一种学校出入口电动车管控摆闸系统技术方案

本实用新型专利技术涉及出入口电动车管控技术领域，具体为一种学校出入口电动车管控摆闸系统，包括门禁机和车检器模块，所述门禁机包括人脸识别模块、刷卡模块和二维码扫描模块。本实用新型专利技术的优点在于：可结合现有或新增的摆闸系统，在不影响原有摆闸系统运行的前提下，实现人员+电动自行车的进出管理，提高了电动自行车在校门口的通行速度，不用人工再去核查登记，防止门口拥堵；防止未登记和校外电动自行车进出校园；系统的工作模式为：电动自行车驶入摆闸，车检器检测到车辆后，触发RFID一体机读取车辆RFID标签，读取后系统核验是否为授权标签，核验通过后RFID一体机给摆闸一个信号使摆闸开门，未读取到标签或标签未授权均不予通行。行。行。

【技术实现步骤摘要】
一种学校出入口电动车管控摆闸系统


[0001]本技术涉及出入口电动车管控
，特别是一种学校出入口电动车管控摆闸系统。

技术介绍

[0002]摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。现在学校尤其是高校内摆放的电动车过多，经常有校外的电车随意进出，而现有的校门口的摆闸一般为刷卡、人脸或二维码识别方式，在人员骑电动车通过门口时，仅验证骑车人员，对电动车无相应管控。目前对电动车管控主要依靠人工登记方式，速度较慢，而学校门口高峰期人流量大，容易造成校门口拥堵，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种学校出入口电动车管控摆闸系统。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种学校出入口电动车管控摆闸系统，包括门禁机和车检器模块，所述门禁机包括人脸识别模块、刷卡模块和二维码扫描模块，所述门禁机电性连接有摆闸控制主板，所述摆闸控制主板电性连接有摆闸机，所述车检器模块电性连接有RFID一体机，所述车检器模块与RFID一体机电性连接智能开关KM。
[0005]可选的，所述门禁机通过有线网络进行联网，所述摆闸控制主板控制摆闸机的开合。
[0006]可选的，所述车检器模块是安装在地面附近的地感线圈式车检器，用以识别电动自行车。
[0007]可选的，所述RFID一体机的识别范围是1.2
‑
2米，适配大部分电动自行车的尺寸，所述RFID一体机用以识别电动自行车辆上车牌上的RFID标签。
[0008]可选的，所述车检器模块未识别到电动自行车时RFID一体机不工作，此时门禁机、摆闸控制主板和摆闸机正常工作。
[0009]可选的，所述车检器模块识别到电动自行车时RFID一体机工作，此时摆闸控制主板和摆闸机工作受智能开关KM控制，本系统功能完备，结合摆闸系统后具有多种工作模式，在保障人员管控的前提下提供有效的电动自行车进行管控，防止未登记和校外电动自行车进出校园。
[0010]本技术具有以下优点：
[0011]1、该学校出入口电动车管控摆闸系统，门禁机包括人脸识别模块、刷卡模块和二维码扫描模块，门禁机电性连接有摆闸控制主板，摆闸控制主板电性连接有摆闸机，车检器模块电性连接有RFID一体机，车检器模块与RFID一体机电性连接智能开关KM，本系统需要
预先在学校登记许可出入的电动车的车牌上安装RFID标签，在其使用者骑行通过校门口时，能够被车检器模块检测到，并启动RFID一体机，对电动车车牌上的RFID标签进行识别，识别成功没问题后，车检器模块与RFID一体机给智能开关KM一个信号保证开关KM畅通，骑车人员在通过门禁机验证后使摆闸机开门，进行放行，这就在保障人员管控的前提下，提供有效的电动自行车管控能力，提高了电动自行车在校门口的通行速度，不用人工再去登记，防止门口拥堵。
[0012]2、该学校出入口电动车管控摆闸系统，本系统有三种工作模式，第一是仅有行人出入无随行电动车时，行人通过门禁机验证人脸、二维码或刷卡等方式启动摆闸控制主板控制摆闸机打开予以通行，此时车检器模块未检测到电动自行车，此时RFID一体机不工作，此时智能开关KM处于畅通状态，门禁机信号未受阻拦；第二是有骑车人员出入，但车未装标签或标签未授权时，车检器模块检测到电动自行车，此时RFID一体机工作，但未识别到RFID标签或RFID 标签核验不成功，则智能开关KM处于断开状态，门禁机信号不能通过，骑车人员无法通过门禁机上对应的人脸识别模块、刷卡模块和二维码扫描模块启动摆闸控制主板使摆闸机打开，摆闸机保持闭合不予通行；第三是有骑车人员出入，电动车上有授权标签时，车检器模块检测到电动自行车，此时RFID一体机工作，识别到电动自行车上的RFID标签并对标签信息进行核验，核验通过后智能开关KM恢复畅通状态，门禁机信号未受阻拦，骑车人员通过门禁机上对应的人脸识别模块、刷卡模块和二维码扫描模块启动摆闸控制主板使摆闸机打开予以通行。