一种方便线缆接线的双驱电控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种方便线缆接线的双驱电控系统，包括底板，所述底板的上端从左至右依次安装有主牵引控制器、接触器、辅牵引控制器和泵控制器，接触器的负极通过熔断器组件分别与主牵引控制器和辅牵引控制器的正极连接，辅牵引控制器和泵控制器的正极通过第七铜排连接、负极通过第五铜排连接，辅牵引控制器和主牵引控制器的负极通过第九铜排连接，接触器的正极和主牵引控制器的负极通过线缆分别与外部电源的正负极连接。本双驱电控系统内的各电气元件布局合理、紧凑，方便电控系统正、负极线以及各电控U、V、W接线柱的接线、走线，线缆接线工艺性好，线缆走线整齐，安全性能有所提升。升。升。

【技术实现步骤摘要】
一种方便线缆接线的双驱电控系统


[0001]本专利申请涉及电动双驱叉车的电控
，特别是涉及一种方便线缆接线的双驱电控系统。

技术介绍

[0002]双驱电动叉车的电控系统有两个牵引电控、一个泵电控、接触器和熔断器等电气元件组成，其中整车所有的供电和用电元件，最终基本上全部连接至电控系统上，电控系统的控制线束和线缆多且集中，如电控电气元件布局合理，极易造成控制线束和线缆的交叉、走线干涉的现象，导致线缆连接工艺性差，线缆走向凌乱。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利申请的目的在于提供一种方便线缆接线的双驱电控系统，解决上述现有技术的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种方便线缆接线的双驱电控系统，包括底板，所述底板的上端从左至右依次安装有主牵引控制器、接触器、辅牵引控制器和泵控制器，接触器的负极通过熔断器组件分别与主牵引控制器和辅牵引控制器的正极连接，辅牵引控制器和泵控制器的正极通过第七铜排连接、负极通过第五铜排连接，辅牵引控制器和主牵引控制器的负极通过第九铜排连接，接触器的正极和主牵引控制器的负极通过线缆分别与外部电源的正负极连接。
[0006]进一步的，所述熔断器组件包括位于接触器后方的第一熔断器和第二熔断器，第一熔断器的一端通过第三铜排与第二熔断器相近的一端连接，第一熔断器的另一端通过第二铜排与主牵引控制器的正极相连，第二熔断器的另一端通过第四铜排与辅牵引控制器的正极相连。
[0007]进一步的，所述第一熔断器和第二熔断器平行安装在底板上端位于主牵引控制器与辅牵引控制器之间的一段上。
[0008]进一步的，所述底板上端位于主牵引控制器的一侧连接有第一支架，第一支架上安装有第一接线柱，第一接线柱通过第一铜排与主牵引控制器的负极连接，第一接线柱通过线缆与外部电源连接。
[0009]进一步的，所述底板上端位于泵控制器前方的一侧连接有第二支架，第二支架的上端连接有三个并排布设的第二接线柱，泵控制器上的U、V、W信号端通过三个第六铜排分别与对应的第二接线柱连接。
[0010]进一步的，所述底板上端位于辅牵引控制器前方的一侧连接有第三支架，第三支架的上端连接有三个并排布设的第三接线柱，辅牵引控制器上的U、V、W信号端通过三个第八铜排分别与对应的第三接线柱连接。
[0011]进一步的，所述底板上端位于主牵引控制器前方的一侧连接有第四支架，第四支架的上端连接有三个并排布设的第四接线柱，主牵引控制器上的U、V、W信号端通过三个第
十一铜排分别与对应的第四接线柱连接。
[0012]进一步的，所述底板的四周开设有多个贯通的凹槽，便于与各电控连接的线缆的穿设。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本双驱电控系统内的各电气元件布局合理、紧凑，方便电控系统正、负极线以及各电控U、V、W接线柱的接线、走线，线缆接线工艺性好，线缆走线整齐，安全性能有所提升。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的正视结构示意图；
[0016]图3为本技术图1的俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术图1的左视结构示意图。
[0018]附图标号说明：底板1、主牵引控制器2、第一支架3、第一接线柱4、第一铜排5、第二铜排6、第一熔断器7、第三铜排8、第二熔断器9、第四铜排10、辅牵引控制器11、泵控制器12、第五铜排13、第六铜排14、第二接线柱15、第二支架16、第七铜排17、第三支架18、第三接线柱19、第八铜排20、第九铜排21、第十铜排22、接触器23、第四支架24、第四接线柱25、第十一铜排26。
具体实施方式
