本实用新型专利技术公开了一种汽车标识或外饰件自动装配设备，包括主机和底座，主机上方设有传送带，传送带上方设有安装座，安装座上方开设有安装槽，安装槽内设有双向丝杆，双向丝杆的两端贯穿安装座并与安装座转动连接，安装座上方设有第二夹板，第二夹板与双向丝杆螺纹套接，第二夹板内侧设有距离传感器，安装座左侧设有控制装置，控制装置分别与双向丝杆以及传距离传感器连接，将不同尺寸的工件放置在安装座上，通过距离传感器会监测到第二夹板到工件的位置，从而将数据传送至控制装置，通过控制装置控制双向丝杆转动，使得两块第二夹板向内移动从而对于工件实现固定，避免传统的装配设备只能固定加工某一固定型号的工件。备只能固定加工某一固定型号的工件。备只能固定加工某一固定型号的工件。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车标识或外饰件自动装配设备
[0001]本技术属于机械技术
，具体涉及一种汽车标识或外饰件自动装配设备。
技术介绍
[0002]随着汽车工业不断蓬勃发展，客户对于汽车品质的要求也是越来越高，对现代汽车的操控性、舒适性、驾驶乐趣以及人机功能等方面也提出了更高的要求，每个汽车的汽车标志也能同样蕴藏着一个企业的产品、服务、文化等方方面面，现有的汽车生产过程中对于汽车标志的装配早已经不是人工装配，而是采用机器统一装配，但是现有的装配设备都是针对某一特定型号的标识进行装配，不能够针对不同的型号的标识进行固定装配，同时现有的装配设备在工作的过程中会因为震动产生噪音，污染工作环境。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车标识或外饰件自动装配设备投入使用，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的装配设备都是针对某一特定型号的标识进行装配，不能够针对不同的型号的标识进行固定装配，同时现有的装配设备在工作的过程中会因为震动产生噪音，污染工作环境的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车标识或外饰件自动装配设备，包括主机和底座，所述主机上方设有传送带，所述传送带上方设有安装座，所述安装座的数量设置有多组，所述安装座呈等距分布，所述安装座上方开设有安装槽，所述安装槽内设有双向丝杆，所述双向丝杆的两端贯穿安装座并与安装座转动连接，所述安装座上方设有第二夹板，所述第二夹板的数量设置有两组，所述第二夹板呈对称分布，所述第二夹板与双向丝杆螺纹套接，所述第二夹板内侧设有距离传感器，所述安装座左侧设有控制装置，所述控制装置分别与双向丝杆以及传距离传感器连接。
[0005]优选的，所述底座上方设有防护罩，所述防护罩的数量设置有两组，所述防护罩呈对称分布，所述底座上开设有滑槽，所述滑槽的数量设置有两组，所述滑槽呈对称分布，所述防护罩下方设有滑块，所述滑块的数量设置有两组，所述滑块与滑槽对应设置，所述防护罩通过滑块与底座滑动连接。
[0006]优选的，所述主机两侧设有支撑板，所述支撑板的数量设置有两组，所述支撑板与主机之间设有定位板，所述定位板的数量设置有两组，两组所述定位板之间设有橡胶管，所述橡胶管的两端分别与定位板固定连接。
[0007]优选的，所述安装座上方开设有限位槽，所述限位槽的数量设置有两组，所述限位槽分布在安装槽两侧，所述第二夹板下方设有限位块，所述限位块的数量设置有两组，所述限位块呈对称分布，所述限位块与限位槽对应设置，所述第二夹板通过限位块与安装座滑动连接。
[0008]优选的，所述安装座两侧开设有插孔，所述插孔的数量设置有两组，所述插孔呈对
称分布，所述安装座两侧设有第一夹板，所述第一夹板的数量设置有两组，所述第一夹板呈对称分布。
[0009]优选的，所述第一夹板通过插孔与安装座活动套接，所述第一夹板上设有弹簧，所述弹簧的两端分别与安装座以及第一夹板固定连接。
[0010]本技术的有益效果和优点：
[0011](1)、本技术通过在安装座上方开设有安装槽，在安装槽内设有双向丝杆，并在安装座上方设有两组对称的第二夹板，使得第二夹板与双向丝杆螺纹套接，在第二夹板内侧设有距离传感器，使得控制装置分别与双向丝杆以及传距离传感器连接，将不同尺寸的工件放置在安装座上，通过距离传感器会监测到第二夹板到工件的位置，从而将数据传送至控制装置，通过控制装置控制双向丝杆转动，使得两块第二夹板向内移动从而对于工件实现固定，避免传统的装配设备只能固定加工某一固定型号的工件；
[0012](2)、本技术通过在底座上方设有两组对称的防护罩，并底座上开设有两组对称的滑槽，使得防护罩下方的滑块与滑槽对应设置，防护罩通过滑块与底座滑动连接，在使用设别对于汽车标识进行加工的时候工作人员通过移动防护罩将整个设备包含在内，从而实现对于设备加工过程中降噪处理，避免噪音污染。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构立体示意图；
