本实用新型专利技术涉及一种盘形磁组阻力调节装置，包括飞轮、机架、盘形磁组和动力件。所述飞轮转动安装在所述机架上。所述盘形磁组包括盘座和多个磁场强度不同的磁性件；多个所述磁性件安装在所述盘座上，围成圈状。围成圈状的多个所述磁性件部分正对所述飞轮的边缘侧面，部分位于所述飞轮的外部。所述动力件固定安装在所述机架上，并连接所述盘形磁组，能驱动所述盘形磁组相对所述飞轮旋转。该阻力调节装置采用盘形的盘座作为磁性件的安装基座，使得盘形磁组的结构简单并且刚性较强；采用动力件驱动盘形磁组相对所述飞轮旋转来调节阻力的方式，响应速度快、运动速度较快，工作噪声较小，调整精度高、并能保持过程阻力稳定。并能保持过程阻力稳定。并能保持过程阻力稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种盘形磁组阻力调节装置
[0001]本技术涉及飞轮阻力装置领域，特别涉及一种盘形磁组阻力调节装置。
技术介绍
[0002]目前，市面上动感单车多采用磁力提供飞轮的阻力，通过调整强磁场与飞轮的相对位置来改变阻力大小，以适应不同强度的锻炼目的。单车上安装的阻力模块一般包括位置调整部件和磁场部件。通过位置调整部件调整磁场部件与飞轮的相对位置，进行飞轮阻力大小的调节。位置调整部件多采用连杆机构、直线电机等实现运动目的，但是在调整过程中存在噪声较大、响应速度较慢、调整精度较低、结构刚性较差，导致了阻力不够稳定等问题。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是现有单车在调整飞轮阻力过程中存在噪声较大、响应速度较慢、调整精度较低、结构刚性较差，导致了阻力不够稳定等问题。为了解决该问题，本技术提出一种在调整过程中噪声小、响应速度快、调整精度高、结构刚性好、阻力稳定的阻力调节装置，具体方案如下。
[0004]一种盘形磁组阻力调节装置，包括飞轮、机架、盘形磁组和动力件。所述飞轮转动安装在所述机架上。所述盘形磁组包括盘座和多个磁场强度不同的磁性件；多个所述磁性件安装在所述盘座上，围成圈状。围成圈状的多个所述磁性件部分正对所述飞轮的边缘侧面，部分位于所述飞轮的外部。所述动力件固定安装在所述机架上，并连接所述盘形磁组，能驱动所述盘形磁组相对所述飞轮旋转。
[0005]作为该盘形磁组阻力调节装置的一种改进，所述阻力调节装置包括两个所述盘形磁组和两个所述动力件；两个所述盘形磁组分别设置在所述飞轮的边缘两侧；两个所述动力件均固定安装在所述机架上，每个所述动力件连接一个所述盘形磁组。
[0006]作为该盘形磁组阻力调节装置的一种改进，所述阻力调节装置还包括两组同步带轮；每组所述同步带轮均包括同步带和两个轮子，所述同步带紧密套设在两个轮子的外圈面上，其中一个轮子固定连接于所述盘座的外端面上，另一个轮子固定连接所述动力件的输出端。
[0007]作为该盘形磁组阻力调节装置的一种改进，所述机架具有一根横轴，该横轴穿过两个相对的盘座以及两个盘座外侧的两个轮子，其中，该横轴无接触穿过两个盘座，在穿过两个轮子处均设置轴承连接。
[0008]作为该盘形磁组阻力调节装置的一种改进，所述动力件的输出端直接或间接的连接于所述盘座，并且连接处位于围成圈状的多个所述磁性件的中心。
[0009]作为该盘形磁组阻力调节装置的一种改进，每个所述盘形磁组上的所述磁性件的磁场强度互不相同，并按磁场强度从小至大顺序安装在所述盘座上围成所述圈状。
[0010]作为该盘形磁组阻力调节装置的一种改进，所述磁性件均为圆柱形，每个磁性件
的直径互不相等，直径越大的磁场强度越大，所述磁性件按直径由小到大顺序盘旋成所述圈状设置在所述盘座上，每个所述磁性件的其中一个圆形端面朝外。
[0011]作为该盘形磁组阻力调节装置的一种改进，两个所述盘座均为圆形，每个所述盘座上的所有磁性件相互间隔的盘旋成一圆圈形，并且在每个所述盘座上，每两个相邻的磁性件的间距相等；每个所述盘座上的所有磁性件的圆心能连成一个圆，该圆与所述盘座的外周圆为同心圆。
[0012]作为该盘形磁组阻力调节装置的一种改进，两个所述盘形磁组上的磁性件完全对应相同，包括磁性件数量、每个磁性件的形状大小和磁场强度、磁性件组合形状大小均对应相同。
[0013]作为该盘形磁组阻力调节装置的一种改进，每个所述盘座上安装有8～18个所述磁性件。
[0014]本技术的盘形磁组阻力调节装置的有益效果是：采用盘形的盘座作为磁性件的安装基座，使得盘形磁组的结构简单并且刚性较强；采用动力件驱动盘形磁组相对所述飞轮旋转来调节阻力的方式，响应速度快、运动速度较快，工作噪声较小，调整精度高、并能保持过程阻力稳定。
附图说明
[0015]图1为盘形磁组阻力调节装置的一种实施结构图。
