一种可安装行李架的汽车车顶饰条结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可安装行李架的汽车车顶饰条结构，涉及汽车车顶饰条技术领域；而本实用新型专利技术包括车顶饰条杆，所述车顶饰条杆的前端面和后端面均开设有限位滑槽，所述车顶饰条杆的顶部开设有对称的连接槽，且连接槽与限位滑槽相连通，所述车顶饰条杆的外表面套设有多个行李架固定夹块；将行李架固定夹块内壁的限位卡块先插入到连接槽内，之后向下推动安装行李架固定夹块，直接限位卡块位移至限位滑槽的内部，之后便可以在车顶饰条杆上滑动行李架固定夹块，将行李架固定夹块位移至合适的位置并拧紧固定转钮固定即可，安装简单，使用起来十分方便，同时根据使用者的需求，可以安装多个支撑架，大大提升装置的使用效果。大大提升装置的使用效果。大大提升装置的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可安装行李架的汽车车顶饰条结构


[0001]本技术涉及汽车车顶饰条
，具体为一种可安装行李架的汽车车顶饰条结构。

技术介绍

[0002]汽车行李架，指安装在车顶便于系带大件物品的支架，是汽车车顶一切搭载方案的基础，汽车行李架的安装要根据自己的车型而定，有些汽车在出厂时就已经安装了行李架。如果你不喜欢，则可以换装上自己喜欢的类型或者拆卸下来。有的汽车出厂时没有配装行李架，但在车顶上为车主后期加装行李架预留了位置。车主只要看看车顶上是不是预留支座安装空位和支座支撑位置，一般上面都已经配有预留的螺丝。行李架防漏、防锈工作比较复杂，对于那些没有预留安装位置的汽车，车主最好不要自行安装，以免影响了后期的车辆使用，而且行李架的安全性也没有事先就预留位置的那些车型好；
[0003]现有技术存在如下问题：
[0004]现有的汽车车顶饰条结构多为装饰作用，汽车行李架的安装结构复杂，安装到车顶饰条会十分麻烦，不方便使用者使用，针对上述问题，为此我们提出一种可安装行李架的汽车车顶饰条结构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决现有的汽车车顶饰条不方便安装行李架的问题，本技术的目的在于提供一种可安装行李架的汽车车顶饰条结构。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种可安装行李架的汽车车顶饰条结构，包括车顶饰条杆，所述车顶饰条杆的前端面和后端面均开设有限位滑槽，所述车顶饰条杆的顶部开设有对称的连接槽，且连接槽与限位滑槽相连通，所述车顶饰条杆的外表面套设有多个行李架固定夹块，所述行李架固定夹块的内壁对称固定连接有限位卡块，所述行李架固定夹块的侧壁固定连接有安装套，所述安装套远离行李架固定夹块的端面开设有插孔，所述插孔的内部活动插接有支撑架。
[0007]优选地，所述车顶饰条杆的两端设有固定套，所述车顶饰条杆的下端面固定连接有支撑杆，所述固定套和支撑杆的下端面固定连接有安装板，所述安装板的下端面粘贴有硅胶片，所述行李架固定夹块远离安装套的端面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部转动连接有固定转钮。
[0008]优选地，所述车顶饰条杆的两端壁均焊接有固定插头，两个所述固定套相互靠近的端面均开设有固定槽，所述固定插头插接与固定槽的内部，所述固定插头的外表面与固定槽的内壁呈过盈配合，所述限位卡块位于限位滑槽的内部，且限位滑槽的内壁与限位卡块的外表面呈过盈配合。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0010]1、通过在车顶饰条杆的外表面对称开设限位滑槽和连接槽，先将两根车顶饰条杆
分别安装到汽车顶部的两侧，再在支撑架的两侧安装行李架固定夹块，安装行李架固定夹块时，将行李架固定夹块内壁的限位卡块先插入到连接槽内，之后向下推动安装行李架固定夹块，直接限位卡块位移至限位滑槽的内部，之后便可以在车顶饰条杆上滑动行李架固定夹块，将行李架固定夹块位移至合适的位置并拧紧固定转钮固定即可，安装简单，使用起来十分方便，同时根据使用者的需求，可以安装多个支撑架，大大提升装置的使用效果；
