门架支座和叉车制造技术

本公开涉及一种门架支座和叉车，该门架支座包括门架支座移动部、第一滚轮组件和调节结构，门架支座移动部用于沿导向部移动；第一滚轮组件包括安装件和滚轮，滚轮沿自身轴线方向可转动地安装于安装件，安装件沿第一方向可移动地设置于门架支座移动部；调节结构用于调节安装件在第一方向上的位置，以调节滚轮与导向部上的第一导向面之间的间隙；门架支座移动部上设置有沿第一方向延伸的滑槽，安装件上设置有用于与滑槽配合的滑动部，滑动部的形状及尺寸分别与滑槽的形状及尺寸适配。上述门架支座能够使滚轮与导向部上的第一导向面之间紧密配合，并且，能够避免滚轮和导向部之间出现打滑的现象，保证了滚轮与导向部之间滚动配合的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
门架支座和叉车


[0001]本公开涉及移动导向结构
，具体地，涉及一种门架支座和叉车。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，用于对货物进行装卸、堆垛和运送。叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，是货物运输中的重要设备。叉车可以通过门架支座在水平方向上的移动和在竖直方向上的升降从而实现对货物的搬运，门架支座的门架支座移动部可以沿叉车本体的导向部移动，从而使门架支座移动部可以在水平方向上移动和竖直方向上升降，进而可以使门架支座移动部带动与其连接的叉车的叉臂运动，实现对货物的搬运。门架支座移动部可以通过设置于门架支座移动部上的滚轮与叉车本体的导向部滚动配合，但由于滚轮是固定安装在门架支座移动部上的，无法调节滚轮与导向部之间的侧向间隙，从而导致滚轮与导向部之间的配合不紧密，滚轮和导向部之间的侧向间隙较大，会造成门架支座移动部相对于导向部晃动，从而不利于门架支座移动部的移动，降低货物运输的效率。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种门架支座和叉车，该门架支座能够使滚轮与导向部上的第一导向面之间紧密配合，有利于避免滚轮和导向部之间出现打滑的现象。
[0004]为了实现上述目的，根据本公开的一方面，本公开提供一种门架支座，包括门架支座移动部、第一滚轮组件和调节结构，门架支座移动部用于沿导向部移动；第一滚轮组件包括安装件和滚轮，所述滚轮沿自身轴线方向可转动地安装于所述安装件，所述安装件沿第一方向可移动地设置于所述门架支座移动部；所述调节结构用于调节所述安装件在所述第一方向上的位置，以调节所述滚轮与所述导向部上的第一导向面之间的间隙；其中，所述门架支座移动部上设置有沿所述第一方向延伸的滑槽，所述安装件上设置有用于与所述滑槽配合的滑动部，所述滑动部的形状及尺寸分别与所述滑槽的形状及尺寸适配。
[0005]可选地，所述滑槽与所述滑动部设置为带阻尼的滑动配合。
[0006]可选地，所述滑槽和所述滑动部沿所述第一方向在所述门架支座移动部上的投影为多边形或圆弧。
[0007]可选地，所述门架支座移动部包括移动部本体和导向块，所述导向块安装于所述移动部本体，所述滑槽设置于所述导向块。
[0008]可选地，所述滑槽为十字槽，所述十字槽包括相对设置的两个第一槽及相对设置的两个第二槽，所述第一槽与所述第二槽连通；
[0009]所述安装件包括U形件，所述U形件包括相对设置的两个第一段及连接在两个所述第一段之间的第二段；
[0010]所述安装件还包括两个连接段，两个所述连接段设置在所述滚轮的相对两端，所述滚轮通过对应的所述连接段连接于对应的所述第一段；
[0011]所述滑动部包括所述第一段和/或所述连接段，所述第一段的形状及尺寸分别与所述第一槽的形状及尺寸适配，和/或，所述连接段的形状及尺寸分别与所述第一槽的形状及尺寸适配。
[0012]可选地，所述门架支座还包括第一紧固件；
[0013]每个所述第一段远离所述第二段的端面上设置有第一安装孔，所述连接段上设置有第二安装孔，所述第一紧固件的一端穿设所述第二安装孔并连接于所述第一安装孔。
[0014]可选地，所述导向部沿第二方向延伸，
[0015]所述第一滚轮组件的数量为多个，多个所述第一滚轮组件沿所述第二方向间隔布置，
[0016]其中，所述第二方向与所述第一方向垂直。
[0017]可选地，所述调节结构包括调节件和锁止件，所述门架支座移动部上形成有第三安装孔，所述第三安装孔内形成有内螺纹，所述调节件上形成有与所述内螺纹螺纹配合的外螺纹，所述调节件螺接于所述第三安装孔，且所述调节件的一端用于与所述第一滚轮组件抵顶配合，所述锁止件用于周向锁止所述调节件。
[0018]可选地，所述门架支座还包括第二滚轮组件，所述第二滚轮组件用于与所述导向部上的第二导向面滚动配合，所述第二导向面与所述第一导向面垂直。
