本实用新型专利技术公开一种垃圾车，其中，所述垃圾车包括车体、翻桶机构、驱动机构以及限位机构，所述车体上端开设有一进料口；所述翻桶机构包括前后间隔设置的第一翻桶组件以及第二翻桶组件，所述第一翻桶组件可转动的设置于所述车体的一侧；所述第二翻桶组件可转动的安装于所述第一翻桶组件，且所述第二翻桶组件用以挂接垃圾桶；所述驱动机构用于驱动所述第二翻桶组件带动所述第一翻桶组件沿所述第一转动连接件同步转动，以使所述翻桶机构在所述进料口处将垃圾桶翻转；所述限位机构使所述第二翻桶组件与所述第一翻桶组件脱离转动，以增大垃圾桶的翻转角度。本实用新型专利技术旨在解决现有带垃圾桶翻转机构的垃圾车，垃圾桶翻转不到位，垃圾倾倒不彻底的问题。圾倾倒不彻底的问题。圾倾倒不彻底的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种垃圾车
[0001]本技术涉及垃圾处理车辆
，具体涉及一种垃圾车。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，城市化进程的加快，城市内布局规划愈加密集，生活垃圾的排放量增长且统一排放地的规划，增加了垃圾运输的成本以及运输压力。
[0003]针对以上情况，垃圾车的发展愈加迅速，运载量更大使用更便捷的垃圾车降低了垃圾运输的人工成本以及每日垃圾运输的压力，如今常见的垃圾车包括小区内短途移动的小型电动侧上料垃圾车，在垃圾运送和收集时通过将垃圾桶固定在垃圾车上，利用垃圾车的机械控制结构实现垃圾桶的翻转与垃圾倾倒的操作，以减轻环卫工人的劳动强度。但是，现有的垃圾车侧上料机构在将垃圾桶翻转后，存在驱动行程不足，垃圾桶翻转角度不够，垃圾桶内垃圾倾倒不彻底的情况，但增加驱动行程又将增加垃圾车的尺寸，提高垃圾车的成本，所以现有解决办法为环卫工人在垃圾桶翻转后手动顶起垃圾桶，协助垃圾车完成垃圾倾倒，增加了环卫工人的劳动强度且存在不安全因素。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的是提出一种垃圾车，旨在解决现有带垃圾桶翻转机构的垃圾车，垃圾桶翻转不到位，垃圾倾倒不彻底的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种垃圾车，所述垃圾车包括车体、翻桶机构、驱动机构以及限位机构，所述车体上端开设有一进料口；所述翻桶机构包括前后间隔设置的第一翻桶组件以及第二翻桶组件，所述第一翻桶组件的上端的左右两侧分别设置有一第一转动连接件，两个所述第一转动连接件分别安装于所述车体上的所述进料口的左右两侧，使所述第一翻桶组件可转动的设置于所述车体的一侧，所述第一翻桶组件中部设置有避让所述第二翻桶组件的避让孔；所述第二翻桶组件的上端的左右两侧分别设置有一第二转动连接件，两个所述第二转动连接件用于分别连接所述第一翻桶组件的所述避让孔的左右两侧，使所述第二翻桶组件可转动的安装于所述第一翻桶组件，且所述第二翻桶组件用以挂接垃圾桶；所述驱动机构包括驱动组件以及驱动杆，所述驱动组件安装于所述车体，所述驱动杆的一端与所述驱动组件铰接，另一端与所述第二翻桶组件的上下方向的中部铰接，所述驱动杆用于驱动所述第二翻桶组件带动所述第一翻桶组件沿所述第一转动连接件同步转动，以使所述翻桶机构在所述进料口处将垃圾桶翻转；所述限位机构安装于所述车体，且位于所述第一翻桶组件的左右两侧，所述限位机构用于在所述第一翻桶组件与所述第二翻桶组件同步转动至一定角度后与所述第一翻桶组件抵接，使所述第二翻桶组件与所述第一翻桶组件脱离并沿所述第二转动连接件继续转动，以增大垃圾桶的翻转角度；其中，所述驱动杆与所述第二翻桶组件的铰接点距离所述第一转动连接件的轴线的距离大于距离所述第二转动连接件的轴线的距离。
