一种去飞刺设备制造技术

本实用新型专利技术涉及金属铸件处理设备技术领域，提出了一种去飞刺设备，包括机架；转盘，转动设置在所述机架上；工件夹持组件，设置在所述转盘上，用于夹持汽车刹车架；打磨轮，移动设置在所述机架上，所述打磨轮移动后靠近或远离所述汽车刹车架；及驱动机构，设置在所述机架上，用于带动所述打磨轮进行移动；通过上述技术方案，解决了现有技术中人工铲磨生产效率低且劳动强度大的问题。且劳动强度大的问题。且劳动强度大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种去飞刺设备


[0001]本技术涉及金属铸件处理设备
，具体的，涉及一种去飞刺设备。

技术介绍

[0002]金属铸造是制造业中必不可少的领域之一，铸造工艺可分为三个基本部分：铸造金属准备、铸型准备和铸件处理。金属铸件自浇铸冷却的铸型中取出后，有浇口、冒口及金属毛刺披缝，砂型铸造的铸件还沾附着砂子，因此必须经过铸件处理工序；在目前已有抛丸机、浇冒口切割机等专用设备和加工方法，而对于金属铸件的毛刺披缝等凸出物的清除，目前还是采取人工铲磨的加工方式进行飞边、毛刺的清除工作。
[0003]人工铲磨的劳动条件极差，空气中砂屑粉尘浓度高，不仅生产效率低、产品质量不稳定，而且工人劳动强度大，安全隐患多。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种去飞刺设备，解决了相关技术中人工铲磨生产效率低且劳动强度大的问题。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种去飞刺设备，包括
[0007]机架；
[0008]转盘，转动设置在所述机架上；
[0009]工件夹持组件，设置在所述转盘上，用于夹持汽车刹车架；
[0010]打磨轮，移动设置在所述机架上，所述打磨轮移动后靠近或远离所述汽车刹车架；及
[0011]驱动机构，设置在所述机架上，用于带动所述打磨轮进行移动。
[0012]作进一步的技术方案，所述工件夹持组件设置有至少两组，所述转盘转动带动两组所述工件夹持组件转向，所述工件夹持组件包括
[0013]定位件，设置在所述转盘上，用于放置所述汽车刹车架；
[0014]夹紧件，移动设置在所述转盘上，所述夹紧件移动后靠近或远离所述定位件；及
[0015]线性驱动件，设置在所述转盘上，所述夹紧件位于所述线性驱动件的输出端。
[0016]作进一步的技术方案，还包括
[0017]限位孔，设置在所述转盘上，所述限位孔至少设置有两个，两个所述限位孔位于所述转盘的同一直径上；
[0018]衬套，设置在所述限位孔内表面；及
[0019]限位杆，升降设置在所述机架上，所述限位杆的一端为锥形结构，所述限位杆升降后插入或取消插入所述衬套内。
[0020]作进一步的技术方案，所述工件夹持组件还包括
[0021]排泄孔，设置在所述转盘上，设置有至少两个，分别位于两组所述工件夹持组件的
所述定位件一侧；及
[0022]排泄斗，设置在所述机架上，所述排泄斗位于靠近所述打磨轮的一侧，且所述转盘转动后，一个所述排泄孔位于所述排泄斗的上方。
[0023]作进一步的技术方案，所述驱动机构包括
[0024]第一移动组件、第二移动组件及第三移动组件，所述第一移动组件、第二移动组件及第三移动组件的线性移动方向互相垂直，所述打磨轮设置在所述第三移动组件的输出端，所述第三移动组件设置在所述第二移动组件的输出端，所述第二移动组件设置在所述第一移动组件的输出端，所述第一移动组件设置在所述机架上。
[0025]作进一步的技术方案，所述第一移动组件、第二移动组件及第三移动组件均包括
[0026]固定板；
[0027]滑轨，设置在所述固定板上；
[0028]滑块，滑动设置在所述滑轨上；
[0029]丝杆，转动设置在所述机架上；及
[0030]丝母连接板，滑动设置在所述丝杆上，所述丝母连接板与所述滑块连接，所述丝母连接板形成所述第一移动组件、第二移动组件及第三移动组件的输出端，所述第三移动组件的固定板设置在所述第二移动组件的丝母连接板上，所述第二移动组件的固定板设置在所述第一移动组件的丝母连接板上，所述第一移动组件的固定板设置在所述机架上。
[0031]作进一步的技术方案，所述驱动机构还包括打磨驱动组件，设置在所述第三移动组件的丝母连接板上，所述打磨驱动组件包括
[0032]驱动电机，设置在所述第三移动组件的丝母连接板上，所述打磨轮连接在所述驱动电机的输出轴上；及
[0033]打磨罩，设置在所述打磨轮的外侧，所述打磨罩具有开口。
[0034]本技术的工作原理及有益效果为：
