通过真空管道7与负压罐1和负压箱2连通；负压箱2上还设置有与延伸至大气中的空气管道9，所述空气管道9和真空管道7上均设置有调节阀。结构简单，设计科学、合理，将传统的人工抽负压改进为整车抽负压，将待化成抽负压的铅酸蓄电池装上推车11的车板10上，整车推入负压箱2内进行抽负压工作，使抽负压更方便，快捷，提高产品抽负压的效率和一致性，保证产品的成品率。
[0019]作为本技术实施例中铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，进一步地，所述负压箱2内设置有用于整车铅酸蓄电池车体行进和/或行出的轨道4，便于整车行进或行出负压箱体，节省人力，降低劳动强度。
[0020]作为本技术实施例中铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，进一步地，参见图1和2所示，负压箱2内侧壁上设置有用于限位整车铅酸蓄电池车体的卡固件5；所述卡固件5倾斜设置在负压箱2内侧壁上，以与车体前支撑12配合来限位抽负压过程中整车铅酸蓄电池车体的移动。
[0021]作为本技术实施例中铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，进一步地，所述负压箱2为密闭的箱体，箱体前端设置有可打开的箱门3；且在负压箱2上设置有用于采集箱体内腔气压数据的压力表。真空泵8、真空管道7和空气管道9等设置于箱体上部，箱门3与箱体相匹配，可手动或电动来实现箱门3开闭，且在箱门3闭合时形成箱体内的腔体为密封状态，以便于对箱体内整车铅酸蓄电池抽负压的工作。
[0022]作为本技术实施例中铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，进一步地，所述负压箱2设置有与调节阀和压力表连接的控制器，控制器连接有控制箱门3开闭的锁止机构。利用电磁锁等自动控制箱门3的锁止或解锁，结构简单，便于实现。进一步地，所述负压箱2上还设置有与控制器连接用于提醒抽负压执行情况的警报器6和用于对抽负压执行时间进行计时的计数器，便于抽负压工作的自动化实现。
[0023]本文中术语“和/或”表示可以存在三种关系。例如，A和/或B可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0024]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非现定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0025]上文中参照优选的实施例详细描述了本专利技术的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本专利技术理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本专利技术提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本专利技术的保护范本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，包含：负压箱，及用于对负压箱内整车铅酸蓄电池抽负压的抽真空组合设备，其特征在于，所述抽真空组合设备包含：真空泵及负压罐；所述真空泵分别通过真空管道与负压罐和负压箱连通；负压箱上还设置有与延伸至大气中的空气管道，所述空气管道和真空管道上均设置有调节阀。2.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，其特征在于，所述负压箱内设置有用于整车铅酸蓄电池车体行进和/或行出的轨道。3.根据权利要求2所述的铅酸蓄电池化成中整车抽负压装置，其特征在于，负压箱内侧壁上设置有用于限位整车铅酸蓄电池车体的卡固件；所述卡固件倾斜设置在负压箱内侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：来世伟，胡庆涛，李千军，王淼，张勇，
申请(专利权)人：河南超威电源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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