一种便于组装的叉车转向座组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组装的叉车转向座组件，包括安装板，安装板的下端设置有固定套，且固定套的下端口内侧设置有可拆卸的电刹车，固定套的下端口内侧设置有对电刹车进行压紧固定的压板，安装板的中心安装有转轴，且转轴的上端安插有可拆卸的连接螺杆，转轴的侧面旋拧有顶紧在连接螺杆上的止付螺丝，将连接螺杆安插在转轴的上端，并通过止付螺丝进行锁紧固定，从而完成对连接螺杆与转轴之间的连接固定，无需进行焊接固定，使得连接螺杆的安装固定更加的方便，并且在后期断裂时方便进行更换，同时在对电刹车进行安装时，将其安装在固定套内，并通过转动压板对其进行压紧固定，使得电刹车的安装固定更加的方便。得电刹车的安装固定更加的方便。得电刹车的安装固定更加的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的叉车转向座组件


[0001]本技术涉及叉车转向座
，具体为一种便于组装的叉车转向座组件。

技术介绍

[0002]手动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。
[0003]目前，现有的手动叉车的转向轮则是通过转向座与叉车转动连接，但是现有的叉车用转向座上的连接螺杆往往是通过焊接固定在转轴上的，因此对于连接螺杆的安装固定不方便，并且在后期出现断裂时无法进行更换，同时与转向座安装配合的电刹车的安装固定不方便。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现现有的转向座上的连接螺杆和电刹车的安装固定不方便，同时连接螺杆断裂后无法更换。

