一种加工差速器壳体内球面的刀具结构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械加工技术领域，具体是一种加工差速器壳体内球面的刀具结构，包括设在差速器壳体内的刀具主体，其特征在于：所述刀具主体包括第一刀杆体，所述第一刀杆上端连接有活动杆，所述第一刀杆体一侧连接有刀片，所述第一刀杆体一侧连接有第二刀杆体，所述第二刀杆体内部安装有驱动组件。本申请结构简单，故障率低，刀具主体采用55菱形的标准刀片,提高了刀具的硬度，刀片的刀尖设计前角

【技术实现步骤摘要】
一种加工差速器壳体内球面的刀具结构


[0001]本技术涉及机械加工
，具体是一种加工差速器壳体内球面的刀具结构。

技术介绍

[0002]差速器是汽车中的重要部件，能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。其功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，差速器可以调整左右轮转速差，使左右车轮以不同转速滚动，从而保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，主要由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。差速器壳体用于容纳差速器的各个组装零件并起到保护作用。差速器壳体球面加工是国内继续更新的加工工艺，随着汽车制造业的蓬勃发展，尤其是民用轿车的迅猛发展，人们对车高质量的差速器壳体零件的要求变得越来越迫切，而差速器壳体零件中关键的一项技术就是球面加工，是决定该零件质量的最重要的一环。由于差速器壳体结构限制，需要加工差速器壳体的内球腔，标准的刀具无法满足这一要求，并且现有的刀具硬度差，在加工时容易出现断裂的现象影响加工效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在刀具硬度差的缺点，而提出的一种加工差速器壳体内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工差速器壳体内球面的刀具结构，包括设在差速器壳体（15）内的刀具主体，其特征在于：所述刀具主体包括第一刀杆体（5），所述第一刀杆上端连接有活动杆（7），所述第一刀杆体（5）一侧连接有刀片（2），所述第一刀杆体（5）一侧连接有第二刀杆体（9），所述第二刀杆体（9）内部安装有驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种加工差速器壳体内球面的刀具结构，其特征在于：所述第一刀杆体（5）内部安装有连接块（4），所述连接块（4）内部安装有刀片（2），所述第一刀杆体（5）、刀片（2）以及连接块（4）通过第二固定销（6）连接。3.根据权利要求2所述的一种加工差速器壳体内球面的刀具结构，其特征在于：所述刀片（2）为55菱形的标准刀片（2），材料为TiC+Al2O3+TiN复合涂层刀片（2），所述刀片（2）的刀尖（22）前角
‑3°
~
‑6°
，刃倾角
‑3°
~
‑6°
。4.根据权利要求1所述的一种加工差速器壳体内球面的刀具结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞祥飞，
申请(专利权)人：杭州吉利机械有限公司，
类型：新型
国别省市：