一种EMAS特性拦阻材料机械卡扣式安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种EMAS特性拦阻材料机械卡扣式安装装置，包括副托、主托、压边条、固定件和连接件，所述副托上设置可拆卸的所述主托，所述主托的四周连接所述压边条，所述压边条通过所述固定件与所述副托连接，所述连接件连接相邻的所述固定件。本实用新型专利技术将EMAS单元体的底托结构进行了优化，通过机械卡扣完成纱布与底托的连接，取消了组装过程中纱布与底托的胶粘作业、EMAS单元体的多次翻转作业和待胶凝固过程，提升了组装作业效率、减少了场地占用面积、改善了作业环境；并可通过主副托配合，实现了EMAS单元体的可拆装功能。实现了EMAS单元体的可拆装功能。实现了EMAS单元体的可拆装功能。

【技术实现步骤摘要】
一种EMAS特性拦阻材料机械卡扣式安装装置


[0001]本技术涉及特性拦阻材料的组装和安装
，特别涉及一种EMAS特性拦阻材料机械卡扣式安装装置。

技术介绍

[0002]特性材料拦阻系统(Engineered Material Arresting System，以下简称EMAS)是以特性材料(具有特定的力学性能，在飞机碾压下，能以预期的方式溃缩并吸收飞机动能的材料)为主体，设置在跑道端外，对冲出跑道端的飞机实施拦阻，使飞机减速或停止的系统。
[0003]EMAS主要由拦阻床、后置段(拦阻床与跑道之间的部分)、行车道组成。拦阻床是由EMAS单元体铺装组成的，EMAS单元体是由特性材料预制而成的块体以及顶盖、底托等共同组成的基本单元。现在EMAS特性拦阻材料组装时，EMAS单元体四周的纱布和底托的组装过程采用的是单元体胶粘工艺，其中涉及平摊、翻转、胶粘、抚平、置晾等多个环节，存在反复搬运、作业面积大、效率较低、负重大、挥发气味大等缺点，且易对单元体造成损伤；另外，现有EMAS的安装通常都是在地面上直接粘接固定EMAS单元体，随着我国机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EMAS特性拦阻材料机械卡扣式安装装置，其特征在于：包括副托(1)、主托(2)、压边条(3)、固定件(4)和连接件(5)，所述副托(1)上设置可拆卸的所述主托(2)，所述主托(2)的四周连接所述压边条(3)，所述压边条(3)通过所述固定件(4)与所述副托(1)连接，所述连接件(5)连接相邻的所述固定件(4)。2.根据权利要求1所述一种EMAS特性拦阻材料机械卡扣式安装装置，其特征在于：所述主托(2)四周的上面设置凹槽(201)，所述主托(2)四周的下面设置钩臂(202)，所述压边条(3)内侧设置C型槽(301)，所述C型槽(301)与所述凹槽(201)和所述钩臂(202)连接，所述C型槽(301)与所述凹槽(201)和所述钩臂(202)之间留有间隙，所述C型槽(301)的上部下沿设置锯齿(303)。3.根据权利要求1所述一种EMAS特性拦阻材料机械卡扣式安装装置，其特征在于：所述副托(1)上设置多个杯状凸起(104)，所述杯状凸起(104)与所述主托(2)的杯状凹槽相配合。4.根据权利要求1所述一种EMAS特性拦阻材料机械卡扣式安装装置，其特征在于：所述压边条(3)的下部设置上钩臂(302)；所述副托(1)四周设置下钩臂(101)，所述下钩臂(101)为分段分离式设计；所述下钩臂(101)与所述上钩臂(302)对齐并用所述固定件(4)固定连接；所述固定件(4)内侧的上下两面均设置安装导向斜面(403)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，张晓晨，李明，赵阳，
申请(专利权)人：航科院天津航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：