此系统功能完备，具有多种工作模式，有效的对人员和电动自行车进行管控，防止未登记和上标签的电动自行车进入校园中，保障人员的安全，较好的防止外来车辆进入校园的情况发生。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术人员出入无电动车时的系统逻辑流程图；
[0015]图3为本技术有车未上标签时的系统逻辑流程图；
[0016]图4为本技术有车并上了标签时的系统逻辑流程图；
[0017]图5为本技术门禁机的结构示意图。
[0018]图中：1
‑
门禁机，101
‑
人脸识别模块，102
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刷卡模块，103
‑
二维码扫描模块，2
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摆闸控制主板，3
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车检器模块，4
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RFID一体机，5
‑
摆闸机。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0020]如图1
‑
5所示，一种学校出入口电动车管控摆闸系统，它包括门禁机1和车检器模块3，所述门禁机1包括人脸识别模块101、刷卡模块102和二维码扫描模块103，所述门禁机1电性连接有摆闸控制主板2，所述摆闸控制主板2电性连接有摆闸机5，所述车检器模块3电性连接有RFID一体机4，所述车检器模块3与RFID一体机4电性连接智能开关KM。
[0021]作为本技术的一种优选技术方案：门禁机1通过有线网络进行联网，所述摆闸控制主板2控制摆闸机5的开合，车检器模块3是安装在地面附近的地感线圈式车检器，用以
识别电动自行车，RFID一体机4的识别范围是1.2
‑
2 米，适配大部分电动自行车的尺寸；
[0022]所述RFID一体机4用以识别电动自行车辆上车牌上的RFID标签，车检器模块3未识别到电动自行车时RFID一体机4不工作，此时门禁机1、摆闸控制主板2和摆闸机5正常工作，车检器模块3识别到电动自行车时RFID一体机4 工作，此时摆闸控制主板2和摆闸机5工作受智能开关KM控制，本系统功能完备，结合摆闸系统后具有多种工作模式，在保障人员管控的前提下提供有效的电动自行车进行管控，防止未登记和校外电动自行车进出校园。
[0023]本技术的工作过程如下：
[0024]S1、无电动车时，只有人员出入时，人员通过人脸、二维码或刷卡通过门禁机1上对应的人脸识别模块101、刷卡模块102和二维码扫描模块103启动摆闸控制主板2使摆闸机打开，此时车检器模块3未检测到电动自行车，此时RFID 一体机4不工作；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种学校出入口电动车管控摆闸系统，其特征在于：包括门禁机(1)和车检器模块(3)，所述门禁机(1)包括人脸识别模块(101)、刷卡模块(102)和二维码扫描模块(103)，所述门禁机(1)电性连接有摆闸控制主板(2)，所述摆闸控制主板(2)电性连接有摆闸机(5)，所述车检器模块(3)电性连接有RFID一体机(4)，所述车检器模块(3)与RFID一体机(4)电性连接智能开关KM。2.根据权利要求1所述的一种学校出入口电动车管控摆闸系统，其特征在于：所述门禁机(1)通过有线网络进行联网，所述摆闸控制主板(2)控制摆闸机(5)的开合。3.根据权利要求1所述的一种学校出入口电动车管控摆闸系统，其特征在于：所述车检器模块(3)是安装在地面附近的地感线...

【专利技术属性】
技术研发人员：余秋燕，江志文，吴谦标，林俊良，
申请(专利权)人：福建恒智信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：