便于上货的汽车行李架制造技术

本实用新型专利技术公开了便于上货的汽车行李架，其包括对称的两个行李支架、固定安装在行李支架上的置物框以及活动装配在置物框内侧的支撑结构。支撑结构包括支撑框、固定安装在支撑框两侧表面的滑动件、拆卸连接在置物框外侧表面的多个限定螺栓、粘接在支撑框内侧壁的吸音棉层、粘接在吸音棉层下表面的亲肤棉层、固定安装在行李支架外侧表面的扩展结构。扩展结构包括对称的两个扩展支架、固定安装在扩展支架之间的多个横撑件。本实用新型专利技术提供的便于上货的汽车行李架，吸音棉层、亲肤棉层依附在支撑框内，让行李架结构具备了降噪及床用的使用效果；进一步的由扩展结构可提供该行李架结构上货的便捷及车辆结构加强的防护效果。货的便捷及车辆结构加强的防护效果。货的便捷及车辆结构加强的防护效果。

【技术实现步骤摘要】
便于上货的汽车行李架


[0001]本技术涉及汽车行李架领域，具体为便于上货的汽车行李架。

技术介绍

[0002]汽车行李架的叫法有很多，包括:车顶架、车顶横杆、车顶行李架、汽车顶架、车顶支架。汽车行李架最常用于自驾旅游，配合车顶箱、车顶框搭载旅游行李，增大车内空间，也可以携带其他运动器材比如滑雪板、自行车、帆船等。
[0003]根据对比文件授权公告号CN207190939U的一篇中国实用专利，本技术提供一种便于上货的汽车行李架。所述便于上货的汽车行李架包括外框架、底板、拉绳、软梯、梯绳、梯杆、限位套管、调节旋钮、限位杆、限位座、导轨、安装孔、安装板、滑块、第一挂环、第二挂环、第三挂环以及扣头。本技术提供的便于上货的汽车行李架在安装时，只需将行李架插入所述导轨中、拧上螺钉便可，无需再反复校准行李架是否平整，所述限位套管能够调节所述限位座的位置，从而适应多种车型的安装需求；当搬运货物时，可放下所述软梯，用户可站在所述软梯上运送货物、也可通过所述软梯爬上车顶，当货物搬运完毕后，可将所述梯绳上的所述扣头扣在挂环上，从而使得所述软梯能够对货物进行限位。
[0004]现有的汽车行李架在车辆上使用时，行李架上物品颠簸产生的噪音会传到至车内，影响驾车体验；且因行李架一般用于货物的固定使用，其结构设计未充分利用，功能性不足；此外行李放在行李架上时，一般利用装配在行李架上攀软梯进行攀爬上货，虽软梯起到了方便上货的效果，但该结构赋予的功能不够健全，有待采取新的技术特征来弥补结构特性。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了便于上货的汽车行李架，解决了行李架上物品颠簸产生的噪音会传到至车内，影响驾车体验、行李架结构的使用单一以及行李架上货不便而影响实用性的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：便于上货的汽车行李架，包括对称的两个行李支架、固定安装在所述行李支架上的置物框；
[0009]所述行李支架还包括：
[0010]支撑结构，其活动装配在所述置物框的内侧；所述支撑结构包括支撑框、固定安装在支撑框两侧表面的滑动件、拆卸连接在所述置物框外侧表面的多个限定螺栓；
[0011]吸音棉层，其粘接在所述支撑框的内侧壁；以及粘接在所述吸音棉层下表面的亲肤棉层；
[0012]扩展结构，其固定安装在所述行李支架的外侧表面；所述扩展结构包括对称的两个扩展支架、固定安装在所述扩展支架之间的多个横撑件。
[0013]进一步的，所述扩展结构构成“梯”形。
[0014]进一步的，所述滑动件分布在所述置物框的内壁位置，所述置物框的内壁开设有与所述滑动件相适配的滑动槽。
[0015]进一步的，所述限定螺栓的一端贯穿所述置物框的内壁并延伸至所述滑动件的内壁，所述滑动件与所述置物框之间通过所述限定螺栓进行螺纹连接限定；
