一种易于顶出铸造件的低压铸造模具制造技术

本实用新型专利技术涉及工件的低压注塑的技术领域，一种易于顶出铸造件的低压铸造模具，包括，下模、上模，所述下模与所述上模相对设置，并形成型腔，所述下模上设有与所述型腔连通的浇口；所述型腔包括工件腔和顶出腔，所述顶出腔沿所述工件腔的外周设置多个，且与所述工件腔连通；顶出机构，所述顶出机构包括顶柱，所述顶柱沿竖直方向滑动设置在所述上模上，所述顶柱包括第一顶柱和第二顶柱，所述第一顶柱穿过所述上模伸进所述工件腔内，所述第二顶柱穿过所述上模伸进所述顶出腔内，所述第一顶柱和所述第二顶柱均为多个。通过上述技术方案，解决了现有技术中脱模时经常损坏零件本体，脱模成功率低问题。率低问题。率低问题。

【技术实现步骤摘要】
一种易于顶出铸造件的低压铸造模具


[0001]本技术涉及产品低压铸造的
，具体的，涉及一种易于顶出铸造件的低压铸造模具。

技术介绍

[0002]现有技术中的挡泥板主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观，同时防止行车过程中速度过快砂石容易甩在车身上，崩掉本车外漆支撑件，对于一些大型机车，由于其挡泥板的尺寸较大，就需要一些支撑件来辅助支持，而现有技术中对于挡泥板支撑件的制作基本上是通过焊接等方式制造的，对于焊接这种形式需要对同一个支撑件进行多次焊接，效率极低，同时现有技术中对于这些大且薄，形状不规则的产品的铸造存在着许多问题，在脱模时经常损坏零件本体，以及制作的过程中产品上的气泡无法排出，导致零件表面外观不合格，同时影响产品的强度。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种易于顶出铸造件的低压铸造模具，解决了相关技术中的脱模时经常损坏零件本体，脱模成功率低的问题。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种易于顶出铸造件的低压铸造模具，其特征在于，包括，
[0006]下模、上模，所述下模与所述上模相对设置，并形成型腔，所述下模上设有与所述型腔连通的浇口；
[0007]所述型腔包括工件腔和顶出腔，所述顶出腔沿所述工件腔的外周设置多个，且与所述工件腔连通；
[0008]顶出机构，所述顶出机构包括顶柱，所述顶柱沿竖直方向滑动设置在所述上模上，所述顶柱包括第一顶柱和第二顶柱，所述第一顶柱穿过所述上模伸进所述工件腔内，所述第二顶柱穿过所述上模伸进所述顶出腔内，所述第一顶柱和所述第二顶柱均为多个。
[0009]作为进一步的技术方案，所述上成型模块为多个，设置在所述上模上，位于所述型腔内，
[0010]下成型模块，所述下成型模块为多个，设置在所述下模上，位于所述型腔内
[0011]所述上成型模块与所述下成型模块均用于形成所述工件上的槽结构，所述上成型模块上具有通孔，所述第一顶柱穿过所述通孔。
[0012]作为进一步的技术方案，所述顶板设置在多个所述顶柱上，用于带动所述顶柱同步运动。
[0013]作为进一步的技术方案，所述弹簧位于所述顶板与所述上模之间，用于提供所述顶板远离所述上模的力。
[0014]作为进一步的技术方案，所述侧模从侧边伸入所述型腔，用于形成所述工件侧边的槽结构，
[0015]油缸，所述油缸的活塞杆与所述侧模连接，可带动所述侧模从型腔中滑出。
[0016]作为进一步的技术方案，所述下模上具有凹槽，所述凹槽的长度方向与所述油缸移动的方向一致，
[0017]所述侧模具有滑块，所述滑块设置在所述凹槽内。
[0018]作为进一步的技术方案，所述通风管用于加速产品热节位置的金属液凝固。
[0019]本技术的工作原理及有益效果为：
[0020]现有技术中对于挡泥板的应用十分广泛，主要应用于各种交通工具，对于一些大型运输器械，挡泥板的尺寸也随之变大，此时就需要一些支撑件来作为支撑，目前对于挡泥板支撑件的制造是通过冲压成型之后，将各处焊接起来，这种形式对于挡泥板支撑件的制造效率是极低的，要经过多个步骤才能成型，而现有技术中对于这种薄壁、面积大且具有高低差的零件的铸造还存在许多问题，例如所在铸件脱模的时候，由于其薄壁、面积大且具有高低差的结构，再脱模时对产品的破坏率极高，本实施例中，针对产品脱模时合格率低的问题做出了一种易于顶出铸造件的低压铸造模具，该模具具有上模、下模和顶出机构，其中上模和下模主要是为了形成型腔，该型腔的是形成工件轮廓的关键，其中在下模上还设计有浇口，交口是为了使金属液顺利进入型腔；其中性强又包括工件腔和顶出腔，工件腔为了形成工件轮廓，而顶出腔是为了形成顶出快，顶出腔与工件腔相连通是为了使顶出快与工件相连接，这样在进行产品顶出的时候工件在单位面积所受到的力相比之前是要小很多的，其中顶出机构是为了在工件铸造完成后对工件进行顶出脱模的目的，其中第一顶柱在脱模时顶住工件的表面，第二顶柱在脱模时顶住工件的顶出块，第一顶柱和第二顶柱都具有多个，是为了使得该工件在脱模的时候，增加对工件的顶出面积，来减少工件单位面积上所承受的顶出力，这种方式对于工件的破环程度大大减小，同时工件的脱模成功率也有极大地极高。
附图说明
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0022]图1为本技术侧面结构示意图；
