一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条，包括气囊防夹胶条，所述气囊防夹胶条由侧条、水平连接条、弧形上条、半圆凸条、斜连接条、开口椭球形条、箭形条和竖直连接条组成，所述侧条的数量有两个，且两者上端水平弯折相对以及两者的下端呈弧形，所述水平连接条的数量有两个，且固定连接于两个侧条之间，所述竖直连接条的数量有两个且固定连接于两个水平连接条之间，所述箭形条固定连接于位于下部的一个水平连接条的下侧面的中部，所述开口椭球形条固定连接于位于上部的一个水平连接条的上侧面的中部。本实用新型专利技术中，在各部分结构的配合作用下，使得弧形上条和开口椭球形条可以在受压后恢复原样，进而提高整体的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条


[0001]本技术涉及气囊防夹条
，尤其涉及一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条。

技术介绍

[0002]气囊防夹的工作原理是：把门密封胶条两端堵死形成一个气囊，从中引出一根气管通到压力传感器上，当车门夹到人时气囊首先被压缩，形成一个压力波，压力传感器收到压力波冲击信号后发出开门指令，车门自动打开。
[0003]现有的气囊防夹胶条由于结构的原因，在多次使用后自身回弹性能下降，这样使得内部形成的气囊产生的压力波不稳定，进而影响到压力传感器接收信号并发出压力波冲击信号的可靠性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条，包括气囊防夹胶条，所述气囊防夹胶条由侧条、水平连接条、弧形上条、半圆凸条、斜连接条、开口椭球形条、箭形条和竖直连接条组成；
[0006]所述侧条的数量有两个，且两者上端水平弯折相对以及两者的下端呈弧形，所述水平连接条的数量有两个，且固定连接于两个侧条之间；
[0007]所述竖直连接条的数量有两个且固定连接于两个水平连接条之间，所述箭形条固定连接于位于下部的一个水平连接条的下侧面的中部；
[0008]所述开口椭球形条固定连接于位于上部的一个水平连接条的上侧面的中部，所述半圆凸条固定连接于开口椭球形条上侧面的中部，所述斜连接条的数量有两根，且固定连接于半圆凸条外侧面和弧形上条的内侧面之间；
[0009]所述弧形上条的左右两端向外弯曲，且端部分别于两个侧条上端水平弯折的端部固定连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]两个所述侧条下端的弧形部分朝向箭形条，所述侧条和箭形条的下端相平。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述箭形条的箭形端向下，所述箭形条的中部设置凹口，所述箭形条和凹口与位于下部的一个水平连接条的连接处光滑过渡。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]两个所述竖直连接条将两个水平连接条之间等距分布，且两者连接处光滑过渡。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述侧条上端的水平弯折处光滑过渡，所述侧条分别连接弧形上条和水平连接条
的位置均光滑过渡。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述开口椭球形条的开口处朝向位于上部的一个水平连接条，且两者的连接处光滑过渡。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述半圆凸条分别连接开口椭球形条和斜连接条的位置均光滑过渡。
[0022]作为上述技术方案的进一步描述：
[0023]所述气囊防夹胶条由侧条、水平连接条、弧形上条、半圆凸条、斜连接条、开口椭球形条、箭形条和竖直连接条一体成型成为气囊防夹胶条，所述气囊防夹胶条的结构左右对称。
[0024]本技术具有如下有益效果：
[0025]与传统技术相比，该轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条，在各部分结构的配合作用下，使得弧形上条和开口椭球形条可以在受压后恢复原样，进而提高整体的使用寿命。
附图说明
[0026]图1为本技术提出的一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条的结构示意图；
[0027]图2为本技术提出的一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条的结构形状划分图；
[0028]图3为本技术提出的一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条的仰视图；
[0029]图4为本技术提出的一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条的俯视图；
[0030]图5为本技术提出的一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条的侧视。
[0031]图例说明：
[0032]1、侧条；2、水平连接条；3、弧形上条；4、半圆凸条；5、斜连接条；6、开口椭球形条；7、凹口；8、箭形条；9、竖直连接条。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条，包括气囊防夹胶条，气囊防夹胶条由侧条1、水平连接条2、弧形上条3、半圆凸条4、斜连接条5、开口椭球形条6、箭形条8和竖直连接条9组成，气囊防夹胶条由侧条1、水平连接条2、弧形上条3、半圆凸条4、斜连接条5、开口椭球形条6、箭形条8和竖直连接条9一体成型成为气囊防夹胶条，气囊防夹胶条的结构左右对称；
[0036]侧条1的数量有两个，且两者上端水平弯折相对以及两者的下端呈弧形，两个侧条1下端的弧形部分朝向箭形条8，侧条1和箭形条8的下端相平，水平连接条2的数量有两个，且固定连接于两个侧条1之间；
[0037]竖直连接条9的数量有两个且固定连接于两个水平连接条2之间，两个竖直连接条9将两个水平连接条2之间等距分布，且两者连接处光滑过渡，箭形条8固定连接于位于下部的一个水平连接条2的下侧面的中部，箭形条8的箭形端向下，箭形条8的中部设置凹口7，箭形条8和凹口7与位于下部的一个水平连接条2的连接处光滑过渡；
[0038]开口椭球形条6固定连接于位于上部的一个水平连接条2的上侧面的中部，开口椭球形条6和位于上部的一个水平连接条2之间形成压力波检测气囊，开口椭球形条6的开口处朝向位于上部的一个水平连接条2，且两者的连接处光滑过渡，半圆凸条4固定连接于开口椭球形条6上侧面的中部，斜连接条5的数量有两根，且固定连接于半圆凸条4外侧面和弧形上条3的内侧面之间，这样可以将弧形上条3受压靠变形的力经过斜连接条5传递到半圆凸条4，之后在将开口椭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条，其特征在于：包括气囊防夹胶条，所述气囊防夹胶条由侧条（1）、水平连接条（2）、弧形上条（3）、半圆凸条（4）、斜连接条（5）、开口椭球形条（6）、箭形条（8）和竖直连接条（9）组成；所述侧条（1）的数量有两个，且两者上端水平弯折相对以及两者的下端呈弧形，所述水平连接条（2）的数量有两个，且固定连接于两个侧条（1）之间；所述竖直连接条（9）的数量有两个且固定连接于两个水平连接条（2）之间，所述箭形条（8）固定连接于位于下部的一个水平连接条（2）的下侧面的中部；所述开口椭球形条（6）固定连接于位于上部的一个水平连接条（2）的上侧面的中部，所述半圆凸条（4）固定连接于开口椭球形条（6）上侧面的中部，所述斜连接条（5）的数量有两根，且固定连接于半圆凸条（4）外侧面和弧形上条（3）的内侧面之间；所述弧形上条（3）的左右两端向外弯曲，且端部分别于两个侧条（1）上端水平弯折的端部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条，其特征在于：两个所述侧条（1）下端的弧形部分朝向箭形条（8），所述侧条（1）和箭形条（8）的下端相平。3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆的电气混用气囊防夹胶条，其特征在于：所述箭形条（...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷朝擎，周朝信，金大健，
申请(专利权)人：扬州华通橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：