[0019]根据本公开的另一方面，本公开提供一种叉车，包括叉车本体和上述的门架支座，所述导向部设置在所述叉车本体上。
[0020]通过上述技术方案，在本公开提供的门架支座中，由于第一滚轮组件的安装件沿第一方向可移动地设置在门架支座移动部上，所以安装于安装件上的滚轮也能沿第一方向移动；调节结构可以调节安装件于第一方向上的位置，当调节结构调节安装件沿第一方向移动时，同时也能调节滚轮沿第一方向移动，从而调节滚轮与导向部上的第一导向面之间的间隙，使滚轮与导向部上的第一导向面之间紧密配合，满足轮滚与导向部上的第一导向面之间的配合要求。
[0021]而且，在门架支座移动部上设置有沿第一方向延伸的滑槽，安装件上设置有与滑槽配合的滑动部，滑动部可以沿第一方向在滑槽中滑动，由于滑动部的形状及尺寸分别与滑槽的形状及尺寸适配，从而使安装件上的滑动部除了在第一方向上可以相对于滑槽滑动外，在其他方向上无法相对于滑槽移动，即，相对于滑槽，安装件无法在第一方向之外的其他方向上移动，所以当安装在安装件上的滚轮与导向部滚动配合并沿自身轴线方向转动时，可以避免滚轮相对于滑槽产生沿其他方向(如下文的第二方向)的移动，即可以防止滚轮和导向部之间出现打滑的现象，从而保证了滚轮与导向部之间滚动配合的稳定性。
[0022]也就是说，本公开提供的门架支座可以通过调节结构调节滚轮与导向部上的第一导向面之间的间隙，使滚轮与导向部上的第一导向面之间紧密配合，从而避免门架支座移动部相对于导向部晃动，使门架支座移动部能够稳定地在导向部中移动，保证了货物运输的效率。并且，用于安装滚轮的安装件相对于滑槽无法在第一方向之外的其他方向上移动，避免滚轮和导向部之间出现打滑的现象，保证了滚轮与导向部之间滚动配合的稳定性，从而进一步保证门架支座移动部能够稳定地在导向部中移动。
[0023]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0024]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0025]图1是本公开一种示例性实施方式提供的门架支座的爆炸示意图；
[0026]图2是本公开一种示例性实施方式提供的门架支座的正视示意图；
[0027]图3是本公开一种示例性实施方式提供的叉车的导向部安装于门架支座的示意图；
[0028]图4是本公开一种示例性实施方式提供的叉车的导向部的侧视示意图；
[0029]图5是本公开一种示例性实施方式提供的门架支座的导向块的正视示意图；
[0030]图6是本公开一种示例性实施方式提供的门架支座的安装件的U形件的立体示意图；
[0031]图7是本公开一种示例性实施方式提供的门架支座的滚轮及安装件的连连接段处于连接状态的立体示意图；
[0032]图8是本公开一种示例性实施方式提供的门架支座的调节件的立体示意图；
[0033]图9是本公开一种示例性实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门架支座，其特征在于，包括：门架支座移动部，用于沿导向部移动；第一滚轮组件，包括安装件和滚轮，所述滚轮沿自身轴线方向可转动地安装于所述安装件，所述安装件沿第一方向可移动地设置于所述门架支座移动部；调节结构，所述调节结构用于调节所述安装件在所述第一方向上的位置，以调节所述滚轮与所述导向部上的第一导向面之间的间隙；其中，所述门架支座移动部上设置有沿所述第一方向延伸的滑槽，所述安装件上设置有用于与所述滑槽配合的滑动部，所述滑动部的形状及尺寸分别与所述滑槽的形状及尺寸适配。2.根据权利要求1所述的门架支座，其特征在于，所述滑槽与所述滑动部设置为带阻尼的滑动配合。3.根据权利要求1所述的门架支座，其特征在于，所述滑槽和所述滑动部沿所述第一方向在所述门架支座移动部上的投影为多边形或圆弧。4.根据权利要求1所述的门架支座，其特征在于，所述门架支座移动部包括移动部本体和导向块，所述导向块安装于所述移动部本体，所述滑槽设置于所述导向块。5.根据权利要求4所述的门架支座，其特征在于，所述滑槽为十字槽，所述十字槽包括相对设置的两个第一槽及相对设置的两个第二槽，所述第一槽与所述第二槽连通；所述安装件包括U形件，所述U形件包括相对设置的两个第一段及连接在两个所述第一段之间的第二段；所述安装件还包括两个连接段，两个所述连接段设置在所述滚轮的相对两端，所述滚轮通过对应的所述连接段连接于对应的所述第一段；所述滑动部包括所述第一段和/或所述连接段，所述第一段的形状及尺寸分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泓科，阮鸿鹤，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：