一种汽车扳手的注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车扳手的注塑模具，包括上模座和下模座，上模座设有上模板，上模板设有斜导柱和上模芯，上模芯设有上压板，上压板设有上压槽；下模座设有下模板，下模板设有滑槽、模芯槽、过道、定位区，滑槽设有可滑动的滑块，滑块与斜导柱滑动连接，滑块设有支杆，支杆设有抽芯杆，模芯槽设有下模芯，下模芯设有下压槽和下模腔，定位区设有固定槽，固定槽设有定位块，定位块设有大定位柱和小定位柱，上压槽与下压槽上下对齐，过道位于定位块与下模芯之间。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，注塑品质稳定，对扳手定位牢靠。对扳手定位牢靠。对扳手定位牢靠。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扳手的注塑模具


[0001]本技术涉及在注塑模具的领域，尤其是涉及一种汽车扳手的注塑模具。

技术介绍

[0002]塑料注塑成型所用的模具，称为注塑成型模具，简称注塑模。随着塑料工业的飞速发展，塑料品种的增加和性能的提高，塑料制品的应用范围不断扩大，在家用电器、仪器仪表、汽车工业、建筑器材、日用五金等众多领域，塑料制品所占的比例正迅猛增加，工业产品塑料化的趋势正不断上升。
[0003]如图1所示为一种汽车上使用的扳手100，扳手100有大转孔101、小转孔102、注塑部103结构，注塑部103需要进行注塑加工以增加手感舒适度，注塑后，制成了包在注塑部103外表的手柄200塑料件。亟需设计一幅与该扳手100相配套的注塑模具。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车扳手的注塑模具，大定位柱插入扳手的大套孔，小定位柱插入小转孔，扳手一端的位置被限定了，扳手另一端的注塑部则放在下模腔内注塑成型。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车扳手的注塑模具，包括上模座和下模座，所述的上模座设有上模板，所述的上模板设有斜导柱和上模芯，所述的上模芯设有上压板，所述的上压板设有上压槽；所述的下模座设有下模板，所述的下模板设有滑槽、模芯槽、过道、定位区，所述的滑槽设有可滑动的滑块，所述的滑块与斜导柱滑动连接，所述的滑块设有支杆，所述的支杆设有抽芯杆，所述的模芯槽设有下模芯，所述的下模芯设有下压槽和下模腔，所述的定位区设有固定槽，所述的固定槽设有定位块，所述的定位块设有大定位柱和小定位柱，所述的上压槽与下压槽上下对齐，所述的过道位于定位块与下模芯之间。
[0006]本技术的优点在于结构简单，设计合理，注塑品质稳定，对扳手定位牢靠。注塑过程是：先把扳手放在下模板上，扳手有大转孔这端放在定位区，并且使定位块上的大定位柱穿过扳手的大转孔，小定位柱穿过小转孔，下压槽和过道一起卡住扳手中部，那么扳手位置已经被限定，此时注塑部位于下模腔内；然后下模座向上移动而与上模座合拢，上压板的上压槽会向下卡住扳手中部，下模腔内注塑成型后就形成了手柄，手柄包住了扳手注塑部的外表；滑块可以在滑槽处横向移动，开模后下模座向下移动，斜导柱带动滑块向外侧横向移动，于是滑块处的抽芯杆脱离手柄，至此就完成了注塑成型；抽芯杆用来成型手柄的侧孔；支杆直径大于抽芯杆，所以支杆不易变形，支杆也减少抽芯杆变形的可能性；下模芯通过螺栓固定在模芯槽内；定位块通过螺栓固定在固定槽内。
[0007]作为本技术进一步改进：所述的上模板设有大套孔和小套孔，所述的大套孔与大定位柱套接，所述的小套孔与小定位柱套接。大套孔可以套住大定位柱上端，小套孔可以套住小定位柱上端，于是大定位柱与小定位柱就能保持竖直状态而不会倾斜。
[0008]作为本技术进一步改进：所述的上模板设有连接槽，所述的连接槽设有贯通上模板的连接孔，所述的连接孔设有与上压板连接的螺杆，所述的螺杆套设有位于连接槽内的上弹簧。螺杆与上压板螺纹连接后，上压板就固定在上模芯内；模具在长期使用后会生产间隙，那么螺杆与上压板的连接就会出现松动，而上弹簧不仅可以给上压板提供预紧的弹簧压力，还能消除长期使用后的间隙，这样上压板就始终与上模芯固定连接。
[0009]作为本技术进一步改进：所述的下模板设有支架，所述的支架设有底板、挡块、限位块。支架用来固定底板、挡块、限位块。
