一种发动机总成检漏方法技术

本发明专利技术涉及重型发动机总成试漏检测技术领域，公开了一种发动机总成检漏方法。通过检漏装置对发动机总成进行检漏测试，发动机总成包括油腔、水腔和分别设置于油腔两端的前油封和后油封，水腔位于油腔内且互不相通，发动机总成检漏方法包括以下步骤：步骤S1：将发动机总成移至检测工位，并完成封堵工装，使发动机总成内部形成密封腔体；步骤S2：利用检漏装置依次测试油腔和水腔之间的泄漏率、前油封的泄漏率、后油封的泄漏率、水腔的泄漏率和油腔的泄漏率，且油腔的泄漏率为排除前油封和后油封泄漏影响后的泄漏率。该方法操作方便快捷，加快了检漏节拍，能够精准判断发动机总成的泄漏情况，避免了前油封和后油封的泄漏对于油腔泄漏检测的影响。漏检测的影响。漏检测的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机总成检漏方法


[0001]本专利技术涉及重型发动机总成试漏检测
，具体涉及一种发动机总成检漏方法。

技术介绍

[0002]目前，发动机总成在装配线上试漏，常规做法是采用整机试漏工艺，仅对发动机总成的油腔和水腔进行试漏检测，而无法判断前后油封是否泄漏，无法检测前后油封在正压下的泄漏率。但是，油腔两端的前后油封从结构上看，封油不封气，发动机在正常工作状态时处于动态，前后油封会对油腔内的油形成密封，但是在常规的在线试漏工艺中，通常向油腔内充入压缩空气来进行静态试漏检测，前后油封会存在一定的气体泄漏，也就是伪泄漏，这样会影响发动机总成的油腔和水腔试漏的泄漏率及漏点的判断。
[0003]现有技术中，常规的发动机总成装配线上需要单独设置前后油封检漏工位，以单独测试前后油封的泄漏率，设备占地面积增大，工序增加，设备成本和人工成本也会相应增加。
[0004]因此，亟需提供一种发动机总成检漏方法，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种发动机总成检漏方法，操作方便快捷，能够准确测试出油腔和水腔之间、前油封、后油封、水腔和油腔的泄漏情况，以精准判断发动机总成的泄漏情况及泄漏点。
[0006]为达此目的，本专利技术通过以下技术方案实现：
[0007]一种发动机总成检漏方法，通过检漏装置对发动机总成进行检漏测试，所述发动机总成包括油腔、水腔和分别设置于所述油腔两端的前油封和后油封，所述水腔位于所述油腔内且互不相通，所述发动机总成检漏方法包括以下步骤：
[0008]步骤S1：将所述发动机总成移至检测工位，并完成封堵工装，使所述发动机总成内部形成密封腔体；
[0009]步骤S2：利用所述检漏装置依次测试所述油腔和所述水腔之间的泄漏率、所述前油封的泄漏率、所述后油封的泄漏率、所述水腔的泄漏率和所述油腔的泄漏率，且所述油腔的泄漏率为排除所述前油封和所述后油封泄漏影响后的泄漏率。
[0010]作为一种发动机总成检漏方法的优选方案，所述检漏装置包括检漏仪和供气组件，所述油腔通过充气管路与所述供气组件连通，所述水腔通过第一管路与所述供气组件连通，所述第一管路上设置第一传感器，所述第一传感器与所述检漏仪电连接，所述步骤S2具体包括：
[0011]步骤S21：所述供气组件通过所述充气管路以预设充气压力向所述油腔内充气，打开所述第一管路的阀门，通过所述第一传感器和所述检漏仪测试所述油腔和所述水腔之间的泄漏率。
[0012]作为一种发动机总成检漏方法的优选方案，所述前油封通过第二管路与所述供气组件连通，所述第二管路上设置第二传感器，所述第二传感器与所述检漏仪电连接，所述步骤S2还包括：
[0013]步骤S22：打开所述第二管路的阀门，通过所述第二传感器和所述检漏仪测试所述前油封的泄漏率。
[0014]作为一种发动机总成检漏方法的优选方案，所述后油封上通过第三管路与所述供气组件连通，所述第三管路上设置第三传感器，所述第三传感器与所述检漏仪电连接，所述步骤S2还包括：
[0015]步骤S23：打开所述第三管路的阀门，通过所述第三传感器和所述检漏仪测试所述后油封的泄漏率。
[0016]作为一种发动机总成检漏方法的优选方案，所述步骤S2还包括：
[0017]步骤S24：所述供气组件通过所述第一管路以预设充气压力向所述水腔内充气，达到压力平衡后，通过所述第一传感器和所述检漏仪测试所述供气组件向所述水腔内的补气量以获得所述水腔的泄漏率。
[0018]作为一种发动机总成检漏方法的优选方案，所述进气管上设置有第四传感器，所述步骤S2还包括：
[0019]步骤S25：所述供气组件通过所述第二管路和所述第三管路以预设充气压力分别向所述前油封和所述后油封内充气，以使所述前油封、所述后油封和所述油腔内部保持相同的压力，通过所述第四传感器和所述检漏仪测试所述供气组件向所述油腔内的补气量以获得所述油腔的泄漏率。
[0020]作为一种发动机总成检漏方法的优选方案，所述步骤S24和所述步骤S25为同步进行。
[0021]作为一种发动机总成检漏方法的优选方案，所述步骤S25之后还包括：
[0022]步骤S26：将所述油腔和所述水腔之间的泄漏率、所述前油封的泄漏率、所述后油封的泄漏率、所述水腔的泄漏率和所述油腔的泄漏率与预设阈值对比，判断泄漏点。