[0014]图2为本技术的安装座的爆炸图；
[0015]图3为本技术的橡胶管的结构立体示意图。
[0016]图中：1、主机；2、传送带；3、安装座；4、安装槽；5、限位槽；6、第一夹板；7、插孔；8、弹簧；9、第二夹板；10、双向丝杆；11、限位块；12、控制装置；13、距离传感器；14、支撑板；15、定位板；16、橡胶管；17、底座；18、防护罩；19、滑槽；20、滑块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术提供了如图1
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3所示的一种汽车标识或外饰件自动装配设备，包括主机1和底座17，主机1上方设有传送带2，传送带2上方设有安装座3，安装座3的数量设置有多组，安装座3呈等距分布，安装座3上方开设有安装槽4，安装槽4内设有双向丝杆10，双向丝杆10的两端贯穿安装座3并与安装座3转动连接，安装座3上方设有第二夹板9，第二夹板9的数量设置有两组，第二夹板9呈对称分布，第二夹板9与双向丝杆10螺纹套接，第二夹板9内侧设有距离传感器13，安装座3左侧设有控制装置12，控制装置12分别与双向丝杆10以及传距离传感器13连接，将不同尺寸的工件放置在安装座3上，通过距离传感器13会监测到第二夹板9到工件的位置，从而将数据传送至控制装置12，通过控制装置12控制双向丝杆10转动，使得两块第二夹板9向内移动从而对于工件实现固定，避免传统的装配设备只能固定加工某一固定型号的工件。
[0019]底座17上方设有防护罩18，防护罩18的数量设置有两组，防护罩18呈对称分布，底座17上开设有滑槽19，滑槽19的数量设置有两组，滑槽19呈对称分布，防护罩18下方设有滑块20，滑块20的数量设置有两组，滑块20与滑槽19对应设置，防护罩18通过滑块20与底座17滑动连接，在使用设别对于汽车标识进行加工的时候工作人员通过移动防护罩18将整个设备包含在内，从而实现对于设备加工过程中降噪处理，避免噪音污染。
[0020]主机1两侧设有支撑板14，支撑板14的数量设置有两组，支撑板14与主机1之间设有定位板15，定位板15的数量设置有两组，两组定位板15之间设有橡胶管16，橡胶管16的两端分别与定位板15固定连接，通过设置支撑板14以及橡胶管16、定位板15对于主机1进行减震处理，同样能够减少噪音。
[0021]安装座3上方开设有限位槽5，限位槽5的数量设置有两组，限位槽5分布在安装槽4两侧，第二夹板9下方设有限位块11，限位块11的数量设置有两组，限位块11呈对称分布，限位块11与限位槽5对应设置，第二夹板9通过限位块11与安装座3滑动连接，通过设置限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车标识或外饰件自动装配设备，其特征在于：包括主机(1)和底座(17)，所述主机(1)上方设有传送带(2)，所述传送带(2)上方设有安装座(3)，所述安装座(3)的数量设置有多组，所述安装座(3)呈等距分布，所述安装座(3)上方开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)内设有双向丝杆(10)，所述双向丝杆(10)的两端贯穿安装座(3)并与安装座(3)转动连接，所述安装座(3)上方设有第二夹板(9)，所述第二夹板(9)的数量设置有两组，所述第二夹板(9)呈对称分布，所述第二夹板(9)与双向丝杆(10)螺纹套接，所述第二夹板(9)内侧设有距离传感器(13)，所述安装座(3)左侧设有控制装置(12)，所述控制装置(12)分别与双向丝杆(10)以及传距离传感器(13)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车标识或外饰件自动装配设备，其特征在于：所述底座(17)上方设有防护罩(18)，所述防护罩(18)的数量设置有两组，所述防护罩(18)呈对称分布，所述底座(17)上开设有滑槽(19)，所述滑槽(19)的数量设置有两组，所述滑槽(19)呈对称分布，所述防护罩(18)下方设有滑块(20)，所述滑块(20)的数量设置有两组，所述滑块(20)与滑槽(19)对应设置，所述防护罩(18)通过滑块(20)与底座(17)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车标识或外饰件自动装配设备，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，刘祥平，周三明，
申请(专利权)人：重庆创意博纳工艺标识有限公司，
类型：新型
国别省市：
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