包含密封剂层的车辆充气轮胎、以及用于检测包含密封剂层的车辆充气轮胎和回收包含密封剂的车辆充气轮胎的方法技术

本发明专利技术涉及一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎至少在与胎面相反的内表面上包含密封剂层，其中，密封剂层具有在基本上平行于带束层组件的轴向方向上延伸的径向面向内的表面。本发明专利技术进一步涉及一种用于检测具有密封剂层的车辆充气轮胎的方法，以及一种用于回收具有密封剂的车辆充气轮胎的方法。根据本发明专利技术，密封剂层(5)在其径向面向内的表面(5a)上具有至少一种发光剂(6)。根据本发明专利技术的轮胎经由发光剂来检测。来检测。来检测。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包含密封剂层的车辆充气轮胎、以及用于检测包含密封剂层的车辆充气轮胎和回收包含密封剂的车辆充气轮胎的方法


[0001]本专利技术涉及一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎至少在与胎面相反的内表面上包含密封剂层，其中，密封剂层具有在基本上平行于带束层组件的轴向方向上延伸的径向面向内的表面。本专利技术进一步涉及一种用于检测具有密封剂层的车辆充气轮胎的方法，以及一种用于回收具有密封剂的车辆充气轮胎的方法。

技术介绍

[0002]例如，由本申请人自己的DE 10 2006 059 286 A1已知自密封车辆充气轮胎。这些车辆充气轮胎随后涉及提供具有密封剂层的标准轮胎构造。自密封的密封剂是自粘合的、粘性密封化合物，该化合物作为层、在带束层组件的投影区域中在径向方向上从内侧施加至径向最内侧轮胎层，即很大程度上气密的内层。密封剂层能够自动密封直径最大为5毫米的刺痕。在刺穿胎面直至刺透内层之后，密封剂完全围绕刺入的异物，将内部与环境密封分开并且因此防止压缩空气从轮胎流失。车辆驾驶员不必被迫立即用等效备用车轮或应急车轮来更换这个有缺陷的轮胎。
[0003]密封剂特别具有气密性、高粘性以及平衡流动特性。
[0004]然而，密封剂的强粘性使得轮胎难以回收。在回收过程中通常最早将没有密封剂的轮胎粉碎。如果这些轮胎中包括包含密封剂的轮胎，则密封剂的粘性会严重妨碍粉碎，这是因为密封剂会粘附到粉碎设备上并在更大程度上妨碍进一步粉碎。
[0005]由于密封剂通常以黑色物质的形式附着于轮胎的黑色内壁，乍看之下在视觉上难以或不可能将具有密封剂和没有密封剂的车辆充气轮胎彼此区分。因此，需要对轮胎逐个进行更仔细的检查。
[0006]然而，尤其在多个轮胎的情况下，操作者每次单独检查将非常昂贵且不方便。