技术实现思路

[0005]为了使得现有的转向座上的连接螺杆和电刹车的安装固定更加的方便，同时连接螺杆断裂能够进行更换，本申请提供了一种便于组装的叉车转向座组件，采用如下的技术方案：
[0006]一种便于组装的叉车转向座组件，包括安装板，安装板的下端设置有固定套，且固定套的下端口内侧设置有可拆卸的电刹车，固定套的下端口内侧设置有对电刹车进行压紧固定的压板，安装板的中心安装有转轴，且转轴的上端安插有可拆卸的连接螺杆，转轴的侧面旋拧有顶紧在连接螺杆上的止付螺丝。
[0007]通过采用上述技术方案，将连接螺杆安插在转轴的上端，并通过止付螺丝进行锁紧固定，从而完成对连接螺杆与转轴之间的连接固定，无需进行焊接固定，使得连接螺杆的安装固定更加的方便，并且在后期断裂时方便进行更换，同时在对电刹车进行安装时，将其安装在固定套内，并通过转动压板对其进行压紧固定，使得电刹车的安装固定更加的方便。
[0008]较佳的，安装板的上表面设置有固定槽，且位于固定槽内安装有与转轴配合的轴承，安装板位于固定槽旁边旋拧有对轴承进行压紧限位的压紧螺丝。
[0009]通过采用上述技术方案，固定槽用于轴承的安装固定，并通过压紧螺丝进行压紧限位。
[0010]较佳的，固定套的下端口内侧设置有安装电刹车的安装腔，且固定套的下端口边缘设置有对电刹车进行定位的定位槽，压板的一端通过轴销可转动固定在固定套上，且压板转动压紧在电刹车上。
[0011]通过采用上述技术方案，电刹车安装在安装腔内，并通过定位槽进行定位，此时通过转动压板使其压紧在电刹车上完成电刹车的安装固定。
[0012]较佳的，电刹车的中心设置有与转轴传动连接的传动轴，且电刹车的两侧均设置有卡在定位槽内的定位块。
[0013]通过采用上述技术方案，电刹车通过两侧的定位块卡装在定位槽内完成定位安装。
[0014]较佳的，转轴的下端设置有与传动轴连接的转动套，且转轴位于安装板的上侧部位设置有挡圈，转轴的上端设置有与连接螺杆插接配合的插孔，止付螺丝的端头部位设置有圆柱头。
[0015]通过采用上述技术方案，转轴通过设置的插孔实现对连接螺杆的安插定位，并通过止付螺丝端头部位的圆柱头进行限位顶紧。
[0016]较佳的，连接螺杆的下端设置有安插在插孔内的定位插头，且定位插头上设置有与圆柱头配合的限位槽。
[0017]通过采用上述技术方案，连接螺杆通过定位插头定位安插在插孔内，并通过限位槽与止付螺丝限位配合。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]将连接螺杆安插在转轴的上端，并通过止付螺丝进行锁紧固定，从而完成对连接螺杆与转轴之间的连接固定，无需进行焊接固定，使得连接螺杆的安装固定更加的方便，并且在后期断裂时方便进行更换，同时在对电刹车进行安装时，将其安装在固定套内，并通过转动压板对其进行压紧固定，使得电刹车的安装固定更加的方便。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1是本技术所示的一种便于组装的叉车转向座组件的立体图；
[0022]图2是本技术所示的一种便于组装的叉车转向座组件的安装板示意图；
[0023]图3是本技术所示的一种便于组装的叉车转向座组件的固定套示意图；
[0024]图4是本技术所示的一种便于组装的叉车转向座组件的转轴示意图；
[0025]图5是本技术所示的一种便于组装的叉车转向座组件的连接螺杆示意图。
[0026]图中：1、安装板；11、固定槽；12、轴承；13、压紧螺丝； 2、转轴；21、插孔；22、止付螺丝；23、挡圈；24、转动套； 3、连接螺杆；31、限位槽；32、定位插头；4、固定套；41、定位槽；42、安装腔；43、压板；5、电刹车；51、传动轴；52、定位块。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。
[0028]实施例1，具体请参照图1、图2、图3和图4所示，一种便于组装的叉车转向座组件，包括安装板1，安装板1的下端设置有固定套4，且固定套4的下端口内侧设置有可拆卸的电刹车 5，固定套4的下端口内侧设置有对电刹车5进行压紧固定的压板43，在对电刹车5进行安装时，将其安装在固定套4内，并通过转动压板43对其进行压紧固定，使得电刹车5的安装固定更加的方便，安装板1的中心安装有转轴2，安装板1的上表面设置有固定槽11，且位于固定槽11内安装有与转轴2配合的轴承12，安装板1位于固定槽11旁边旋拧有对轴承12进行压紧限位的压紧螺丝13，固定槽11用于轴承12的安装固定，并通过压紧螺丝13进行压紧限位，转轴2的上端安插有可拆卸的连接螺杆3，转轴2的侧面旋拧有顶紧在连接螺杆3上的止付螺丝 22，连接螺杆3安插在转轴2的上端，并通过止付螺丝22进行锁紧固定，从而完成对连接螺杆3与转轴2之间的连接固定。
[0029]具体请参照图3所示，固定套4的下端口内侧设置有安装电刹车5的安装腔42，电刹车5安装在安装腔42内，并通过定位槽41进行定位，且固定套4的下端口边缘设置有对电刹车5 进行定位的定位槽41，电刹车5的中心设置有与转轴2传动连接的传动轴51，且电刹车5的两侧均设置有卡在定位槽41内的定位块52，电刹车5通过两侧的定位块52卡装在定位槽41内完成定位安装，压板43的一端通过轴销可转动固定在固定套4 上，且压板43转动压紧在电刹车5上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的叉车转向座组件，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的下端设置有固定套(4)，且固定套(4)的下端口内侧设置有可拆卸的电刹车(5)，所述固定套(4)的下端口内侧设置有对电刹车(5)进行压紧固定的压板(43)，所述安装板(1)的中心安装有转轴(2)，且转轴(2)的上端安插有可拆卸的连接螺杆(3)，所述转轴(2)的侧面旋拧有顶紧在连接螺杆(3)上的止付螺丝(22)。2.根据权利要求1所述的一种便于组装的叉车转向座组件，其特征在于，所述安装板(1)的上表面设置有固定槽(11)，且位于固定槽(11)内安装有与转轴(2)配合的轴承(12)，所述安装板(1)位于固定槽(11)旁边旋拧有对轴承(12)进行压紧限位的压紧螺丝(13)。3.根据权利要求1所述的一种便于组装的叉车转向座组件，其特征在于，所述固定套(4)的下端口内侧设置有安装电刹车(5)的安装腔(42)，且固定套(4)的下端口边缘设置有对电刹车(...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁瑜，张桂明，韩逸锋，
申请(专利权)人：长兴永力机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：