一种软轴操纵系统用手排变速操纵器技术方案

本实用新型专利技术为一种软轴操纵系统用手排变速操纵器，以解决操纵器在选挡过程中对换挡软轴危害的技术问题，本实用新型专利技术所述的手排变速操纵器包括复合式主摆臂机构、双球节连杆式选挡摇臂组合机构组成的选换挡组合机构，由操纵杆操纵选换挡组合机构实现选挡及换挡动作。弃用万向球轴承或十字节，改用深沟球轴承为支承结构，由此而将换挡摆臂限制为单一的纵向往复运动，从而排除了原换挡摆臂万向运动损坏软轴的弊病，提高了软轴的使用寿命。同时选挡机构采用连杆传动，改变了传统的开口连接，连杆两端以万向球轴承为接口，实现了高精度连接，在选换挡运动中连杆体会自行调整千变万化的空间位置，既保证连杆的耐用性又减少了传统机构的力损失。的力损失。的力损失。

【技术实现步骤摘要】
一种软轴操纵系统用手排变速操纵器


[0001]本技术涉及一种汽车用手排变速操纵系统，特别是公开一种软轴操纵系统用手排变速操纵器，适用于各类型汽车的手排变速操纵系统中。

技术介绍

[0002]软轴式汽车变速操纵器是汽车变速系统中最重要的部件之一，而软轴操纵器最大的弊病是，软轴易损坏。由于软轴操纵器的主摆臂承载结构世面上绝大多数是采用万向球轴承加上十字节，其工作特性是主摆臂前后运动为换挡，主摆臂左右运动带动选挡摆臂做纵向运动为选挡，但是主摆臂左右运动的同时带来了一个致命的危害，即导致软轴的推拉杆产生摆动角度，这个摆动角度严重的影响了软轴的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是拓宽现有的技术，设计一种汽车软轴操纵系统用手排变速操纵器，提供一种新型的复合式主摆臂，以解决操纵器在选挡过程中对换挡软轴危害的技术问题，提升软轴的使用寿命；并提供一种新型的双球节连杆式机构带动选档摇臂，能有效提升操纵器的耐用性。复合式主摆臂及连杆式选挡摇臂组可独立两模块各自运用，亦可并用，安装便捷，通用性高。
[0004]本技术是这样实现的：一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种软轴操纵系统用手排变速操纵器，其特征在于：所述的变速操纵器包括复合式主摆臂机构、双球节连杆式选挡摇臂组合机构组成的选换挡组合机构，由操纵杆操纵选换挡组合机构实现选挡及换挡动作，所述的复合式主摆臂机构包括选换挡摇臂体、换挡摇臂、主轴、副主轴；所述的选换挡摇臂体，上部与汽车的操纵杆紧固，下部通过副主轴与换挡摇臂相连接，换挡摇臂连接主轴，主轴采用深沟球轴承作支撑固定于轴承座内，轴承座固定在基座上，选换挡摇臂体一侧设置选档输出轴，与双球节连杆式选挡摇臂组合机构相连；所述的双球节连杆式选挡摇臂组合机构由双球节连杆、选挡摇臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆慈航，顾晓哲，
申请(专利权)人：上海惟译汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：