一种叉车用物料吨包装卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种叉车用物料吨包装卸装置，包括底座，所述底座两侧设置有货叉卡槽，所述底座中部固接有增高起重臂，所述增高起重臂前端伸出底座，并与底座之间呈一定夹角；所述增高起重臂与底座之间还设置有三角支撑，所述增高起重臂前端可拆卸地连接有吨包挂钩。采用本实用新型专利技术装卸装置，可有效解决货叉高度不足的问题，货叉快速叉入货叉卡槽中，再通过该装置钩起吨包袋；操作安全，避免了吨包挂在一个货叉上引起的重心不平衡。个货叉上引起的重心不平衡。个货叉上引起的重心不平衡。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用物料吨包装卸装置


[0001]本技术属于机械装卸
，具体涉及一种叉车用物料吨包装卸装置。

技术介绍

[0002]叉车是一种工业搬运车辆，经常用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，被广泛应用于车站、港口、机场、工厂以及仓库等国民经济中的各个部门。
[0003]在冶金企业中，叉车常用于搬运装载了物料的吨包，挑运方法是将吨包袋带子挂在货叉上，升高货叉挑起吨包，将叉车开到物料搬运目的地。由于货叉上升高度有限，吨包袋的带子较长时，货叉上升仍不能完全挑起吨包，影响物料搬运效率。

技术实现思路

[0004]为克服现有叉车搬运吨包效率低，存在一定危险性等缺点，本技术提供了一种叉车用物料吨包装卸装置。
[0005]一种叉车用物料吨包装卸装置，包括底座，所述底座两侧设置有货叉卡槽，所述底座中部固接有增高起重臂，所述增高起重臂前端伸出底座，并与底座之间呈一定夹角；所述增高起重臂与底座之间还设置有三角支撑，所述增高起重臂前端可拆卸地连接有吨包挂钩。
[0006]所述增高起重臂与底座之间所成夹角为30~60
°
。
[0007]所述底座为用槽钢焊接而成的方形框架，所述增高起重臂为用槽钢焊接而成的单臂型箱梁。底座、增高起重臂和三角支撑均采用16Mn高强度结构钢。
[0008]本技术相对于现有设备具有以下优点：
[0009]1、效率高，该装置可有效解决货叉高度不足的问题，货叉可快速叉入货叉卡槽中，再通过该装置钩起吨包袋；
[0010]2、操作安全，避免了吨包挂在一个货叉上引起的重心不平衡；同时该装置结构简单，安全性高，可适用于通用型叉车。
附图说明
[0011]图1为本技术结构主视图；
[0012]图2为本技术结构侧视图；
[0013]图3为本技术结构俯视图；
[0014]图中，1
‑
底座、11
‑
货叉卡槽、12
‑
中间横梁、2
‑
增高起重臂、3
‑
吨包挂钩、4
‑
三角支撑。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步解释说明。
[0016]如图1
‑
3所示，一种叉车用物料吨包装卸装置，包括底座1，底座1两侧设置有货叉卡槽11，底座1中部固接有增高起重臂2，增高起重臂2前端伸出底座1，并与底座1之间呈30~60
°
夹角；增高起重臂2与底座1之间还设置有三角支撑4，增高起重臂2前端可拆卸地连接有吨包挂钩3。
[0017]底座1为四根槽钢焊接而成的方形框架，两根槽钢平行设置作为货叉卡槽11，另两根槽钢作为中间横梁12加以支撑；增高起重臂2为多根槽钢焊接而成的单臂式箱梁；三角支撑4为三根槽钢，两端分别焊接在底座1前端的中间横梁12和增重起重臂2上。其中底座1、增高起重臂2以及三角支撑4均采用16Mn高强度结构钢。
[0018]使用时，叉车开到该装置前，叉车司机降下叉车货叉，货叉对准货叉卡槽11，叉车前进，货叉叉入货叉卡槽11，叉车升高货叉，则该装置跟随货叉升高，将叉车开到吨包前，操作人员将吨包带挂到吨包挂钩3上并撤离现场，叉车司机继续升高货叉后吨包脱离地面，实现了叉车快速安全地叉运吨包。
[0019]综上所述，采用本技术装卸装置，可有效解决货叉高度不足的问题，货叉快速叉入货叉卡槽中，再通过该装置钩起吨包袋；操作安全，避免了吨包挂在一个货叉上引起的重心不平衡。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车用物料吨包装卸装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）两侧设置有货叉卡槽（11），所述底座（1）中部固接有增高起重臂（2），所述增高起重臂（2）前端伸出底座（1），并与底座（1）之间呈一定夹角；所述增高起重臂（2）与底座（1）之间还设置有三角支撑（4），所述增高起重臂（2）前端可拆卸地连接有吨包挂钩（3）。2.根据权利要求1所述一种叉车用物料吨包装卸装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪渊，曹杰义，刘林，宋宏儒，解婷婷，
申请(专利权)人：金川集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：