隧道初期支护让压支护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道初期支护让压支护结构，包括填充层及让压支护层，填充层贴合围岩设置，用于支撑围岩，让压支护层包括有外至内依次设置的外层韧性板、波纹板和内层韧性板，外层韧性板贴合填充层设置。其中，外层韧性板和内层韧性板均由多个节段环向拼接形成，相邻两个节段之间通过连接装置活动连接，以使相邻两个节段之间能够相互错动。上述隧道初期支护让压支护结构，该结构让压变形量大，能够满足大变形围压或者岩爆隧道的让压支护需求，且支护整体性较好，同时由于其层板状结构，具有较好的防水性及抗震缓冲性能，能适用于富水隧道或位于地震带隧道等复杂隧道支护问题。隧道或位于地震带隧道等复杂隧道支护问题。隧道或位于地震带隧道等复杂隧道支护问题。

【技术实现步骤摘要】
隧道初期支护让压支护结构


[0001]本技术涉及隧道施工
，具体涉及一种隧道初期支护让压支护结构。

技术介绍

[0002]隧道施工常采用新奥法，新奥法讲究充分发挥及应用围岩的自承载能力。目前施工所采用的支护方式，多为复合式衬砌，初期支护为喷射混凝土、锚杆以及钢拱架的联合支护，二次衬砌多为现浇钢筋混凝土衬砌。但随着工程建设的发展，出现了越来越多的高地应力隧道以及富水隧道，如何去处理其高地应力或富水带来的地质灾害成了迫切需要解决的问题。让压支护技术的出现，使这一问题得到了有效的解决。
[0003]让压支护可充分发挥围岩的自承能力，允许围岩发生一定的变形，来减小作用在支护结构上的作用力。在面对高地应力隧道时，常常还伴随着岩爆的发生，给施工人员的安全造成了巨大的隐患。在富水隧道施工时，突水涌泥的发生也会给隧道施工造成一定的困难。但是，现有的让压支护结构，会导致支护结构强度刚度的降低。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有让压支护结构，导致支护结构强度和刚度降低的问题，提供一种隧道初期支护让压支护结构。
[0005]一种隧道初期支护让压支护结构，包括：
[0006]填充层，贴合围岩设置，用于支撑所述围岩；
[0007]让压支护层，包括有外至内依次设置的外层韧性板、波纹板和内层韧性板，所述外层韧性板贴合所述填充层设置；及
[0008]其中，所述外层韧性板和所述内层韧性板均由多个节段环向拼接形成，相邻两个所述节段之间通过连接装置活动连接，以使相邻两个所述节段之间能够相互错动。
[0009]在其中一个实施例中，所述填充层内填充有柔性物质。
[0010]在其中一个实施例中，所述柔性物质包括泡沫混凝土或铝基泡沫夹芯板。
[0011]在其中一个实施例中，所述外层韧性板和所述内层韧性板同一径向上的所述节段通过螺栓连接为整体，以实现同步错动让压。
[0012]在其中一个实施例中，所述节段的端部设有搭接部，相邻两个所述节段的搭接部相互搭接，所述搭接部设有滑动连接孔，所述滑动连接孔内设有卡齿，所述连接装置为滑动螺栓，所述滑动螺栓穿设于所述滑动连接孔内，以将两个所述搭接的所述搭接部连接。
[0013]在其中一个实施例中，两个所述搭接部的厚度之和等于所述节段的厚度。
[0014]在其中一个实施例中，所述连接装置包括连接座、卡扣及弹性件，相邻两个所述节段中，其中一个所述节段的端部设有多组卡齿，另外一个所述节段与所述连接座固定连接，所述连接座设有供卡齿穿过的通道，所述卡扣通过所述弹性件设于所述通道内，所述弹性件提供弹性力使所述卡扣与所述卡齿啮合。
[0015]在其中一个实施例中，多组所述卡齿朝远离所述连接座的方向倾斜延伸。
[0016]在其中一个实施例中，所述连接座设有安装孔，所述节段穿设于所述安装孔内并通过紧固螺栓固定。
[0017]在其中一个实施例中，所述波纹板的波峰沿隧道的轴向布置。
[0018]上述隧道初期支护让压支护结构至少具有以下优点：
[0019]隧道产生不均匀变形或者岩爆时，其释放的能量或崩落的围岩碎片均被填充层接收，同时填充层也可以承担围岩不均匀的形变压力，使其均匀传递到让压支护层上。波纹板能够增加让压支护层的承载能力，当让压支护结构承受较大的荷载时，相邻两个节段之间能够发生错动，从而实现让压支护。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0021]图1为一实施方式中隧道初期支护让压支护结构的结构示意图；
[0022]图2为图1中让压支护层的结构示意图；
[0023]图3为图1中连接装置的结构示意图；
[0024]图4为另一实施方式中连接装置连接搭接部的示意图。
