交通关卡安检方法、装置、系统及设备制造方法及图纸

技术编号:34921166 阅读:14 留言:0更新日期:2022-09-15 07:13
本申请公开了一种交通关卡安检方法、装置、系统及设备。其中,该方法包括:从预设监测点获取视频监测数据、雷达监测数据和终端信令数据;基于视频监测数据、雷达监测数据和终端信令数据确定目标车辆以及目标车辆中的目标对象;确定目标对象的通行码信息;基于通行码信息控制交通关卡执行目标操作,其中,目标操作包括:拦截目标车辆或放行目标车辆。本申请解决了相关技术中无法实现无接触快速安检的技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
交通关卡安检方法、装置、系统及设备


[0001]本申请涉及安全检查
,具体而言,涉及一种交通关卡安检方法、装置、系统及设备。

技术介绍

[0002]随着社会交通工具的快速增长,促进了人员的快速流动,也导致社会治安形式的复杂严峻,从而使得道路卡口的安全检查任务成为一项重要的基础性工作。
[0003]在传统的道路安检模式下,需要安检人员对每个经过卡口的车辆、人员进行安全核检,该方法会耗费大量的人力、物力,且在车流量较大时容易造成交通堵塞,使得通行效率大幅减低,尤其是节假日高峰期,很容易出现安检疏漏现象,使得道路卡口难以真正发挥其“滤网”、“屏障”的作用。
[0004]针对上述的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供了一种交通关卡安检方法、装置、系统及设备,以至少解决相关技术中无法实现无接触快速安检的技术问题。
[0006]根据本申请实施例的一个方面,提供了一种交通关卡安检方法,包括:从预设监测点获取视频监测数据、雷达监测数据和终端信令数据;基于视频监测数据、雷达监测数据和终端信令数据确定目标车辆以及目标车辆中的目标对象;确定目标对象的通行码信息;基于通行码信息控制交通关卡执行目标操作,其中,目标操作包括:拦截目标车辆或放行目标车辆。
[0007]可选地,从多个预设监测点处的监测设备获取视频监测数据和雷达监测数据;从多个预设监测点处的微基站获取终端信令数据。
[0008]可选地,基于视频监测数据和雷达监测数据确定通过预设监测点的第一车辆的第一车辆信息,其中,第一车辆信息中至少包括以下之一:第一车辆的车牌信息,第一车辆中的对象数量,第一车辆与交通关卡的第一距离;基于终端信令数据确定通过预设监测点的第一对象的第一对象信息,其中,第一对象信息中至少包括以下之一:第一对象的身份信息,第一对象的终端信号强度,第一对象的终端在多个微基站之间切换的时间戳;基于第一车辆信息和第一对象信息建立第一车辆与第一车辆中的第一对象集合之间的映射关系;基于映射关系确定目标车辆以及与目标车辆关联的目标对象。
[0009]可选地,基于第一车辆信息和第一对象信息建立第一车辆与第一车辆中的第一对象集合之间的映射关系,包括:基于第一对象的终端在多个微基站之间切换的时间戳确定多个第二对象集合,其中,每个第二对象集合中的所有第二对象位于同一车辆中;对于每个第二对象集合,基于第二对象集合中的第二对象的终端信号强度确定第二对象与交通关卡的第二距离;在第二距离与第一距离匹配时,确定第二距离对应的第二对象集合为第一车辆中的第一对象集合;建立第一车辆与第一对象集合之间的映射关系。
[0010]可选地,基于第一对象的手机在多个微基站之间切换的时间戳确定第二对象集合,包括:将各个第一对象的终端在多个微基站之间切换的时间戳进行比对;确定时间戳相匹配的多个第一对象为一个第二对象集合,其中,相匹配的时间戳之间的差值小于预设阈值。
[0011]可选地,从目标数据库中获取目标对象的通行码信息,其中,目标数据库中存储有多个对象的通信码信息,通行码信息至少包括以下之一:用于反映对象健康状态的健康码信息,用于反映对象移动轨迹的行程码信息。
[0012]可选地,对通行码信息进行验证;在验证结果为合格时,控制交通关卡放行目标车辆;在验证结果为不合格时,控制交通关卡拦截目标车辆。
[0013]可选地,在基于通行码信息控制交通关卡执行目标操作后,存储目标车辆的目标车辆信息及目标对象的目标对象信息,其中,目标车辆信息中至少包括目标车辆的车牌信息,目标对象信息中至少包括目标对象的身份信息;展示目标车辆信息及目标对象信息。
[0014]根据本申请实施例的另一方面,还提供了一种交通关卡安检装置,包括:获取模块,用于获取视频监测数据、雷达监测数据和手机信令数据;第一确定模块,用于基于视频监测数据、雷达监测数据和手机信令数据确定目标车辆以及目标车辆中的目标对象;第二确定模块,用于确定目标对象的通行码信息;控制模块,用于基于通行码信息控制交通关卡执行目标操作,其中,目标操作包括:拦截目标车辆或放行目标车辆。
