碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置，包括底座和V型杆，所述底座的上方设置有支环，所述支撑板的上方四角设置有调节组件，所述导轨靠近支撑板中心线的一侧设置有移动块，所述移动块靠近支撑板中心线的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆靠近支撑板中心线的一端开设有限位槽，所述V型杆安装于限位槽的内侧。该碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置，可根据自行车前轮圈检修位置的需要对V型杆进行高度调整，通过V型杆可对自行车前轮圈进行限位支撑，并且支撑板还可通过支环与底座进行角度旋转调节，同时旋转轮可对自行车前轮圈的底部进行举顶，使自行车前轮圈离开V型杆，便于自行车前轮圈滚动检修不同的位置。自行车前轮圈滚动检修不同的位置。自行车前轮圈滚动检修不同的位置。

【技术实现步骤摘要】
碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置


[0001]本技术涉及自行车
，具体为碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置。

技术介绍

[0002]碳纤维自行车主要是中高档的竞赛用自行车，作为新兴材料，碳纤维主要应用于车架、前叉、轮组等，在自行车检修时，通常需要通过支撑装置对自行车轮圈进行支撑。
[0003]现有的碳纤维自行车支撑装置在使用过程中，大多都是直接通过固定式支架将轮圈进行支顶，不便于根据操作人员的检修需要对自行车轮圈进行高度及角度调节，为此，我们提出碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置，包括底座和V型杆，所述底座的上方设置有支环，且支环的上方设置有支撑板，所述支撑板的上方四角设置有调节组件，且调节组件包括竖杆、导轨、调节孔、移动块和支撑杆，且竖杆靠近支撑板中心线的一侧设置有导轨，所述导轨靠近支撑板中心线的一侧设置有移动块，且导轨的内部开设有调节孔，所述移动块靠近支撑板中心线的一侧设置有支撑杆，且移动块的内部穿设有插杆，所述支撑杆靠近支撑板中心线的一端开设有限位槽，所述V型杆安装于限位槽的内侧。
[0006]进一步的，所述支环的下表面与底座的上表面相贴合，且支环的中心上方转动安装有连接栓。
[0007]进一步的，所述支撑板与支环为固定连接，且竖杆关于支撑板的中心线对称设有四个。r/>[0008]进一步的，所述导轨与竖杆为一体化连接，且移动块与导轨为滑动连接。
[0009]进一步的，所述支撑杆与移动块为焊接，且V型杆与支撑杆为滑动连接。
[0010]进一步的，所述支撑板的中心上方设置有支顶组件，且支顶组件包括升降板、螺纹杆、手轮、安装板和旋转轮，所述升降板的内部穿设有螺纹杆，且螺纹杆的上方安装有手轮，所述升降板的上方左右两端均设置有安装板，且安装板的内侧前后两端均安装有旋转轮。
[0011]进一步的，所述螺纹杆与支撑板为转动连接，且螺纹杆与升降板为螺纹连接。
[0012]本技术提供了碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置，具备以下有益效果：可根据自行车前轮圈检修位置的需要对V型杆进行高度调整，通过V型杆可对自行车前轮圈进行限位支撑，并且支撑板还可通过支环与底座进行角度旋转调节，同时旋转轮可对自行车前轮圈的底部进行举顶，使自行车前轮圈离开V型杆，便于自行车前轮圈滚动检修不同的位置。
[0013]1、本技术通过支环、连接栓、支撑板和调节组件的设置，支环通过连接栓与底
座进行活动安装，通过支环对支撑板进行支撑，操作人员根据自行车前轮圈检修位置的需要，通过调节组件调节V型杆的高度，通过V型杆可对自行车前轮圈进行限位支撑，便于操作人员对自行车前轮圈进行检修，同时根据检修需要还可使支撑板通过支环与底座进行角度旋转调节。
[0014]2、本技术通过竖杆、导轨、调节孔、移动块、支撑杆和插杆的设置，竖杆与支撑板为焊接安装，根据使用需求，移动块可沿导轨的表面进行上下移动调节，高度调节完成后，再将插杆插入移动块再插入到导轨内部对应高度的调节孔中，对移动块限位固定。
[0015]3、本技术通过升降板、螺纹杆、手轮、安装板和旋转轮的设置，螺纹杆对升降板进行支撑，旋转轮通过安装板与升降板进行安装，升降板通过旋转轮可对自行车前轮圈的底部进行承托，在检修时，操作人员可手动拧转手轮带动螺纹杆旋转，使旋转轮对自行车前轮圈的底部进行举顶，使自行车前轮圈离开V型杆，可便于自行车前轮圈滚动检修不同的位置。
附图说明