[0006]可选地，所述垃圾车还包括两个导轨，两个所述导轨上下延伸的安装于所述车体
的一侧且分别位于所述进料口的左右两侧，所述第一转动连接件活动安装于对应的所述导轨，所述驱动杆可驱动所述第二翻桶组件带动所述第一翻桶组件沿所述导轨上下活动，以及当所述第一转动连接件活动至所述导轨的顶端与所述导轨抵接时，所述驱动杆可驱动所述第二翻桶组件带动所述第一翻桶组件沿位于所述导轨的顶端的所述第一转动连接件同步转动。
[0007]可选地，所述导轨的顶部朝向所述车体弯曲设置。
[0008]可选地，所述第一翻桶组件的左右两侧位于所述第一转动连接件的下方的位置各设置有一滚动件，所述滚动件可活动的安装于所述导轨；
[0009]所述导轨背离所述车体的一侧还设置有一分支导轨，所述分支导轨与所述导轨连通，当所述驱动杆驱动所述第二翻桶组件带动所述第一翻桶组件沿位于所述导轨的顶端的所述第一转动连接件同步转动时，所述滚动件沿所述分支导轨活动。
[0010]可选地，所述限位机构设置于所述分支导轨的顶端，当所述滚动件活动至与所述限位机构抵接时，所述驱动杆继续驱动所述第二翻桶组件，以使得所述第二翻桶组件脱离所述第一翻桶组件。
[0011]可选地，所述第二翻桶组件包括：
[0012]支架，左右两侧设置有所述第二转动连接件，所述支架的上端向前凸设有一固定部；以及，
[0013]挂接架，可上下活动的安装于所述支架，所述挂接架的上下方向的中部设置有铰接部，所述铰接部用于与所述驱动杆铰接；所述挂接架的上端向前凸设有一挂接部，所述挂接部用以挂接垃圾桶；
[0014]其中，所述驱动杆可驱动所述挂接架在所述支架上上下活动，且所述驱动杆驱动所述挂接架向上活动时，所述挂接部与所述固定部抵接以夹紧垃圾桶；当所述挂接部与所述固定部抵接时，所述驱动杆继续驱动所述挂接架可驱动所述支架带动所述第一翻桶组件活动。
[0015]可选地，所述挂接部向上凸设有多个挂齿，所述挂齿用以挂接垃圾桶开口边沿的凹槽。
[0016]可选地，所述第二转动连接件处设置有扭力弹簧，所述扭力弹簧用于弹性连接所述第一翻桶组件以及第二翻桶组件。
[0017]可选地，所述驱动组件包括：
[0018]驱动架，一端转动连接于所述进料口的后侧，另一端与所述驱动杆铰接；以及，
[0019]驱动件，所述驱动件的一端铰接于垃圾车的顶部，另一端与所述驱动架铰接，用于驱动所述驱动架转动以带动所述驱动杆活动。
[0020]可选地，所述驱动架上设置有盖板，所述盖板用于盖合所述进料口。
[0021]本技术的技术方案中，在所述车体的顶部开设所述进料口，避免垃圾运载时脱出所述垃圾车造成二次污染；在所述车体的侧面贴合设置所述翻桶机构，避免所述翻桶机构超出所述车体的尺寸过大，以便于所述垃圾车的移动；所述翻桶机构位于所述进料口处，用以挂接垃圾桶，将垃圾桶翻转至桶口朝向所述进料口进行垃圾倾倒，具体地，所述翻桶机构包括所述第一翻桶组件以及所述第二翻桶组件，所述第一翻桶组件可沿与所述车体连接的所述第一转动连接件转动，所述第二翻桶组件可沿与所述第一翻桶组件连接的所述