[0019]以下通过特定的具体实例说明本专利申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利申请的其他优点与功效。本专利申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种方便线缆接线的双驱电控系统，如图1和图2所示，包括周向设有多个凹槽的底板1，方便线缆的穿设，底板1的上端从左至右依次安装有主牵引控制器2、接触器23、辅牵引控制器11和泵控制器12。
[0022]其中，如图1和图3所示，底板1上端位于泵控制器12前方的一侧连接有第二支架16，第二支架16的上端连接有三个第二接线柱15，泵控制器12上的U、V、W信号端通过三个第六铜排14分别与对应的第二接线柱15连接，外部的泵电机通过线缆连接在第二接线柱15上，实现泵控制器12控制泵电机，底板1上端位于辅牵引控制器11前方的一侧连接有第三支架18，第三支架18的上端连接有三个并排布设的第三接线柱19，辅牵引控制器11上的U、V、W信号端通过三个第八铜排20分别与对应的第三接线柱19连接，外部的辅牵引电机通过线缆连接在第三接线柱19，实现辅牵引控制器11控制辅牵引电机，底板1上端位于主牵引控制器2前方的一侧连接有第四支架24，第四支架24的上端连接有三个并排布设的第四接线柱25，主牵引控制器2上的U、V、W信号端通过三个第十一铜排26分别与对应的第四接线柱25连接。外部的主牵引电机通过线缆连接在第四接线柱25，实现主牵引控制器2控制主牵引电机；多个支架的设置，减少线缆附着在泵控制器12、辅牵引控制器11和主牵引控制器2的周身，方
便线缆的连接，降低安全风险。
[0023]如图1所示，接触器23的负极通过熔断器组件分别与主牵引控制器2和辅牵引控制器11的正极连接，辅牵引控制器11和泵控制器12的正极通过第七铜排17连接、负极通过第五铜排13连接，辅牵引控制器11和主牵引控制器2的负极通过第九铜排21连接，如图1和图4所示，底板1上端位于主牵引控制器2的一侧连接有第一支架3，第一支架3上安装有第一接线柱4，第一接线柱4通过第一铜排5与主牵引控制器2的负极连接，接触器23的正极和第一接线柱4通过线缆分别与外部电源的正负极连接。
[0024]熔断器组件包括位于接触器23后方的第一熔断器7和第二熔断器9，且第一熔断器7和第二熔断器9平行安装在底板1上端位于主牵引控制器2与辅牵引控制器11之间的一段上。第一熔断器7的一端通过第三铜排8与第二熔断器9相近的一端连接，第一熔断器7的另一端通过第二铜排6与主牵引控制器2的正极相连，第二熔断器9的另一端通过第四铜排10与辅牵引控制器11的正极相连。
[0025]本双驱电控系统内的各电气元件布局合理、紧凑，方便电控系统正、负极线以及各电控U、V、W接线柱的接线、走线，线缆接线工艺性好，线缆走线整齐，安全性能有所提升。
[0026]上述实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便线缆接线的双驱电控系统，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端从左至右依次安装有主牵引控制器(2)、接触器(23)、辅牵引控制器(11)和泵控制器(12)，接触器(23)的负极通过熔断器组件分别与主牵引控制器(2)和辅牵引控制器(11)的正极连接，辅牵引控制器(11)和泵控制器(12)的正极通过第七铜排(17)连接、负极通过第五铜排(13)连接，辅牵引控制器(11)和主牵引控制器(2)的负极通过第九铜排(21)连接，接触器(23)的正极和主牵引控制器(2)的负极通过线缆分别与外部电源的正负极连接。2.根据权利要求1所述的一种方便线缆接线的双驱电控系统，其特征在于：所述熔断器组件包括位于接触器(23)后方的第一熔断器(7)和第二熔断器(9)，第一熔断器(7)的一端通过第三铜排(8)与第二熔断器(9)相近的一端连接，第一熔断器(7)的另一端通过第二铜排(6)与主牵引控制器(2)的正极相连，第二熔断器(9)的另一端通过第四铜排(10)与辅牵引控制器(11)的正极相连。3.根据权利要求2所述的一种方便线缆接线的双驱电控系统，其特征在于：所述第一熔断器(7)和第二熔断器(9)平行安装在底板(1)上端位于主牵引控制器(2)与辅牵引控制器(11)之间的一段上。4.根据权利要求1所述的一种方便线缆接线的双驱电控系统，其特征在于：所述底板(1)上端位于主牵引控制器(2)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：代冠军，许利利，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：