一种熔铸模具制造技术

本发明专利技术属于铸造模具技术领域，具体的说是涉及一种熔铸模具，包括上模与下模，所述上模顶部开设有贯穿上模的浇口，还包括：下顶板，所述下顶板形状与下模底部相同，与下模内壁滑动密封连接；所述下模底部开设有进气管，一端和外部气路相连，另一端通入下模内部，本发明专利技术通过对下模的设计，采用顶板取代了现有的顶针或顶柱结构，同时设置进气管并与外接空压机等气动结构相连，使用空气压力作为脱模动力，当产品在模具中冷却成型后，通过逐渐增大气压使产品与模具分离，下顶板的设置增大了顶升装置与产品的接触面积，从而减小了下顶板对产品的压力，消除了留下顶升痕迹的可能，提升了产品的成型质量。成型质量。成型质量。

【技术实现步骤摘要】
一种熔铸模具


[0001]本专利技术属于铸造模具
，具体的说是涉及一种熔铸模具。

技术介绍

[0002]熔铸是指物料经高温熔化后，直接浇铸成制品的方法。一般是在电弧炉内溶化，然后浇注入耐高温的铸型中，再经冷却结晶、退火或切割制成制品。熔铸模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，于是模具中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件。
[0003]随着汽车、摩托车、航空航天等工业的高速发展，熔铸模具每年以超过25％以上的速度快速增长，熔铸模具技术有了很大的进步，但是以轿车铝合金发动机缸体为代表的大型、复杂压铸模具主要依靠进口。我国汽车、摩托车工业进入高速增长期，产量连续多年大幅度增长，可以预测未来10～20年，我国熔铸模具的生产仍将获得主要来自汽车工业的强劲推力而高速增长。
[0004]在熔铸过程中，熔融态冷却固化的成型过程中通常会与模具发生粘连，因此脱模是铸造生产中的重要一环，现有技术中，通常通过在模具底部或顶部安装顶针或顶柱，在产品成型后将产品顶离模具实现产品与模具的分开，但是采用顶针或顶柱作为顶升装置，因顶柱或顶针顶部与产品相接触的表面积较小，对于刚刚冷却成型的产品来说，其表面刚度与硬度尚未达到最大，较软的表面使得顶针或顶柱更容易造成产品表面缺陷或留下顶升痕迹。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种熔铸模具，本专利技术所要解决的具体问题是现有技术中采用顶针或顶柱作为顶升装置，因顶柱或顶针顶部与产品接触的表面积较小，对于刚刚冷却成型的产品来说，容易造成产品表面缺陷或留下顶升痕迹。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种熔铸模具，包括上模与下模，所述上模顶部开设有贯穿上模的浇口，还包括：
[0008]下顶板，所述下顶板形状与下模底部相同，与下模内壁滑动密封连接；
[0009]所述下模底部开设有进气管，一端和外部空压机相连，另一端通入下模内部。
[0010]优选的，所述熔铸模具还包括：
[0011]上顶板，通过弹簧配合安装在上模凸模上开设的圆形槽内，所述上顶板为环形，中间设有与浇口配合的圆孔；
[0012]所述下模侧壁顶端均匀设置有顶柱，所述上模开设有与顶柱相配合的槽；
[0013]所述下模还开设有中转管路，一端与下模底部内壁连通，另一端位于下模侧壁顶端；
[0014]所述上模内部开设有气路，所述气路一端位于上模侧壁底端，另一端位于上顶板
所在的槽内；
[0015]所述气路中段位于下模顶柱的上方开设有密封腔，所述密封腔内安装有密封滑块，所述密封滑块通过弹簧弹性连接于密封腔上方；
[0016]所述密封滑块在弹簧仅受密封滑块自身重力作用下时能够将气路封死。
[0017]优选的，所述下模固定于铸造设备上，所述下模固接于液压缸的活塞杆上，由液压缸驱动。
[0018]优选的，所述上模侧壁外围固接有一圈密封板，所述密封板在上模与下模合模状态下时与下模滑动密封连接。
[0019]优选的，所述上顶板上的弹簧的弹性系数应满足，在仅受上顶板重力作用下，上顶板与上模凸模紧密配合，切当受到来自气路内的气压推动时弹簧的弹力大小不影响上顶板的脱模运动。
[0020]优选的，所述气路上位于上模凸模出口与密封腔之间，开设有储气室。
[0021]优选的，所述下顶板位于下模最底部时，能够将下方管路的进出口密封住。
[0022]优选的，所述密封滑块与密封板采用阻燃橡胶制成。
[0023]优选的，所述进气管、中转管路、气管、密封腔和储气室的数量均为四的整数倍，且以上模与下模的中心为中心环形均匀排列。