[0016]图2为图1装置中的盘形磁组的结构图。
[0017]图3为图1装置中的机架、同步带轮和盘形磁组的连接结构剖视图。
[0018]附图标记：飞轮1、机架2、盘形磁组3、动力件4、盘座31、磁性件32、安装孔33、同步带轮5、同步带51、轮子52、横轴21、轴承22。
具体实施方式
[0019]一下结合附图对本技术的盘形磁组阻力调节装置的具体实施方式进行详述。
[0020]如图1所示，一种盘形磁组阻力调节装置，包括飞轮1、机架2、盘形磁组3和动力件4。所述飞轮1转动安装在所述机架2上。
[0021]如图2所示，所述盘形磁组3包括盘座31和多个磁场强度不同的磁性件32，除了这多个磁场强度不同的磁性件32，还可以有相同于其中某些磁性件32的其他磁性件32。该多个所述磁性件32安装在所述盘座31上，围成圈状，可以是标准圆、椭圆或接近圆的形状。围成圈状的多个所述磁性件32部分正对所述飞轮1的边缘侧面，部分位于所述飞轮1的外部。所述动力件4固定安装在所述机架2上，并连接所述盘形磁组3，能驱动所述盘形磁组3相对所述飞轮1旋转，使得多个磁场强度不同的磁性件32轮流正对所述飞轮1的边缘侧面，则相对位置不同时，阻力也不同，达到快速、高效的调节阻力的目的。
[0022]该阻力调节装置，采用盘形的盘座31作为磁性件32的安装基座，使得盘形磁组的结构简单并且刚性较强，又采用动力件4驱动盘形磁组3相对所述飞轮1旋转来调节阻力的方式，响应速度快、运动速度较快，工作噪声较小，调整精度高、并能保持过程阻力稳定。
[0023]请继续参阅图1，作为改进，所述阻力调节装置包括两个所述盘形磁组3和两个所述动力件4。两个所述盘形磁组3分别设置在所述飞轮1的边缘两侧，可以为两个所述盘形磁
组3正相对设置，能使得飞轮1的两侧受力对称均匀，也可以选择两个所述盘形磁组3不正相对设置。两个所述动力件4均固定安装在所述机架2上，每个所述动力件4连接一个所述盘形磁组3，可以单独对每个盘形磁组3进行控制，使得阻力可调范围更大。
[0024]作为一种实施方式，所述动力件4的输出端可以直接连接于所述盘座31上(未图示)，并且连接处位于围成圈状的多个所述磁性件32的中心，控制盘座31旋转，围成圈状的多个所述磁性件32随之同步旋转，由于磁性件32的磁场强度不同，达到阻力调节的目的。
[0025]请继续参阅图1，作为一种改进的实施方式，所述阻力调节装置还包括两组同步带轮5。每个所述动力件4通过一组同步带轮5连接一个所述盘形磁组3。
[0026]具体的，如图3所示，每组所述同步带轮5均包括同步带51和两个轮子52。所述同步带51紧密套设在两个轮子52的外圈面上，其中一个轮子52固定连接于所述盘座31的外端面上，另一个轮子52固定连接所述动力件4的输出端。将轮子52设置在盘座31的外端面上，即远离飞轮1的一面，防止轮子52和同步带51干扰和削弱磁性件32面向飞轮1方向的磁场，使磁场均匀稳定，阻力稳定。
[0027]作为上述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盘形磁组阻力调节装置，其特征在于：包括飞轮、机架、盘形磁组和动力件；所述飞轮转动安装在所述机架上；所述盘形磁组包括盘座和多个磁场强度不同的磁性件；多个所述磁性件安装在所述盘座上，围成圈状；围成圈状的多个所述磁性件部分正对所述飞轮的边缘侧面，部分位于所述飞轮的外部；所述动力件固定安装在所述机架上，并连接所述盘形磁组，能驱动所述盘形磁组相对所述飞轮旋转。2.根据权利要求1所述的盘形磁组阻力调节装置，其特征在于：所述阻力调节装置包括两个所述盘形磁组和两个所述动力件；两个所述盘形磁组分别设置在所述飞轮的边缘两侧；两个所述动力件均固定安装在所述机架上，每个所述动力件连接一个所述盘形磁组。3.根据权利要求2所述的盘形磁组阻力调节装置，其特征在于：所述阻力调节装置还包括两组同步带轮；每组所述同步带轮均包括同步带和两个轮子，所述同步带紧密套设在两个轮子的外圈面上，其中一个轮子固定连接于所述盘座的外端面上，另一个轮子固定连接所述动力件的输出端。4.根据权利要求3所述的盘形磁组阻力调节装置，其特征在于：所述机架具有一根横轴，该横轴穿过两个相对的盘座以及两个盘座外侧的两个轮子，其中，该横轴无接触穿过两个盘座，在穿过两个轮子处均设置轴承连接。5.根据权利要求2所述的盘形磁组阻力调节装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，陈辅民，吴林伟，刘凤亮，
申请(专利权)人：上海飞刃网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。