技术实现思路

[0007]相应地，本专利技术的目的是提供一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎至少在与胎面相反的内表面上包含密封剂层，其中，密封剂层具有在基本上平行于带束层组件的轴向方向上延伸的径向面向内的表面(该车辆充气轮胎是具有密封剂的车辆充气轮胎)，该车辆充气轮胎较容易与没有密封剂的车辆充气轮胎区分开来。
[0008]当密封剂层在其径向面向内的表面上包括至少一种发光剂时，该目的得以实现。
[0009]由于具有密封剂的车辆充气轮胎在密封剂的径向面向内的表面上包括至少一种发光剂，这些轮胎较容易与没有密封剂的车辆充气轮胎区分开来。
[0010]特别地，在自动化的过程中提供能量之后，可以用检测器、特别是光电二极管来区分轮胎，而不需要操作者对轮胎进行单独检查。
[0011]然而，由于发光，任何操作者都可以较快速且较明确地识别这种具有密封剂的轮胎。
[0012]这样简化并促进了具有密封剂的车辆充气轮胎的回收。
[0013]在本专利技术的上下文中，使用检测器进行的检测操作和操作者进行的检测操作都被称为“检测”。
[0014]因为只有密封剂的表面包括至少一种发光剂，所以轮胎可以彼此区分开来，而不需要使整个密封剂发光。
[0015]EP 1533108 B1披露了一种具有有色非黑色密封剂的车辆充气轮胎，以使得由于密封剂在刺穿的情况下流动到刺穿部位，刺穿部位可较容易从外侧检测到。
[0016]这不是本专利技术解决的问题。根据本专利技术的车辆充气轮胎相比根据EP 1533108 B1的轮胎具有以下优点：需要较少的发光剂，并且密封剂可以含有有利的炭黑来进行增强，因此使得可以避免使用二氧化硅作为填料的挑战。此外，与有色标记相比，经由发光进行的检测可以较快速且较明确。
[0017]下文将更特定地阐述本专利技术，并描述进一步有利的实施例。除非另有陈述或技术上不可行，否则不同的实施例也可以彼此组合。
[0018]“发光剂”应被理解为意指具有发光特性的物质/试剂。这种物质也被称为“荧光团”。
[0019]根据在线Chemie Lexikon(2008年8月最后更新)，“发光
……
是气体、液体和固体在提供能量后在可见、UV和IR光谱范围内的光的发射”。
[0020]取决于所提供的能量类型，可以在例如光致发光、化学发光、热致发光和辐射发光之间进行区分。
[0021]特别是由光致发光导致的发光类型包含荧光和磷光，其中，根据持续时间而在激发(光的吸收)与发光(通过发射发出辉光)之间进行区分。
[0022]在本专利技术的上下文中，“发光剂”不应该从一开始就受不同发光类型之间关于激发类型或发射持续时间的(形式上的)区分的限制。
[0023]在本专利技术的有利的实施例中，优选的是，发光剂可被光激发，并且因此可以被描述为光致发光剂。进一步优选的是，发光剂具有荧光或磷光性质，并且因此是荧光剂或磷光剂。
[0024]在本专利技术的有利的实施例中，优选的是，发光剂吸收200至700nm的波长范围内的光并发射350至800nm的波长范围内的光。因此，发光剂可以用UV光或可见光激发，并且可以发射人类可见的范围中的光，和/或可以使用光电二极管来测量并因此检测。
[0025]发光剂原则上可以是展现出发光特性的任何物质，并且因此例如选自包括以下项的组：
[0026]香豆素衍生物，比如甲氧基香豆素，
[0027]肽或蛋白质，比如绿色荧光蛋白(GFP)，
[0028]若丹明，
[0029]以商品名Alexa可获得的有机物质，比如Alexa350、Alexa350、Alexa405、Alexa488、Alexa532等，
[0030]量子点，例如525、565、665。
[0031]尤其可以使用以下来源中披露的所有试剂：
[0032]https：//docs.abcam.com/pdf/immunology/fluorochrome_guide.pdf
[0033]https://www.biosyn.com/Images/ArticleImages/Comprehensive％20fluorophore％20list.pdf
[0034]https：//en.wikipedia.org/wiki/Fluorophore
[0035]https：//en.wikipedia.org/wiki/Ethidium_bromide。
[0036]在发光剂是分子的情况下，重均分子量(Mw)例如并且特别是200g/mol至250000g/mol。
[0037]在发光剂是量子点的情况下，颗粒大小(通过动态光散射来测量)例如是2至2000nm。
[0038]本专利技术的基本特征在于，密封剂层在其径向面向内的表面上包括至少一种发光剂。
[0039]也可以存在两种或更多种不同试剂。
[0040]“至少一种”是指发光剂的类型。所有的阐述都适用于一种类型的发光剂或两种或更多种类型的发光剂的存在，除非另有明确陈述。
[0041]即使最小的量也可以具有期望的发光效果。
[0042]表述“在其径向面向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎至少在与胎面(1)相反的内表面上包含密封剂层(5)，其中，该密封剂层(5)具有在基本上平行于带束层组件的轴向方向上延伸的径向面向内的表面(5a)，其特征在于，该密封剂层(5)在其径向面向内的表面(5a)上包括至少一种发光剂(6)。2.如权利要求1所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该发光剂(6)是荧光剂或磷光剂。3.如前述权利要求中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该发光剂(6)吸收200至700nm的波长范围内的光，并发射350至800nm的波长范围内的光。4.如前述权利要求中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该发光剂(6)通过分散体、特别是悬浮液或乳液或通过溶液来施加，其中，该分散体或该溶液含有按重量计1％至80％的发光剂。5.如权利要求4所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该溶液或该分散体的液体、比如特别是悬浮液或乳液的液体包含水。6.如权利要求1至3中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该发光剂(6)是膜的成分。7.如权利要求1至3中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该发光剂(6)以固体的形式、特别是粉末形式施加。8.如前述权利要求中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该发光剂(6)以一个或多个条带(7)的形式周向布置，其中，所述一个或多个条带能够是连续的或间断...

【专利技术属性】
技术研发人员：米哈伊尔，
申请(专利权)人：大陆轮胎德国有限公司，
类型：发明
国别省市：