一种便于装运的桶装垃圾车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于装运的桶装垃圾车，其包括垃圾车本体和翻桶组件，垃圾车本体的垃圾存放腔内固定连接有多个隔板，多个隔板将垃圾存放腔分隔成多个单元存放腔，翻桶组件包括抓桶件和翻转件，抓桶件具有多个抓取端，抓桶件与垃圾车本体转动连接，抓桶件具有第一位置和第二位置，当抓桶件位于第一位置时，多个抓取端位于垃圾车本体的侧壁，当抓桶件位于第二位置时，多个抓取端分别位于对应的单元存放腔的上方，翻转件固定设于垃圾车本体上，翻转件的输出端与抓桶件连接；解决现有的垃圾车由于具备单一车厢，单次作业无法完成分类收集不同种类垃圾的工作，且在同一垃圾处理地回收多个垃圾桶时，需要多次举升，耗时费力的问题。耗时费力的问题。耗时费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装运的桶装垃圾车


[0001]本技术涉及垃圾车
，尤其涉及一种便于装运的桶装垃圾车。

技术介绍

[0002]垃圾车适用于市政环卫及大型厂矿的垃圾运输工作，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。
[0003]为了便于收集垃圾桶内的垃圾，目前可通过举升器等结构，自动将垃圾桶移至垃圾车的上方，使垃圾桶内的垃圾在自重下落入垃圾车中。例如，可采用申请号为CN201521037479.2的技术专利所提出的挂桶垃圾车垃圾桶固定装置，其中，通过设置拉杆锁定结构、槽锁定结构，使得挂桶垃圾车垃圾桶固定装置可以挂接不同的垃圾桶，提高了通用性，并且可以通过腰形孔、螺栓可以方便的更换。以实现自动化收集垃圾的过程。
[0004]原有垃圾处理地的垃圾桶的放置数量根据垃圾处理量而定，现有的垃圾车可有效实现垃圾回收的工作。随着人们对垃圾处理问题的越发注重，合理的回收、处理垃圾已成为新发展的趋势。为了贴合新发展的趋势，在垃圾处理地，通常放置有分别收集可回收垃圾、不可回收垃圾、有害垃圾和其他垃圾的多个垃圾桶。
[0005]针对于此，现有的垃圾车由于具备单一车厢，单次作业无法完成分类收集不同种类垃圾的工作，且在同一垃圾处理地回收多个垃圾桶时，需要多次举升，耗时费力。因此，针对于分类回收的要求，现有的垃圾车还有待改进。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，有必要提供一种便于装运的桶装垃圾车，用以解决现有的垃圾车由于具备单一车厢，单次作业无法完成分类收集不同种类垃圾的工作，且在同一垃圾处理地回收多个垃圾桶时，需要多次举升，耗时费力的问题。
[0007]本技术提供一种便于装运的桶装垃圾车，包括垃圾车本体和翻桶组件，所述垃圾车本体具有一垃圾存放腔，所述垃圾车本体的垃圾存放腔内固定连接有多个隔板，多个所述隔板将所述垃圾存放腔分隔成多个单元存放腔，所述翻桶组件包括抓桶件和翻转件，所述抓桶件具有与多个所述单元存放腔一一对应的多个抓取端，所述抓桶件与所述垃圾车本体转动连接，所述抓桶件具有第一位置和第二位置，当所述抓桶件位于第一位置时，多个所述抓取端位于所述垃圾车本体的侧壁，当所述抓桶件位于第二位置时，多个所述抓取端分别位于对应的所述单元存放腔的上方，所述翻转件固定设于所述垃圾车本体上，所述翻转件的输出端与所述抓桶件连接，用以驱动所述抓桶件在第一位置和第二位置之间切换。
[0008]进一步的，所述抓桶件设于所述垃圾车本体的尾部，多个所述隔板沿所述垃圾车本体的宽度方向等间距设置。
[0009]进一步的，所述抓桶件设于所述垃圾车本体的侧部，多个所述隔板沿所述垃圾车
本体的长度方向等间距设置。
[0010]进一步的，所述抓桶件包括固定框、移动框、顶升器以及与多个所述单元存放腔一一对应的多个挂钩组，所述固定框与所述垃圾车本体转动连接，所述移动框与所述固定框滑动连接，所述顶升器与所述固定框固定连接，所述顶升器的输出端与所述移动框连接，用以驱动所述移动框滑动，多个所述挂钩组固定设于所述移动框上。
[0011]进一步的，所述固定框的顶部固定连接有一上夹板，所述移动框的顶部固定连接有一下夹板，所述上夹板与所述下夹板之间形成一夹持间隙。
[0012]进一步的，每个所述挂钩组均包括相对设置的两个所述挂钩。
[0013]进一步的，还包括一限位组件，所述限位组件包括固定杆、多个转动套以及与多个转动套一一对应的限位杆，所述固定杆与所述抓桶件固定连接，所述固定杆为水平直杆，多个所述转动套沿所述固定杆长度方向等间距设置、且均与所述固定杆转动连接，相邻两个所述限位杆之间均形成一限位间隙，多个所述限位间隙的宽度均大于垃圾桶的宽度，多个所述限位间隙与多个所述抓取端一一对应，多个所述抓取端均位于对应的所述限位间隙中。