[0010]作为本技术进一步改进：所述的支架设有限位槽，所述的限位块固定设在限位槽处；所述的滑槽位于限位槽底部，所述的底板和挡块固定设在滑槽内；所述的滑块的上、下端分别与限位块、底板滑动连接。底板可以向上支撑起滑块下端，限位块可以向下压住滑块上端，这样滑块上、下位置均被限定，滑块只能水平进行直线移动；挡块可以在开模后限定滑块移动的最大行程。
[0011]作为本技术进一步改进：所述的上模芯设有上模腔和安装孔，所述的上压板位于安装孔内，所述的上模腔与下模腔上下对齐。安装孔用来容纳上压板；上模腔与下模腔共同成型出手柄注塑件。
[0012]作为本技术进一步改进：所述的下模座设有可上下移动的推板，所述的推板设有支柱，所述的支柱设有下弹簧。支柱使推板能够上下直线移动，下弹簧的弹力可以使推板在平常状态下紧贴下模座，只有开模后，推板才会向上移动而离开下模座，此时推板上的顶针可以将注塑成型后的扳手推离下模板。
[0013]作为本技术进一步改进：所述的滑块设有导孔，所述的导孔与斜导柱滑动连接。斜导柱通过与导孔的相对运动而带动滑块横向移动。
[0014]作为本技术进一步改进：所述的上模座设有浇口套，所述的上模板设有与浇口套导通的浇管，所述的浇管插入上模芯内。注塑机熔融的热塑料依次从浇口套、浇管进入上模芯内注塑成型。
附图说明
[0015]图1为扳手的分解示意图；
[0016]图2为下模座的分解示意图；
[0017]图3为下模板的分解示意图；
[0018]图4为上模座的分解示意图；
[0019]图5为本技术的分解示意图；
[0020]图6为下模座与扳手的示意图；
[0021]图7为本技术的正面剖视图；
[0022]图8为本技术的侧面剖视图。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]如图1
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8所示：一种汽车扳手的注塑模具，包括上模座7和下模座6，上模座7设有上模板8，上模板8设有斜导柱82和上模芯9，上模芯9设有上压板95，上压板95设有上压槽96；下模座6设有下模板3，下模板3设有滑槽42、模芯槽34、过道33、定位区31，滑槽42设有可滑动的滑块5，滑块5与斜导柱82滑动连接，滑块5设有支杆52，支杆52设有抽芯杆53，模芯槽34设有下模芯2，下模芯2设有下压槽21和下模腔22，定位区31设有固定槽32，固定槽32设有定位块1，定位块1设有大定位柱11和小定位柱12，上压槽96与下压槽21上下对齐，过道33位于定位块1与下模芯2之间。
[0025]上模板8设有大套孔86和小套孔85，大套孔86与大定位柱11套接，小套孔85与小定位柱12套接。如图4、图6、图8所示，大定位柱11先穿过扳手100的大转孔101，然后大定位柱11上端插入大套孔86，小定位柱12穿过小转孔102后插入小套孔85内，此时扳手100的位置就能被限定住，扳手100就不会在注塑时移动而生产注塑缺陷。
[0026]上模板8设有连接槽84，连接槽84设有贯通上模板8的连接孔83，连接孔83设有与上压板95连接的螺杆93，螺杆93套设有位于连接槽84内的上弹簧94。如图4和图8所示，先把上弹簧94放在连接槽84内，再把上压板95放在上模芯9内，接着螺杆9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车扳手的注塑模具，包括上模座和下模座，其特征在于所述的上模座设有上模板，所述的上模板设有斜导柱和上模芯，所述的上模芯设有上压板，所述的上压板设有上压槽；所述的下模座设有下模板，所述的下模板设有滑槽、模芯槽、过道、定位区，所述的滑槽设有可滑动的滑块，所述的滑块与斜导柱滑动连接，所述的滑块设有支杆，所述的支杆设有抽芯杆，所述的模芯槽设有下模芯，所述的下模芯设有下压槽和下模腔，所述的定位区设有固定槽，所述的固定槽设有定位块，所述的定位块设有大定位柱和小定位柱，所述的上压槽与下压槽上下对齐，所述的过道位于定位块与下模芯之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车扳手的注塑模具，其特征在于所述的上模板设有大套孔和小套孔，所述的大套孔与大定位柱套接，所述的小套孔与小定位柱套接。3.根据权利要求1所述的一种汽车扳手的注塑模具，其特征在于所述的上模板设有连接槽，所述的连接槽设有贯通上模板的连接孔，所述的连接孔设有与上压板连接的螺杆，所述的螺杆套设有位于连接槽内的上弹簧。...

【专利技术属性】
技术研发人员：童泽通，夏敏辉，张旭，
申请(专利权)人：宁波立驰塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：