固定夹具制造技术

本申请涉及一种固定夹具，用于固定转向器，该固定夹具包括彼此相对且间隔设置第一调节组件和第二调节组件，第一调节组件和第二调节组件之间形成用于放置转向器的容纳空间，第一调节组件和第二调节组件被配置为能够调节彼此的间距，以夹紧或放开位于容纳空间内的转向器。本申请通过将转向器设于容纳空间内，并使第一调节组件和第二调节组件相互靠近以夹紧转向器，进而将转向器进行固定，以方便组装人员对转向器进行分装，从而改善了目前对转向器进行分装时需要人工固定转向器，导致工作效率降低的问题。率降低的问题。率降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
固定夹具


[0001]本申请涉及车辆装配
，特别是涉及一种固定夹具。

技术介绍

[0002]汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件，它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
[0003]汽车转向器在进行组装时，需要对转向器进行分装，目前，组装人员在进行转向器的分装时，操作人员需要一边扶住转向器以固定转向器，一边进行转向器的分装，进而导致工作效率降低。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对目前对转向器进行分装时需要人工固定转向器，进而导致工作效率降低的问题，提供一种固定夹具。
[0005]本申请实施例提供了一种固定夹具，用于固定转向器，包括：彼此相对且间隔设置第一调节组件和第二调节组件，所述第一调节组件和所述第二调节组件之间形成用于放置所述转向器的容纳空间，所述第一调节组件和所述第二调节组件被配置为能够调节彼此的间距，以夹紧或放开位于所述容纳空间内的所述转向器。
[0006]在其中一个实施例中，所述第一调节组件包括第一支架；所述第二调节组件包括第二支架；所述第一支架和所述第二支架沿第一方向彼此相对且间隔设置以形成所述容纳空间。
[0007]在其中一个实施例中，所述第一调节组件还包括连接于所述第一支架的第一操作件；所述第一操作件用于驱动所述第一支架沿所述第一方向运动，以使所述第一支架靠近或远离所述第二支架。
[0008]在其中一个实施例中，所述第一调节组件还包括设于所述第一支架背离所述容纳空间的一侧的固定板；所述第一操作件包括第一螺栓；所述固定板上设有第一螺纹孔，所述第一螺栓穿设于所述第一螺纹孔，以连接于所述第一支架。
[0009]在其中一个实施例中，所述第二调节组件还包括连接于所述第二支架的第二操作件；所述第二操作件用于驱动所述第二支架沿所述第一方向运动，以使所述第二支架靠近或远离所述第一支架。
[0010]在其中一个实施例中，所述第二调节组件还包括连接于所述第二支架背离所述容纳空间的一侧的第三支架；所述第二操作件包括第二螺栓；所述第三支架上设有第二螺纹孔，所述第二螺栓穿设于所述第二螺纹孔，以连接于所述第二支架。
[0011]在其中一个实施例中，所述第二调节组件还包括连接块和伸缩杆；所述第二支架上设有过槽，所述连接块穿设于所述过槽；所述伸缩杆的两端分别连接于所述第三支架和所述连接块，以驱动所述连接块沿所述第一方向移动。
[0012]在其中一个实施例中，所述固定夹具还包括第四支架和固定件；所述第四支架设
于所述第一调节组件沿第二方向的一侧；所述固定件被配置为能够抵接于所述转向器的顶部；所述第一方向和所述第二方向呈角度设置。
[0013]在其中一个实施例中，所述固定件包括相互呈角度设置的第一连接部和第二连接部；所述第一连接部绕第一轴线转动连接于所述第四支架，以使所述第二连接部能够相对于所述第四支架转动，而抵接于所述转向器的顶部。
[0014]在其中一个实施例中，所述固定夹具还包括垫块，所述垫块设于所述容纳空间内。
[0015]本申请的一种固定夹具，用于固定转向器，该固定夹具包括彼此相对且间隔设置第一调节组件和第二调节组件，第一调节组件和第二调节组件之间形成用于放置转向器的容纳空间，第一调节组件和第二调节组件被配置为能够调节彼此的间距，以夹紧或放开位于容纳空间内的转向器。本申请通过将转向器设于容纳空间内，并使第一调节组件和第二调节组件相互靠近以夹紧转向器，进而将转向器进行固定，以方便组装人员对转向器进行分装，从而改善了目前对转向器进行分装时需要人工固定转向器，导致工作效率降低的问题。
附图说明
[0016]图1为本申请一实施例提供的固定夹具的结构示意图；
[0017]图2为图1所示的固定夹具的另一视角的结构示意图；
[0018]图3为图1所示的固定夹具的剖视图。
[0019]附图标记说明：100、第一调节组件；110、第一支架；111、滑槽；120、第一操作件；121、第一螺栓；130、固定板；131、第一螺纹孔；140、卡块；200、第二调节组件；210、第二支架；211、过槽；220、第二操作件；221、第二螺栓；230、第三支架；231、第二螺纹孔；240、连接块；250、伸缩杆；251、凹槽；260、固定块；270、松紧螺栓；300、容纳空间；400、第四支架；500、固定件；510、第一连接部；520、第二连接部；530、第一卡接件；540、第二卡接件；550、挡板；560、挡块；600、垫块；700、底板；a、第一方向；b、第二方向。
具体实施方式
[0020]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0021]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0024]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定夹具，用于固定转向器，其特征在于，包括：彼此相对且间隔设置第一调节组件和第二调节组件，所述第一调节组件和所述第二调节组件之间形成用于放置所述转向器的容纳空间，所述第一调节组件和所述第二调节组件被配置为能够调节彼此的间距，以夹紧或放开位于所述容纳空间内的所述转向器。2.根据权利要求1所述的固定夹具，其特征在于，所述第一调节组件包括第一支架；所述第二调节组件包括第二支架；所述第一支架和所述第二支架沿第一方向彼此相对且间隔设置以形成所述容纳空间。3.根据权利要求2所述的固定夹具，其特征在于，所述第一调节组件还包括连接于所述第一支架的第一操作件；所述第一操作件用于驱动所述第一支架沿所述第一方向运动，以使所述第一支架靠近或远离所述第二支架。4.根据权利要求3所述的固定夹具，其特征在于，所述第一调节组件还包括设于所述第一支架背离所述容纳空间的一侧的固定板；所述第一操作件包括第一螺栓；所述固定板上设有第一螺纹孔，所述第一螺栓穿设于所述第一螺纹孔，以连接于所述第一支架。5.根据权利要求2所述的固定夹具，其特征在于，所述第二调节组件还包括连接于所述第二支架的第二操作件；所述第二操作件用于驱动所述第二支架沿所述第一方向运动，以使所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：程家璇，赵佳，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：