[0015]根据本申请实施例的另一方面,还提供了一种交通关卡安检系统,包括:数据采集设备、数据处理设备和交通关卡闸杆,其中,数据采集设备,安装于预设监测点,用于采集视频监测数据、雷达监测数据和终端信令数据,并将视频监测数据、雷达监测数据和终端信令数据发送至数据处理设备;数据处理设备,用于基于视频监测数据、雷达监测数据和终端信令数据确定目标车辆以及目标车辆中的目标对象;确定目标对象的通行码信息;基于通行码信息向交通关卡闸杆发送控制指令;交通关卡闸杆,用于响应于控制指令,执行与控制指令对应的目标操作,其中,目标操作包括:拦截目标车辆或放行目标车辆。
[0016]根据本申请实施例的另一方面,还提供了一种交通关卡安检设备,该电子设备包括:存储器和处理器,其中,存储器中存储有计算机程序,处理器被配置为通过计算机程序执行上述的交通关卡安检方法。
[0017]在本申请实施例中,首先从预设监测点获取视频监测数据、雷达监测数据和终端信令数据,基于视频监测数据、雷达监测数据和终端信令数据确定目标车辆以及目标车辆中的目标对象,接着确定目标对象的通行码信息,最后基于通行码信息控制交通关卡执行目标操作,其中,目标操作包括:拦截目标车辆或放行目标车辆。从而实现无接触快速安检,提升了道路卡口安检效率以及减少人力、物力的投入,进而解决了相关技术无法实现无接触快速安检的技术问题。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
[0019]图1是根据本申请实施例的一种交通关卡安检方法的流程示意图;
[0020]图2是根据本申请实施例的一种交通关卡安检装置的结构示意图;
[0021]图3是根据本申请实施例的一种交通关卡安检系统的结构示意图;
[0022]图4是根据本申请实施例的一种可选的数据处理设备的结构示意图。
具体实施方式
[0023]为了使本
的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
[0024]需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通关卡安检方法,其特征在于,包括:从预设监测点获取视频监测数据、雷达监测数据和终端信令数据;基于所述视频监测数据、所述雷达监测数据和所述终端信令数据确定目标车辆以及所述目标车辆中的目标对象;确定所述目标对象的通行码信息;基于所述通行码信息控制所述交通关卡执行目标操作,其中,所述目标操作包括:拦截所述目标车辆或放行所述目标车辆。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取视频监测数据、雷达监测数据和终端信令数据,包括:从多个所述预设监测点处的监测设备获取所述视频监测数据和所述雷达监测数据;从多个所述预设监测点处的微基站获取所述终端信令数据。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,基于所述视频监测数据、所述雷达监测数据和所述终端信令数据确定目标车辆以及与所述目标车辆关联的目标对象,包括:基于所述视频监测数据和所述雷达监测数据确定通过所述预设监测点的第一车辆的第一车辆信息,其中,所述第一车辆信息中至少包括以下之一:所述第一车辆的车牌信息,所述第一车辆中的对象数量,所述第一车辆与所述交通关卡的第一距离;基于所述终端信令数据确定通过所述预设监测点的第一对象的第一对象信息,其中,所述第一对象信息中至少包括以下之一:所述第一对象的身份信息,所述第一对象的终端信号强度,所述第一对象的终端在多个所述微基站之间切换的时间戳;基于所述第一车辆信息和所述第一对象信息建立所述第一车辆与所述第一车辆中的第一对象集合之间的映射关系;基于所述映射关系确定目标车辆以及与所述目标车辆关联的目标对象。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,基于所述第一车辆信息和所述第一对象信息建立所述第一车辆与所述第一车辆中的第一对象集合之间的映射关系,包括:基于所述第一对象的终端在多个所述微基站之间切换的时间戳确定多个第二对象集合,其中,每个所述第二对象集合中的所有第二对象位于同一车辆中;对于每个所述第二对象集合,基于所述第二对象集合中的第二对象的终端信号强度确定所述第二对象与所述交通关卡的第二距离;在所述第二距离与所述第一距离匹配时,确定所述第二距离对应的所述第二对象集合为所述第一车辆中的所述第一对象集合;建立所述第一车辆与所述第一对象集合之间的映射关系。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,基于所述第一对象的终端在多个所述微基站之间切换的时间戳确定第二对象集合,包括:将各个所述第一对象的终端在多个所述微基站之间切换的时间戳进行比对;确定所述时间戳相匹配的多个所述第一对象为一个所述第二对象集合,其中,相匹配的时间戳之间的差值小于预设阈值。6.根据权利要求1所述的方法,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:高涵张银河
申请(专利权)人:中国电信股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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