[0023]作为一种发动机总成检漏方法的优选方案，所述步骤S2之后还包括：
[0024]步骤S3：通过数据处理装置记录所述油腔和所述水腔之间的泄漏率、所述前油封的泄漏率、所述后油封的泄漏率、所述水腔的泄漏率和所述油腔的泄漏率，分析所述发动机总成的泄漏情况。
[0025]作为一种发动机总成检漏方法的优选方案，所述步骤S2之前还包括：
[0026]步骤S20：检查所述检漏装置参数是否正确，若正确，通过若干管路连通所述检漏装置与所述发动机总成，若不正确，调整所述检漏装置的参数后通过若干所述管路连通所述检漏装置与所述发动机总成。
[0027]本专利技术的有益效果为：
[0028]本专利技术提供的发动机总成检漏方法，操作方便快捷，通过检测装置能够分别准确测试出油腔和水腔之间、前油封、后油封、水腔和油腔的泄漏情况，一次性完成，加快了检漏节拍，且油腔的泄漏率为排除前油封和后油封泄漏影响后的油腔泄漏率，以精准判断发动机总成的泄漏情况，避免了前油封和后油封的泄漏对于油腔泄漏检测的影响，以为装配工艺提供指导，提升发动机质量，提升后期生产效率。
附图说明
[0029]为了更明显易懂的说明本专利技术的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单介绍，下面描述的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0030]图1是本专利技术实施例提供的检漏装置和发动机总成的连接示意图；
[0031]图2是本专利技术实施例提供的发动机总成检漏方法的主要步骤流程图；
[0032]图3是本专利技术实施例提供的发动机总成检漏方法中步骤S2的具体操作流程图。
[0033]图中：
[0034]100、检漏装置；110、检漏仪；120、第一储气缸；121、充气管路；1211、进气阀门；1212、第四传感器；122、第二管路；1221、第二阀门；1222、第二传感器；123、第三管路；1231、第三阀门；1232、第三传感器；130、第二储气缸；131、第一管路；1311、第一阀门；1312、第一传感器；
[0035]200、发动机总成；210、油腔；220、水腔；230、前油封；240、后油封。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机总成检漏方法，其特征在于，通过检漏装置(100)对发动机总成(200)进行检漏测试，所述发动机总成(200)包括油腔(210)、水腔(220)和分别设置于所述油腔(210)两端的前油封(230)和后油封(240)，所述水腔(220)位于所述油腔(210)内且互不相通，所述发动机总成检漏方法包括以下步骤：步骤S1：将所述发动机总成(200)移至检测工位，并完成封堵工装，使所述发动机总成(200)内部形成密封腔体；步骤S2：利用所述检漏装置(100)依次测试所述油腔(210)和所述水腔(220)之间的泄漏率、所述前油封(230)的泄漏率、所述后油封(240)的泄漏率、所述水腔(220)的泄漏率和所述油腔(210)的泄漏率，且所述油腔(210)的泄漏率为排除所述前油封(230)和所述后油封(240)泄漏影响后的泄漏率。2.根据权利要求1所述的发动机总成检漏方法，其特征在于，所述检漏装置(100)包括检漏仪(110)和供气组件，所述油腔(210)通过充气管路(121)与所述供气组件连通，所述水腔(220)通过第一管路(131)与所述供气组件连通，所述第一管路(131)上设置第一传感器(1312)，所述第一传感器(1312)与所述检漏仪(110)电连接，所述步骤S2具体包括：步骤S21：所述供气组件通过所述充气管路(121)以预设充气压力向所述油腔(210)内充气，打开所述第一管路(131)的阀门，通过所述第一传感器(1312)和所述检漏仪(110)测试所述油腔(210)和所述水腔(220)之间的泄漏率。3.根据权利要求2所述的发动机总成检漏方法，其特征在于，所述前油封(230)通过第二管路(122)与所述供气组件连通，所述第二管路(122)上设置第二传感器(1222)，所述第二传感器(1222)与所述检漏仪(110)电连接，所述步骤S2还包括：步骤S22：打开所述第二管路(122)的阀门，通过所述第二传感器(1222)和所述检漏仪(110)测试所述前油封(230)的泄漏率。4.根据权利要求3所述的发动机总成检漏方法，其特征在于，所述后油封(240)通过第三管路(123)与所述供气组件连通，所述第三管路(123)上设置第三传感器(1232)，所述第三传感器(1232)与所述检漏仪(110)电连接，所述步骤S2还包括：步骤S23：打开所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈磊，张俊雄，陆洋，朱炜，董西峰，平志谦，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：