[0025]附图标记：
[0026]10
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填充层，20
‑
让压支护层，21
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外层韧性板，22
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波纹板，23
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内层韧性板，24
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节段，242
‑
卡齿，26
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搭接部，262
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滑动连接孔，30
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连接装置，32
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连接座，322
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安装孔，34
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卡扣，36
‑
弹性件。
具体实施方式
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0030]请参阅图1，一实施方式中隧道初期支护让压支护结构，包括填充层10及让压支护层20。
[0031]填充层10贴合围岩设置，用于支撑围岩。填充层10内填充有柔性物质，填充层10为缓冲层，可以接收隧道产生不均匀变形或者岩爆时，其释放的能量或崩落的围岩碎片。在一实施方式中，柔性物质可以采用泡沫混凝土，柔性物质也可以采用铝基泡沫夹芯板。可以理
解的是，在其他实施方式中，柔性物质也可以为其他材料，只要能够对隧道岩爆产生缓冲即可。
[0032]请一并参阅图2，让压支护层20包括外层韧性板21、波纹板22及内层韧性板23，外层韧性板21、波纹板22及内层韧性板23由外至外依次设置，波纹板22位于外层韧性板21和内层韧性板23之间，外层韧性板21贴合填充层10设置。外层韧性板21和内层韧性板23均由多个节段24环形拼接形成，相邻两个节段24之间通过连接装置30活动连接，以使相邻两个节段24之间能够相互错动。
[0033]其中，波纹板22能够增加让压支护层20的承载能力，当让压支护结构承受较大的荷载时，相邻两个节段24之间能够发生错动，从而实现让压支护。在一实施方式，节段24为韧性薄钢板，其可以通过预制形成，并在现场拼装使用。外层韧性板21和内层韧性板23的两侧可以设置薄钢板，实现封闭外层韧性板21和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道初期支护让压支护结构，其特征在于，包括：填充层，贴合围岩设置，用于支撑所述围岩；及让压支护层，包括有外至内依次设置的外层韧性板、波纹板和内层韧性板，所述外层韧性板贴合所述填充层设置；其中，所述外层韧性板和所述内层韧性板均由多个节段环向拼接形成，相邻两个所述节段之间通过连接装置活动连接，以使相邻两个所述节段之间能够相互错动。2.根据权利要求1所述的隧道初期支护让压支护结构，其特征在于，所述填充层内填充有柔性物质。3.根据权利要求2所述的隧道初期支护让压支护结构，其特征在于，所述柔性物质包括泡沫混凝土或铝基泡沫夹芯板。4.根据权利要求1所述的隧道初期支护让压支护结构，其特征在于，所述外层韧性板和所述内层韧性板同一径向上的所述节段通过螺栓连接为整体，以实现同步错动让压。5.根据权利要求1所述的隧道初期支护让压支护结构，其特征在于，所述节段的端部设有搭接部，相邻两个所述节段的搭接部相互搭接，所述搭接部设有滑动连接孔，所述滑动连接孔内设有卡齿，...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔红彦，钟祖良，熊军，李磊，王克潇，周小涵，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：