[0016]所述限定螺栓横向对应所述滑动槽的位置。
[0017]进一步的，所述支撑框的上表面固定安装有多个捆绑杆。
[0018]进一步的，所述吸音棉层与所述亲肤棉层的宽度相同，所述支撑框的内高度尺寸大于所述吸音棉层与所述亲肤棉层的高度之和。
[0019]进一步的，所述亲肤棉层采用海绵材质。
[0020]综上，本技术提供的便于上货的汽车行李架，通过吸音棉层、亲肤棉层依附在支撑框内的效果，可让该行李架结构具备降噪及床用的使用效果；进一步的由扩展结构可提供该行李架结构上货的便捷及车辆结构加强的防护效果，该整体结构功能性较为富余，市场的适用范围更广。
[0021]有益效果
[0022]本技术的有益效果在于：
[0023]1、该便于上货的汽车行李架，通过设置支撑结构，其可提供行李置放位置的支撑以及吸音棉层、亲肤棉层位置的隐藏固定；通过滑动件与限定螺栓的配合下，支撑框易于拆装，且由支撑框可提供行李的承接使用；由吸音棉层可提供行李与支撑框颠簸的吸音处理，降低了车内的噪音，进一步的通过连接在吸音棉层上的亲肤棉层，二者结合下可增加材料的厚度，则在支撑框翻转使用时，可提供人员休息的使用；
[0024]2、该便于上货的汽车行李架，通过设置扩展结构，其可用于行李支架上物品上货的攀爬使用及车门小窗位置的防护；可将扩展支架固定安装在侧门小窗周边的钢结构上，其可提供后乘人员防撞的保护，进一步扩展支架配合横撑件的作用，其整体可用于上货攀爬，进而扩展结构具备了双重的实用性；
[0025]综上，本技术提供的便于上货的汽车行李架，通过吸音棉层、亲肤棉层依附在支撑框内的效果，可让该行李架结构具备降噪及床用的使用效果；进一步的由扩展结构可提供该行李架结构上货的便捷及车辆结构加强的防护效果，该整体结构功能性较为富余，市场的适用范围更广。
附图说明
[0026]图1为本技术整体结构示意图；
[0027]图2为本技术图1的俯视结构图；
[0028]图3为本技术图1中置物框与支撑结构的透视图；
[0029]图4为本技术图3中支撑框局部放大图。
[0030]图中：1、行李支架；2、置物框；3、支撑结构；31、支撑框；32、滑动件；33、限定螺栓；4、吸音棉层；5、亲肤棉层；6、扩展结构；61、扩展支架；62、横撑件；7、捆绑杆。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0034]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便于上货的汽车行李架，包括对称的两个行李支架(1)、固定安装在所述行李支架(1)上的置物框(2)；其特征在于，所述行李支架还包括：支撑结构(3)，其活动装配在所述置物框(2)的内侧；所述支撑结构(3)包括支撑框(31)、固定安装在支撑框(31)两侧表面的滑动件(32)、拆卸连接在所述置物框(2)外侧表面的多个限定螺栓(33)；吸音棉层(4)，其粘接在所述支撑框(31)的内侧壁；以及粘接在所述吸音棉层(4)下表面的亲肤棉层(5)；扩展结构(6)，其固定安装在所述行李支架(1)的外侧表面；所述扩展结构(6)包括对称的两个扩展支架(61)、固定安装在所述扩展支架(61)之间的多个横撑件(62)。2.根据权利要求1所述的便于上货的汽车行李架，其特征在于：所述扩展结构(6)构成“梯”形。3.根据权利要求1所述的便于上货的汽车行李架，其特征在于：所述滑动件(32)分布在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉奎，
申请(专利权)人：德田丰新材料江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：