本申请公开了一种车辆座椅固定装置及汽车，车辆座椅固定装置包括基座，以及设置于基座上的后座左安装支架、儿童座椅安装部和后座右安装支架；后座左安装支架和后座右安装支架设置在基座的两端；后座左安装支架和后座右安装支架均设有后座安装部，后座安装部与车辆后排座椅固定连接；后座左安装支架和后座右安装支架均设有地板安装部，地板安装部与车辆地板固定连接。本申请设置后座左安装支架、儿童座椅安装部和后座右安装支架于基座上，能够实现车辆后排座椅和儿童座椅安装位的集成化，有利于减少焊装变量。于减少焊装变量。于减少焊装变量。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆座椅固定装置及汽车
[0001]本申请涉及汽车
，特别涉及一种车辆座椅固定装置及汽车。
技术介绍
[0002]为了满足汽车市场多元化的需求，车企推出各种各样的车型，其中，包括相近车型。相近车型因不同的人机布置，车辆后排座椅安装支架和儿童座椅安装支架的焊接位置也不同。
[0003]现有技术中的车辆后排座椅左安装支架、车辆后排座椅右安装支架、车辆后排座椅中间安装支架和多个儿童座椅安装支架分别焊接在后地板上横梁上，导致相近车型的后地板上横梁总成存在差异，因此，在车间生产时需要对各后地板上横梁总成进行区分，不利于防错；此外，因后地板上横梁总成结构的不同，需要投入各自相应的模具、检具和夹具等工装设备，增加成本。
技术实现思路
[0004]本申请提供了一种车辆座椅固定装置及汽车，通过设置后座左安装支架、儿童座椅安装部和后座右安装支架于基座上，能够实现车辆后排座椅和儿童座椅安装位的集成化，有利于减少焊装变量。
[0005]一方面，本申请提供一种车辆座椅固定装置，包括基座，以及设置于所述基座上的后座左安装支架、儿童座椅安装部和后座右安装支架；
[0006]所述后座左安装支架和所述后座右安装支架设置在所述基座的两端；
[0007]所述后座左安装支架和所述后座右安装支架均设有后座安装部，所述后座安装部与车辆后排座椅固定连接；
[0008]所述后座左安装支架和所述后座右安装支架均设有地板安装部，所述地板安装部与车辆地板固定连接。
[0009]优选的，车辆座椅固定装置还包括设置于所述基座上的辅助安装支架，所述辅助安装支架设置于所述后座左安装支架和所述后座右安装支架之间，所述辅助安装支架与所述车辆地板固定连接。
[0010]优选的，所述后座左安装支架和所述后座右安装支架均设有后座定位部，所述后座定位部与车辆后排座椅定位部间隙配合；
[0011]所述后座左安装支架和所述后座右安装支架均设有地板定位部，所述地板定位部与车辆地板定位部间隙配合。
[0012]优选的，所述儿童座椅安装部设置于所述后座左安装支架和所述后座右安装支架之间。
[0013]优选的，所述儿童座椅安装部包括多个儿童座椅安装件，多个所述儿童座椅安装件沿所述基座的长度方向间隔布置。
[0014]优选的，所述辅助安装支架设有与车辆后排座椅转轴相匹配的转轴孔，所述辅助
安装支架与所述车辆后排座椅转动连接。
[0015]优选的，所述辅助安装支架设有第一辅助安装部和第二辅助安装部；
[0016]所述第一辅助安装部和所述第二辅助安装部设置于所述辅助安装支架的不同方向面；
[0017]所述第一辅助安装部和所述第二辅助安装部分别与所述车辆地板固定连接。
[0018]优选的，所述基座分别与所述后座左安装支架、所述儿童座椅安装部和所述后座右安装支架焊接。
[0019]优选的，所述车辆座椅固定装置设有减重结构。
[0020]另一方面，本申请提供一种汽车，包括如上所述任一项所述的车辆座椅固定装置。
[0021]本申请提供的一种车辆座椅固定装置及汽车，具有如下有益效果：
[0022]本申请设置后座左安装支架、儿童座椅安装部和后座右安装支架于基座上，能够实现车辆后排座椅和儿童座椅安装位的集成化，有利于减少焊装变量。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为现有技术的车辆后排座椅和儿童座椅安装位的结构示意图；
[0025]图2为本申请实施例提供的一种车辆座椅固定装置的结构示意图；
[0026]图3为本申请实施例提供的一种车辆座椅固定装置和车辆地板装配的结构示意图。
[0027]以下对附图作补充说明：
[0028]10
‑
基座；20
‑
后座左安装支架；21
‑
后座左安装部；22
‑
地板左安装部；23
‑
后座左定位部；24
‑
地板左定位部；30
‑
儿童座椅安装部；31
‑
儿童座椅安装件；40
‑
后座右安装支架；41
‑
后座右安装部；42
‑
地板右安装部；43
‑
后座右定位部；44
‑
地板右定位部；50
‑
辅助安装支架；51
‑
转轴孔；52
‑
第一辅助安装部；53
‑
第二辅助安装部；54
‑
减重结构；60
‑
车辆后排座椅左安装支架；70
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车辆后排座椅右安装支架；80
‑
车辆后排座椅中间安装支架；90
‑
后地板上横梁；100
‑
儿童座椅安装支架；101
‑
儿童座椅安装挂钩；110
‑
车辆地板。
具体实施方式
[0029]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0030]此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本申请至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和
操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0031]为了便于说明本申请实施例中的车辆座椅固定装置的优势，在本申请实施例的技术方案详述伊始，首先对现有技术的相关内容进行概述：
[0032]请参考图1，图1为现有技术的车辆后排座椅和儿童座椅安装位的结构示意图，图1中的车辆后排座椅左安装支架60、车辆后排座椅右安装支架70、车辆后排座椅中间安装支架80和多本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅固定装置，其特征在于，包括基座(10)，以及设置于所述基座(10)上的后座左安装支架(20)、儿童座椅安装部(30)和后座右安装支架(40)；所述后座左安装支架(20)和所述后座右安装支架(40)设置在所述基座(10)的两端；所述后座左安装支架(20)和所述后座右安装支架(40)均设有后座安装部，所述后座安装部与车辆后排座椅固定连接；所述后座左安装支架(20)和所述后座右安装支架(40)均设有地板安装部，所述地板安装部与车辆地板固定连接。2.根据权利要求1所述的车辆座椅固定装置，其特征在于，还包括设置于所述基座(10)上的辅助安装支架(50)，所述辅助安装支架(50)设置于所述后座左安装支架(20)和所述后座右安装支架(40)之间，所述辅助安装支架(50)与所述车辆地板固定连接。3.根据权利要求1所述的车辆座椅固定装置，其特征在于，所述后座左安装支架(20)和所述后座右安装支架(40)均设有后座定位部，所述后座定位部与车辆后排座椅定位部间隙配合；所述后座左安装支架(20)和所述后座右安装支架(40)均设有地板定位部，所述地板定位部与车辆地板定位部间隙配合。4.根据权利要求1所述的车辆座椅固定装置，其特征在于，所述儿童座椅安装部(30)设置于所述后座左安装支...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏瑞康，宋亚东，陈金龙，李天奇，欧天巧，陆传飞，
申请(专利权)人：浙江联控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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