新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统技术方案

本发明专利技术公开了新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统，包括设置在高温机体上的风扇组件固定座，所述高温机体上设置有水泵，所述风扇组件固定座上开设有贯穿孔，且贯穿孔内插设有传动轴，所述传动轴与贯穿孔之间设有用于对传动轴提供稳定支撑的深沟球轴承，所述深沟球轴承通过轴承座固定在带有贯穿孔的风扇组件固定座上，所述传动轴的一端固定连接有机械风扇座。本发明专利技术采用水管组件通过与外设水泵相连，那样水泵可以将冷却后的冷却液泵入水套，进行循环冷却，且所述水管组件内填充有防冻液，利用防冻液作为冷却介质带走高温机体的热量。冷却液在高温机体的水套中吸收高温机件的热量后温度升高。机件的热量后温度升高。机件的热量后温度升高。

【技术实现步骤摘要】
新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统


[0001]本专利技术涉及散热
，尤其涉及新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统。

技术介绍

[0002]目前现有的高温机体的冷却结构多为单独的风冷或水冷散热方式，散热方式单一，散热效率低，不利于发动机长航时和负载较大的情况下进行工作，而单独的冷却方式很难对温度过高的高温机体进行快速冷却。
[0003]为此，我们设计了新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决单独的冷却方式很难对温度过高的高温机体进行快速冷却的问题，而提出的新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统，包括设置在高温机体上的风扇组件固定座和发动机，所述高温机体上设置有水泵，所述风扇组件固定座上开设有贯穿孔，且贯穿孔内插设有传动轴，所述传动轴与贯穿孔之间设有用于对传动轴提供稳定支撑的深沟球轴承，所述深沟球轴承通过轴承座固定在带有贯穿孔的风扇组件固定座上，所述传动轴的一端固定连接有机械风扇座，且机械风扇座外侧壁固定连接有机械风扇，所述传动轴的另一端固定有轴套，所述轴套同轴套设有橡胶联轴器，且轴套与橡胶联轴器之间通过螺栓相连，所述橡胶联轴器设置在橡胶联轴器座上，所述水泵的输出端与橡胶联轴器座固定连接，所述传动轴通过锁紧螺母与轴套相连；高温机体上还设有散热器。
[0006]优选地，所述散热器上设有第一电子风扇和第二电子风扇，所述第一电子风扇和第二电子风扇均通过风扇连接件螺纹连接在散热器上。
[0007]优选地，所述散热器上还设有温控开关，所述温控开关用于检测高温机体上的温度并控制第一电子风扇和第二电子风扇的转动。
[0008]优选地，所述发动机上还设有水套和安装在水套上的多个水管组件，安装在所述发动机上的水套通过紧固螺栓与散热器螺纹连接。
[0009]优选地，所述水管组件包括第一水管、第二水管和第三水管，所述第三水管安装在水套底部，所述第一水管和第二水管安装在水套顶部。
[0010]优选地，所述水管组件通过与外设水泵相连。
[0011]优选地，所述水管组件内填充有防冻液。
[0012]本专利技术的有益效果为：1、本专利技术采用水管组件通过与外设水泵相连，那样水泵可以将冷却后的冷却液泵入水套，进行循环冷却，且所述水管组件内填充有防冻液，利用防冻液作为冷却介质带走高
温机体的热量。冷却液在高温机体的水套中吸收高温机件的热量后温度升高，经散热器利用第一电子风扇和第二电子风扇进行冷却，随后又将冷却后的冷却液泵入水套，进行循环冷却。
[0013]2、本专利技术采用散热器上还设有温控开关，所述温控开关用于检测高温机体上的温度并控制第一电子风扇和第二电子风扇的转动，高温机体水温低于额定温度时，温控开关关闭，仅由散热器进行工作，当高温机体温度超过额定温度时，温控开关打开，散热器上的第一电子风扇和第二电子风扇开始工作，通过第一电子风扇和第二电子风扇产生的气流快速带走散热器中的热量。
附图说明
[0014]图1为本专利技术提出的新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统中风冷系统的结构示意图；图2为本专利技术提出的新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统中风冷系统的上下二等角轴侧图；图3为本专利技术提出的新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统中风冷系统的俯视图；图4为本专利技术提出的新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统中水冷系统的结构示意图；图5为本专利技术提出的新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统中水冷系统的主视图。