[0014]进一步的，所述限位组件还包括多个导向轮组，多个所述导向轮组与多个所述限位杆一一对应，每个所述导向轮组均包括沿对应的所述限位杆的长度方向等间距设置的多个导向轮，每个所述导向轮均与对应的所述限位杆转动连接。
[0015]进一步的，所述限位组件还包括一驱动件，所述驱动件的输出端与多个所述转动套连接，用以驱动多个所述转动套同步转动。
[0016]进一步的，所述驱动件包括连接支架、连接杆和气缸，所述连接支架与多个所述转动套固定连接，所述气缸固定设于所述抓桶件上，所述气缸的输出端与所述连接杆的一端铰接，所述连接杆的另一端与所述连接支架铰接，用于驱动所述转动套转动。
[0017]与现有技术相比，所述垃圾车本体具有一垃圾存放腔，所述垃圾车本体的垃圾存放腔内固定连接有多个隔板，多个所述隔板将所述垃圾存放腔分隔成多个单元存放腔，可分别用于收集可回收垃圾、不可回收垃圾、有害垃圾和其他垃圾等，垃圾车的单次作业可回收不同种类的垃圾，同时，抓桶件上具有多个抓取端，可一次性抓取多个垃圾桶，并在翻转件的驱动下，将抓取的多个垃圾桶送至对应的多个单元存放腔的上方，仅需依次举升工作，即可完成多个垃圾桶内的垃圾的收集工作，工作效率更高。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种便于装运的桶装垃圾车；
[0019]图2为本技术提供的一种便于装运的桶装垃圾车；
[0020]图3为本技术提供的一种便于装运的桶装垃圾车。
具体实施方式
[0021]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0022]如图1和图2所示，本实施例中的一种便于装运的桶装垃圾车，包括垃圾车本体100
和翻桶组件200，垃圾车本体100具有一垃圾存放腔，垃圾车本体100的垃圾存放腔内固定连接有多个隔板110，多个隔板110将垃圾存放腔分隔成多个单元存放腔，翻桶组件200包括抓桶件210和翻转件220，抓桶件210具有与多个单元存放腔一一对应的多个抓取端213，抓桶件210与垃圾车本体100转动连接，抓桶件210具有第一位置和第二位置，当抓桶件210位于第一位置时，多个抓取端213位于垃圾车本体100的侧壁，当抓桶件210位于第二位置时，多个抓取端213分别位于对应的单元存放腔的上方，翻转件220固定设于垃圾车本体100上，翻转件220的输出端与抓桶件210连接，用以驱动抓桶件210在第一位置和第二位置之间切换。
[0023]其中，垃圾车本体100具有一垃圾存放腔，垃圾车本体100的垃圾存放腔内固定连接有多个隔板110，多个隔板110将垃圾存放腔分隔成多个单元存放腔，可分别用于收集可回收垃圾、不可回收垃圾、有害垃圾和其他垃圾等，垃圾车的单次作业可回收不同种类的垃圾，同时，抓桶件210上具有多个抓取端213，可一次性抓取多个垃圾桶，并在翻转件220的驱动下，将抓取的多个垃圾桶送至对应的多个单元存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装运的桶装垃圾车，其特征在于，包括垃圾车本体和翻桶组件；所述垃圾车本体具有一垃圾存放腔，所述垃圾车本体的垃圾存放腔内固定连接有多个隔板，多个所述隔板将所述垃圾存放腔分隔成多个单元存放腔；所述翻桶组件包括抓桶件和翻转件，所述抓桶件具有与多个所述单元存放腔一一对应的多个抓取端，所述抓桶件与所述垃圾车本体转动连接，所述抓桶件具有第一位置和第二位置，当所述抓桶件位于第一位置时，多个所述抓取端位于所述垃圾车本体的侧壁，当所述抓桶件位于第二位置时，多个所述抓取端分别位于对应的所述单元存放腔的上方，所述翻转件固定设于所述垃圾车本体上，所述翻转件的输出端与所述抓桶件连接，用以驱动所述抓桶件在第一位置和第二位置之间切换。2.根据权利要求1所述的便于装运的桶装垃圾车，其特征在于，所述抓桶件设于所述垃圾车本体的尾部，多个所述隔板沿所述垃圾车本体的宽度方向等间距设置。3.根据权利要求1所述的便于装运的桶装垃圾车，其特征在于，所述抓桶件设于所述垃圾车本体的侧部，多个所述隔板沿所述垃圾车本体的长度方向等间距设置。4.根据权利要求1所述的便于装运的桶装垃圾车，其特征在于，所述抓桶件包括固定框、移动框、顶升器以及与多个所述单元存放腔一一对应的多个挂钩组，所述固定框与所述垃圾车本体转动连接，所述移动框与所述固定框滑动连接，所述顶升器与所述固定框固定连接，所述顶升器的输出端与所述移动框连接，用以驱动所述移动框滑动，多个所述挂钩组固定设于所述移动框上。5.根据权利要求4所述的便于装运的桶装垃圾车，其特征在于，所述固定框的顶部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊刚，周勇，
申请(专利权)人：湖北东神专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：