第二转动连接件转动，所述第二翻桶组件沿所述第二转动连接件转动具有一定阻力，使得与所述第二翻桶组件铰接的所述驱动杆驱动所述第二翻桶组件时，所述第二翻桶组件先与所述第一翻桶组件同步沿所述第一转动连接件转动，以将挂接于所述第二翻桶组件的垃圾桶进行第一次翻转，当所述第一翻桶组件与所述第二翻桶组件同步转动至所述第一翻桶组件与安装于所述车体上的所述限位机构抵接时，所述第一翻桶组件停止翻转，此时所述驱动杆驱动所述第二翻桶组件脱离所述第一翻桶组件沿所述第二转动连接件转动，以将垃圾桶进行第二次翻转。因所述驱动杆的驱动距离一定，且所述驱动杆在所述第二翻桶组件上的铰接点距所述第一转动连接件的距离大于其距所述第二转动连接件的距离，在同样的驱动距离下，驱动点距转动圆心越近，转动的角度越大，即所述第二翻桶组件沿所述第一转动连接件转动的角度小于其沿所述第二转动连接件转动的角度，即相较于仅设置所述第一翻桶组件沿所述第一转动连接件转动进行垃圾桶翻转，在所述驱动杆同样的驱动距离下，本方案驱动垃圾桶翻转的角度更大。在所述驱动杆相同的驱动距离下，本方案使垃圾本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种垃圾车，其特征在于，包括：车体，上端开设有一进料口；翻桶机构，包括前后间隔设置的第一翻桶组件以及第二翻桶组件，所述第一翻桶组件的上端的左右两侧分别设置有一第一转动连接件，两个所述第一转动连接件分别安装于所述车体上的所述进料口的左右两侧，使所述第一翻桶组件可转动的设置于所述车体的一侧，所述第一翻桶组件中部设置有避让所述第二翻桶组件的避让孔；所述第二翻桶组件的上端的左右两侧分别设置有一第二转动连接件，两个所述第二转动连接件用于分别连接所述第一翻桶组件的所述避让孔的左右两侧，使所述第二翻桶组件可转动的安装于所述第一翻桶组件，且所述第二翻桶组件用以挂接垃圾桶；驱动机构，包括驱动组件以及驱动杆，所述驱动组件安装于所述车体，所述驱动杆的一端与所述驱动组件铰接，另一端与所述第二翻桶组件的上下方向的中部铰接，所述驱动杆用于驱动所述第二翻桶组件带动所述第一翻桶组件沿所述第一转动连接件同步转动，以使所述翻桶机构在所述进料口处将垃圾桶翻转；以及，限位机构，安装于所述车体，且位于所述第一翻桶组件的左右两侧，所述限位机构用于在所述第一翻桶组件与所述第二翻桶组件同步转动至一定角度后与所述第一翻桶组件抵接，使所述第二翻桶组件与所述第一翻桶组件脱离并沿所述第二转动连接件继续转动，以增大垃圾桶的翻转角度；其中，所述驱动杆与所述第二翻桶组件的铰接点距离所述第一转动连接件的轴线的距离大于距离所述第二转动连接件的轴线的距离。2.如权利要求1所述的垃圾车，其特征在于，所述垃圾车还包括：两个导轨，两个所述导轨上下延伸的安装于所述车体的一侧且分别位于所述进料口的左右两侧，所述第一转动连接件活动安装于对应的所述导轨，所述驱动杆可驱动所述第二翻桶组件带动所述第一翻桶组件沿所述导轨上下活动，以及当所述第一转动连接件活动至所述导轨的顶端与所述导轨抵接时，所述驱动杆可驱动所述第二翻桶组件带动所述第一翻桶组件沿位于所述导轨的顶端的所述第一转动连接件同步转动。3.如权利要求2所述的垃圾车，其特征在于，所述导轨的顶部朝向所述车体弯曲设置。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐鹏，周龙，毛文坡，余文杰，吴昭全，李亮亮，
申请(专利权)人：湖北绿智精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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