[0015]图中：1机械风扇、2机械风扇座、3风扇组件固定座、4轴承座、5深沟球轴承、6轴套、7传动轴、8锁紧螺母、9橡胶联轴器、10橡胶联轴器座、11散热器、12风扇连接件、13第一电子风扇、14第二电子风扇、15紧固螺栓、16第一水管、17水套、18第二水管、19温控开关、20第三水管。
具体实施方式
[0016]参照图1
‑
5，新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统，包括设置在高温机体上的风扇组件固定座3和发动机，高温机体上设置有水泵，风扇组件固定座3上开设有贯穿孔，且贯穿孔内插设有传动轴7，传动轴7与贯穿孔之间设有用于对传动轴7提供稳定支撑的深沟球轴承7，能够为传动轴7的稳定转动提供保障，同时能够减少晃动。
[0017]深沟球轴承7通过轴承座4固定在带有贯穿孔的风扇组件固定座3上，传动轴7的一端固定连接有机械风扇座2，且机械风扇座2外侧壁固定连接有机械风扇1，需要说明的是，此时机械风扇1转动产生的风指向为朝向高温机体，那样能够为对应的高温机体进行有效的风冷。
[0018]传动轴7的另一端固定有轴套6，轴套6同轴套设有橡胶联轴器9，且轴套6与橡胶联轴器9之间通过螺栓相连，橡胶联轴器9设置在橡胶联轴器座10上，水泵的输出端与橡胶联轴器座10固定连接，传动轴7通过锁紧螺母8与轴套6相连；高温机体上还设有散热器11，散热器11上设有第一电子风扇13和第二电子风扇14，第一电子风扇13和第二电子风扇14均通过风扇连接件12螺纹连接在散热器11上。
[0019]散热器11上还设有温控开关19，温控开关19用于检测高温机体上的温度并控制第一电子风扇13和第二电子风扇14的转动，高温机体水温低于额定温度时，温控开关19关闭，仅由散热器11进行工作；当高温机体温度超过额定温度时，温控开关19打开，散热器11上的第一电子风扇13和第二电子风扇14开始工作，通过第一电子风扇13和第二电子风扇14产生的气流快速带走散热器中11的热量。
[0020]发动机上还设有水套17和安装在水套17上的多个水管组件，水管组件包括第一水管16、第二水管18和第三水管20，第三水管20安装在水套17底部，第一水管16和第二水管18安装在水套17顶部，安装在发动机上的水套17通过紧固螺栓15与散热器11螺纹连接。
[0021]水管组件通过与外设水泵相连，那样水泵可以将冷却后的冷却液泵入水套17，进行循环冷却，且水管组件内填充有防冻液，利用防冻液作为冷却介质带走高温机体的热量。冷却液在高温机体的水套17中吸收高温机件的热量后温度升高，经散热器11利用第一电子风扇13和第二电子风扇14进行冷却，随后又将冷却后的冷却液泵入水套17，进行循环冷却。
[0022]本专利技术的工作原理如下：风冷、水冷组合式冷却系统中，风冷系统和水冷系统单独工作，提高了冷却系统的保障性。风冷是采用空气做冷却介质，风冷系统利用高温机体另一端传动轴7提供动力，高温机体通过橡胶联轴器9与固定在机体上的风扇组件固定座3进行连接，安装吹向高温机体一侧的机械风扇1，对高温机体的缸体、缸盖进行冷却；水冷是利用防冻液作为冷却介质带走高温机体的热量，水冷系统由水泵、散热器11、第一电子风扇13、第二电子风扇14、温控开关19、水套17、第一水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统，包括设置在高温机体上的风扇组件固定座（3）和发动机，所述高温机体上设置有水泵，其特征在于，所述风扇组件固定座（3）上开设有贯穿孔，且贯穿孔内插设有传动轴（7），所述传动轴（7）与贯穿孔之间设有用于对传动轴（7）提供稳定支撑的深沟球轴承（7），所述深沟球轴承（7）通过轴承座（4）固定在带有贯穿孔的风扇组件固定座（3）上，所述传动轴（7）的一端固定连接有机械风扇座（2），且机械风扇座（2）外侧壁固定连接有机械风扇（1），所述传动轴（7）的另一端固定有轴套（6），所述轴套（6）同轴套设有橡胶联轴器（9），且轴套（6）与橡胶联轴器（9）之间通过螺栓相连，所述橡胶联轴器（9）设置在橡胶联轴器座（10）上，所述水泵的输出端与橡胶联轴器座（10）固定连接，所述传动轴（7）通过锁紧螺母（8）与轴套（6）相连；高温机体上还设有散热器（11）。2.根据权利要求1所述的新型无人直升机发动机强制风冷、水冷组合散热系统，其特征在于，所述散热器（11）上设有第一电子风扇（13）和第二电子风扇（14），所述第一电子风扇（13）和第二电子风扇（14）均通过风扇连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴智洋，
申请(专利权)人：吴智洋，
类型：发明
国别省市：