[0023]图2为本技术又一侧面结构示意图；
[0024]图3为本技术上、下成型模块和侧模结构示意图；
[0025]图4为本技术工件的结构示意图；
[0026]图5为本技术内部的结构示意图；
[0027]图6为本技术的剖面结构示意图；
[0028]图中：1
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下模，101
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下成型模块，2
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上模，201
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上成型模块，3
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顶出机构，301
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第一顶柱，302
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第二顶柱，4
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顶板，7
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弹簧，8
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侧模，9
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油缸，10
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通风管，11
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工件，12
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工件腔，13
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顶出腔。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的
所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0030]实施例1
[0031]如图1～图6所示，本实施例提出了一种易于顶出铸造件的低压铸造模具，包括，
[0032]下模1、上模2，所述下模1与所述上模2相对设置，并形成型腔，所述下模1上设有与所述型腔连通的浇口；
[0033]所述型腔包括工件腔12和顶出腔13，所述顶出腔13沿所述工件腔12的外周设置多个，且与所述工件腔12连通；
[0034]顶出机构3，所述顶出机构3包括顶柱，所述顶柱沿竖直方向滑动设置在所述上模2上，所述顶柱包括第一顶柱301和第二顶柱302，所述第一顶柱301穿过所述上模2伸进所述工件腔12内，所述第二顶柱302穿过所述上模2伸进所述顶出腔13内，所述第一顶柱301和所述第二顶柱302均为多个。
[0035]现有技术中对于挡泥板的应用十分广泛，主要应用于各种交通工具，对于一些大型运输器械，挡泥板的尺寸也随之变大，此时就需要一些支撑件来作为支撑，目前对于挡泥板支撑件的制造是通过冲压成型之后，将各处焊接起来，这种形式对于挡泥板支撑件的制造效率是极低的，要经过多个步骤才能成型，而现有技术中对于这种薄壁、面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易于顶出铸造件的低压铸造模具，其特征在于，包括，下模(1)、上模(2)，所述下模(1)与所述上模(2)相对设置，并形成型腔，所述下模(1)上设有与所述型腔连通的浇口；所述型腔包括工件腔(12)和顶出腔(13)，所述顶出腔(13)沿所述工件腔(12)的外周设置多个，且与所述工件腔(12)连通；顶出机构(3)，所述顶出机构(3)包括顶柱，所述顶柱沿竖直方向滑动设置在所述上模(2)上，所述顶柱包括第一顶柱(301)和第二顶柱(302)，所述第一顶柱(301)穿过所述上模(2)伸进所述工件腔(12)内，所述第二顶柱(302)穿过所述上模(2)伸进所述顶出腔(13)内，所述第一顶柱(301)和所述第二顶柱(302)均为多个。2.根据权利要求1所述的一种易于顶出铸造件的低压铸造模具，其特征在于，还包括，上成型模块(201)，所述上成型模块(201)为多个，设置在所述上模(2)上，位于所述型腔内，下成型模块(101)，所述下成型模块(101)为多个，设置在所述下模(1)上，位于所述型腔内所述上成型模块(201)与所述下成型模块(101)均用于形成所述工件(11)上的槽结构，所述上成...

【专利技术属性】
技术研发人员：王连合，
申请(专利权)人：定州市四新工业有限公司，
类型：新型
国别省市：