[0016]图1为本技术碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置的正视剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置的俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置的旋转轮俯视结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、支环；3、连接栓；4、支撑板；5、调节组件；501、竖杆；502、导轨；503、调节孔；504、移动块；505、支撑杆；6、插杆；7、限位槽；8、V型杆；9、支顶组件；901、升降板；902、螺纹杆；903、手轮；904、安装板；905、旋转轮。
具体实施方式
[0020]如图1和图2所示，碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置，包括底座1和V型杆8，底座1的上方设置有支环2，且支环2的上方设置有支撑板4，支环2的下表面与底座1的上表面相贴合，且支环2的中心上方转动安装有连接栓3，支环2通过连接栓3与底座1进行活动安装，通过支环2对支撑板4进行支撑，操作人员根据自行车前轮圈检修位置的需要，通过调节组件5调节V型杆8的高度，通过V型杆8可对自行车前轮圈进行限位支撑，便于操作人员对自行车前轮圈进行检修，同时根据检修需要还可使支撑板4通过支环2与底座1进行角度旋转调节，支撑板4的上方四角设置有调节组件5，且调节组件5包括竖杆501、导轨502、调节孔503、移动块504和支撑杆505，且竖杆501靠近支撑板4中心线的一侧设置有导轨502，支撑板4与支环2为固定连接，且竖杆501关于支撑板4的中心线对称设有四个，导轨502靠近支撑板4中心线的一侧设置有移动块504，且导轨502的内部开设有调节孔503，导轨502与竖杆501为一体化连接，且移动块504与导轨502为滑动连接，移动块504靠近支撑板4中心线的一侧设置有支撑杆505，且移动块504的内部穿设有插杆6，支撑杆505与移动块504为焊接，且V型杆8与支撑杆505为滑动连接，竖杆501与支撑板4为焊接安装，根据使用需求，移动块504可沿导轨502的表面进行上下移动调节，高度调节完成后，再将插杆6插入移动块504再插入到导轨502内部对应高度的调节孔503中，对移动块504限位固定；
[0021]如图2和图3所示，支撑杆505靠近支撑板4中心线的一端开设有限位槽7，V型杆8安
装于限位槽7的内侧，支撑板4的中心上方设置有支顶组件9，且支顶组件9包括升降板901、螺纹杆902、手轮903、安装板904和旋转轮905，升降板901的内部穿设有螺纹杆902，且螺纹杆902的上方安装有手轮903，螺纹杆902与支撑板4为转动连接，且螺纹杆902与升降板901为螺纹连接，升降板901的上方左右两端均设置有安装板904，且安装板904的内侧前后两端均安装有旋转轮905，螺纹杆902对升降板901进行支撑，旋转轮905通过安装板904与升降板901进行安装，升降板901通过旋转轮905可对自行车前轮圈的底部进行承托，在检修时，操作人员可手动拧转手轮903带动螺纹杆902旋转，使旋转轮905对自行车前轮圈的底部进行举顶，使自行车前轮圈离开V型杆8，可便于自行车前轮圈滚动检修不同的位置。
[0022]综上，该碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置，使用时，首先支环2通过连接栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置，包括底座(1)和V型杆(8)，其特征在于，所述底座(1)的上方设置有支环(2)，且支环(2)的上方设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)的上方四角设置有调节组件(5)，且调节组件(5)包括竖杆(501)、导轨(502)、调节孔(503)、移动块(504)和支撑杆(505)，且竖杆(501)靠近支撑板(4)中心线的一侧设置有导轨(502)，所述导轨(502)靠近支撑板(4)中心线的一侧设置有移动块(504)，且导轨(502)的内部开设有调节孔(503)，所述移动块(504)靠近支撑板(4)中心线的一侧设置有支撑杆(505)，且移动块(504)的内部穿设有插杆(6)，所述支撑杆(505)靠近支撑板(4)中心线的一端开设有限位槽(7)，所述V型杆(8)安装于限位槽(7)的内侧。2.根据权利要求1所述的碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置，其特征在于：所述支环(2)的下表面与底座(1)的上表面相贴合，且支环(2)的中心上方转动安装有连接栓(3)。3.根据权利要求1所述的碳纤维自行车前置制动滑轮支撑装置，其特征在于：所述支撑板(4)与支环(2)为固定连接，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹红生，
申请(专利权)人：允强五金制品深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：