[0024]优选的，所述上模与下模均采用模具钢制成。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0026]1.本专利技术通过对下模的设计，采用顶板取代了现有的顶针或顶柱结构，同时设置进气管并与外接空压机等气动结构相连，使用空气压力作为脱模动力，当产品在模具中冷却成型后，通过逐渐增大气压使产品与模具分离，下顶板的设置增大了顶升装置与产品的接触面积，从而减小了下顶板对产品的压力，消除了留下顶升痕迹的可能，提升了产品的成型质量。
[0027]2.本专利技术通过对气路即上模的设计，当下模中的气体结束工作后，继续进入上模，在密封滑块以及上顶板的共同作用下，对在成型过程中可能粘连在上模凸模上的产品进行二次脱模，保证了产品完全从模具上脱落。
附图说明
[0028]图1为本专利技术的上下模分开状态下的直观图；
[0029]图2为本专利技术的上下模分开状态下的主视图；
[0030]图3为本专利技术的上下模分开状态下的主视图结构示意图；
[0031]图4为本专利技术的合模状态的主视图结构示意图；
[0032]图5为本专利技术的上模的底部视图；
[0033]图6为本专利技术的图5的A
‑
A截面剖视图；
[0034]图7为本专利技术的图5的B
‑
B截面剖视图；
[0035]图8为本专利技术的上顶板的直观图；
[0036]图9为本专利技术的下顶板的直观图。
[0037]图中：上模1、浇口11、上顶板12、凸模13、气路14、密封腔15、密封滑块16、密封板17、储气室18、下模2、下顶板21、进气管22、顶柱23、中转管路24。
具体实施方式
[0038]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0039]本专利技术实施例通过提供一种熔铸模具，解决了现有技术中采用顶针或顶柱作为顶升装置，因顶柱或顶针顶部与产品接触的表面积较小，对于刚刚冷却成型的产品来说，容易造成产品表面缺陷或留下顶升痕迹的技术问题。
[0040]本专利技术实施例中的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：通过在下模与上模添加气路，使用气压作为顶升动力以提供相对柔和可控的顶升力，采用顶板取代现有的顶针或顶柱结构，从而减小对产品的压力，消除了留下顶升痕迹的可能，提升产品的成型质量。
[0041]为了更好的理解本专利技术的技术方案，请参阅图1至图9，本专利技术实施例中，一种熔铸模具，包括上模1与下模2，上模1顶部开设有贯穿上模1的浇口11，还包括：
[0042]下顶板21，下顶板21形状与下模2底部相同，与下模2内壁滑动密封连接；
[0043]下模2底部开设有进气管22，一端和外部空压机相连，另一端通入下模2内部；
[0044]本专利技术通过对下模2的设计，改进了现有技术中产品与模具的分离方式，现有技术中采用液压或电机驱动顶升装置将产品顶离模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种熔铸模具，包括上模(1)与下模(2)，所述上模(1)顶部开设有贯穿上模(1)的浇口(11)，其特征在于：还包括：下顶板(21)，所述下顶板(21)形状与下模(2)底部相同，与下模(2)内壁滑动密封连接；所述下模(2)底部开设有进气管(22)，一端和外部空压机相连，另一端通入下模(2)内部。2.根据权利要求1所述的一种熔铸模具，其特征在于：所述熔铸模具还包括：上顶板(12)，通过弹簧配合安装在上模(1)的凸模(13)上开设的圆形槽内，所述上顶板(12)为环形，中间设有与浇口(11)配合的圆孔；所述下模(2)侧壁顶端均匀设置有顶柱(23)，所述上模(1)开设有与顶柱(23)相配合的槽；所述下模(2)还开设有中转管路(24)，一端与下模(2)底部内壁连通，另一端位于下模(2)侧壁的顶端；所述上模(1)内部开设有气路(14)，所述气路(14)一端位于上模(1)侧壁底端，另一端位于上顶板(12)所在的槽内；所述气路(14)中段位于顶柱(23)的上方开设有密封腔(15)，所述密封腔(15)内安装有密封滑块(16)，所述密封滑块(16)通过弹簧弹性连接于密封腔(15)上方；所述密封滑块(16)在弹簧仅受密封滑块(16)自身重力作用下时能够将气路(14)封死。3.根据权利要求1所述的一种熔铸模具，其特征在于：所述下模(2)固定于铸造设备上，所述下模...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫志桂，张泽鹏，
申请(专利权)人：卫志桂，
类型：发明
国别省市：