[0035]1、本技术在机架上设置转盘，转盘上设置有工件夹持组件，工件夹持组件至少设置有两组，两组工件夹持组件相对设置，使得转盘转动后，将一组工件夹持组件转向打磨轮，另一组工件夹持组件用于放置铸造的汽车刹车架，然后驱动机构驱动打磨轮转动，完成毛刺打磨后，转盘再次转向，同时驱动机构回复初始位置(设置的原点位置)将完成打磨的汽车刹车架及放置的铸造的汽车刹车架交换位置，将打磨件取下，进行再次放件，同时驱动机构开始二次动作，实现连续打磨，使得生产效率大大提高，且无需人工打磨，降低了人员的劳动强度，将打磨轮及驱动机构所在位置用防护罩罩住即可避免粉尘四散，进一步防护作业人员的身体健康
附图说明
[0036]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0037]图1为本技术结构示意图；
[0038]图2为本技术结构俯视示意图；
[0039]图3为本技术结构右视示意图；
[0040]图4为本技术驱动机构另一角度示意图；
[0041]图5为本技术限位杆及限位孔的剖面图；
[0042]图中：10、汽车刹车架，100、机架，200、转盘，300、工件夹持组件，310、定位件，320、夹紧件，330、线性驱动件，340、限位孔，350、衬套，360、限位杆，370、排泄孔，380、排泄斗，400、打磨轮，
[0043]500、驱动机构，510、第一移动组件，511、固定板，512、滑轨，513、滑块，514、丝杆，515、丝母连接板，520、第二移动组件，530、第三移动组件，540、打磨驱动组件，541、驱动电机，542、打磨罩。
具体实施方式
[0044]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0045]实施例1
[0046]如图1～图5所示，本实施例提出了一种去飞刺设备，包括
[0047]机架100；
[0048]转盘200，转动设置在机架100上；
[0049]工件夹持组件300，设置有至少两组，设置在转盘200上，用于夹持汽车刹车架10；
[0050]打磨轮400，移动设置在机架100上，打磨轮400移动后靠近或远离汽车刹车架10；及
[0051]驱动机构500，设置在机架100上，用于带动打磨轮400进行移动。
[0052]本实施例中，为了解决人工铲磨生产效率低且劳动强度大的问题，设计一种去飞刺设备，实现自动打磨，减少对人员的伤害，同时提高生产效率，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种去飞刺设备，其特征在于，包括机架(100)；转盘(200)，转动设置在所述机架(100)上；工件夹持组件(300)，设置在所述转盘(200)上，用于夹持汽车刹车架(10)，所述工件夹持组件(300)设置有至少两组；打磨轮(400)，移动设置在所述机架(100)上，所述打磨轮(400)移动后靠近或远离所述汽车刹车架(10)；及驱动机构(500)，设置在所述机架(100)上，用于带动所述打磨轮(400)进行移动。2.根据权利要求1所述的一种去飞刺设备，其特征在于，所述转盘(200)转动带动两组所述工件夹持组件(300)转向，所述工件夹持组件(300)包括定位件(310)，设置在所述转盘(200)上，用于放置所述汽车刹车架(10)；夹紧件(320)，移动设置在所述转盘(200)上，所述夹紧件(320)移动后靠近或远离所述定位件(310)；及线性驱动件(330)，设置在所述转盘(200)上，所述夹紧件(320)位于所述线性驱动件(330)的输出端。3.根据权利要求2所述的一种去飞刺设备，其特征在于，还包括限位孔(340)，设置在所述转盘(200)上，所述限位孔(340)至少设置有两个，两个所述限位孔(340)位于所述转盘(200)的同一直径上；衬套(350)，设置在所述限位孔(340)内表面；及限位杆(360)，升降设置在所述机架(100)上，所述限位杆(360)的一端为锥形结构，所述限位杆(360)升降后插入或取消插入所述衬套(350)内。4.根据权利要求2所述的一种去飞刺设备，其特征在于，所述工件夹持组件(300)还包括排泄孔(370)，设置在所述转盘(200)上，设置有至少两个，分别位于两组所述工件夹持组件(300)的所述定位件(310)一侧；及排泄斗(380)，设置在所述机架(100)上，所述排泄斗(380)位于靠近所述打磨轮(400)的一侧，且所述转盘(200)转动后，一个所述排泄孔(370)位于所述排泄斗(380)的上方。5.根据权利要求2所述的一种去飞...

【专利技术属性】
技术研发人员：王连合，
申请(专利权)人：定州市四新工业有限公司，
类型：新型
国别省市：