[0011]2、通过在安装板的下端面粘贴硅胶片，硅胶片起到很好的防滑作用，使得车顶饰条杆安装的更加牢固，通过使用固定转钮将车顶饰条杆和行李架固定夹块固定到一起，安装和拆卸起来都十分简单，同时方便使用者调节安装套的位置。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术后部的结构示意图。
[0015]图3为本技术的局部爆炸图。
[0016]图中：1、车顶饰条杆；2、限位滑槽；3、连接槽；4、固定套；5、支撑杆；6、安装板；7、硅胶片；8、行李架固定夹块；9、限位卡块；10、安装套；11、支撑架；12、螺纹孔；13、固定转钮；14、插孔；15、固定插头；16、固定槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例一：如图1
‑
3所示，本技术提供了一种技术方案：一种可安装行李架的汽车车顶饰条结构，包括车顶饰条杆1，车顶饰条杆1的前端面和后端面均开设有限位滑槽2，车顶饰条杆1的顶部开设有对称的连接槽3，且连接槽3与限位滑槽2相连通，车顶饰条杆1的外表面套设有多个行李架固定夹块8，将行李架固定夹块8内壁的限位卡块9先插入到连接槽3内，之后向下推动安装行李架固定夹块8，直接限位卡块9位移至限位滑槽2的内部，之后便可以在车顶饰条杆1上滑动行李架固定夹块8，将行李架固定夹块8位移至合适的位置，行李架固定夹块8的内壁对称固定连接有限位卡块9，行李架固定夹块8的侧壁固定连接有安装套10，安装套10远离行李架固定夹块8的端面开设有插孔14，插孔14的内部活动插接有支撑架11，同时根据使用者的需求，可以安装多个支撑架11，大大提升装置的使用效果。
[0019]车顶饰条杆1的两端壁均焊接有固定插头15，两个固定套4相互靠近的端面均开设有固定槽16，固定插头15插接与固定槽16的内部，固定插头15的外表面与固定槽16的内壁呈过盈配合，限位卡块9位于限位滑槽2的内部，且限位滑槽2的内壁与限位卡块9的外表面呈过盈配合。
[0020]通过采用上述技术方案，呈过盈配合的设置会让装置安装的更加牢固，不容易发生松动。
[0021]实施例二：如图1
‑
3所示，车顶饰条杆1的两端设有固定套4，车顶饰条杆1的下端面固定连接有支撑杆5，固定套4和支撑杆5的下端面固定连接有安装板6，安装板6的下端面粘贴有硅胶片7，行李架固定夹块8远离安装套10的端面开设有螺纹孔12，螺纹孔12的内部转动连接有固定转钮13。
[0022]通过采用上述技术方案，硅胶片7起到很好的防滑作用，使得车顶饰条杆1安装的更加牢固，通过使用固定转钮13将车顶饰条杆1和行李架固定夹块8固定到一起，安装和拆卸起来都十分简单，同时方便使用者调节安装套10的位置。
[0023]工作原理：先为车顶饰条杆1两端的固定插头15套上固定套4，将固定插头15插入到固定槽16内，完成固定套4的安装后，先将两根车顶饰条杆1分别安装到汽车顶部的两侧，再在支撑架11的两侧安装行李架固定夹块8，将支撑架11的端部插入到安装套10上的插孔14内，安装行李架固定夹块8时，将行李架固定夹块8内壁的限位卡块9先插入到连接槽3内，之后向下推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可安装行李架的汽车车顶饰条结构，包括车顶饰条杆(1)，其特征在于：所述车顶饰条杆(1)的前端面和后端面均开设有限位滑槽(2)，所述车顶饰条杆(1)的顶部开设有对称的连接槽(3)，且连接槽(3)与限位滑槽(2)相连通，所述车顶饰条杆(1)的外表面套设有多个行李架固定夹块(8)，所述行李架固定夹块(8)的内壁对称固定连接有限位卡块(9)，所述行李架固定夹块(8)的侧壁固定连接有安装套(10)，所述安装套(10)远离行李架固定夹块(8)的端面开设有插孔(14)，所述插孔(14)的内部活动插接有支撑架(11)。2.如权利要求1所述的一种可安装行李架的汽车车顶饰条结构，其特征在于，所述车顶饰条杆(1)的两端设有固定套(4)，所述车顶饰条杆(1)的下端面固定连接有支撑杆(5)。3.如权利要求2所述的一种可安装行李架的汽车车顶饰条结构，其特征在于，所述固定套(4)和支撑杆(5)的下端面固定连接有安装板(6)。4.如权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，朱俊，
申请(专利权)人：德田丰新材料江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：