一种汽车管件的尺寸检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车管件的尺寸检测设备，包括：支座，支座上放置有待测管件；弹性体，设置于支座内；检测杆，滑动连接于支座，检测杆的一端与弹性体接触，且允许按压检测杆的另一端，使检测杆沿管件的径向移动；内径检测传感器，连接于弹性体；滑动结构，设置于支座上，且滑动结构允许沿管件的轴向移动；以及高度检测传感器，连接于滑动结构。本实用新型专利技术提供了一种汽车管件的尺寸检测设备，能够提升管件的尺寸检测效率。件的尺寸检测效率。件的尺寸检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管件的尺寸检测设备


[0001]本技术属于汽车检测领域，特别涉及一种汽车管件的尺寸检测设备。

技术介绍

[0002]目前汽车装饰尾管的内径和高度等尺寸检测，都需要人工配合检具工装才能完成产品检测。而在产线上，人工在检测产品的同时还要放置原材料到设备内加工，对人工依赖度高，导致人工负荷大，且无法实现一人两机，使产品检测数据无法收集，后期无法进行检测数据的追溯。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车管件的尺寸检测设备，能够提升管件的尺寸检测效率。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术提供的一种汽车管件的尺寸检测设备，包括：
[0006]支座，所述支座上放置有待测管件；
[0007]弹性体，设置于所述支座内；
[0008]检测杆，滑动连接于所述支座，所述检测杆的一端与所述弹性体接触，且允许按压所述检测杆的另一端，使所述检测杆沿所述管件的径向移动；
[0009]内径检测传感器，连接于所述弹性体；
[0010]滑动结构，设置于所述支座上，且所述滑动结构允许沿所述管件的轴向移动；以及
[0011]高度检测传感器，连接于所述滑动结构。
[0012]在本技术一实施例中，所述支座上设置有台柱，且所述管件套接在所述台柱上。
[0013]在本技术一实施例中，所述高度检测传感器上设置有第一探头，所述第一探头在所述台柱上的投影与所述台柱的外壁干涉。
[0014]在本技术一实施例中，所述台柱内设置有通孔，且所述弹性体设置于所述通孔内。
[0015]在本技术一实施例中，所述通孔内固定有密封体，所述密封体设置于所述弹性体上，且与所述弹性体的一侧接触。
[0016]在本技术一实施例中，所述台柱内设置有插孔，且所述插孔沿所述通孔的径向分布。
[0017]在本技术一实施例中，所述检测杆滑动连接于所述插孔内。
[0018]在本技术一实施例中，所述检测杆有多个，且多个所述检测杆围绕所述弹性体呈环形阵列分布。
[0019]在本技术一实施例中，所述检测杆远离所述弹性体一端的截面积大于靠近所述弹性体一端的截面积。
[0020]在本技术一实施例中，所述高度检测传感器和所述内径检测传感器为数字接触式传感器。
[0021]如上所述，本技术提供了一种汽车管件的尺寸检测设备，能在一台设备上实现对管件产品高度和内径的同步检测，检测效率和检测精确度高。且本技术的尺寸检测设备能快速剔除不合格的管件产品，降低人工劳动强度，实现一人多线，降低企业人工成本，提高产品一致性。且本技术的尺寸检测设备能实现对单个管件的尺寸检测数据追溯，有利于提升坏件管理效率。
[0022]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术所述检测设备的结构图。
[0025]图2为支座结构的结构示意图。
[0026]图3为滑动结构的结构示意图。
[0027]图4为本技术一种实施例中内径检测机构的结构示意图。
[0028]图5为图4中A处的局部放大图。
[0029]图6为检测杆的分布结构示意图。
[0030]图7为本技术另一种实施例中内径检测机构的结构示意图。
[0031]图8为图7中B处的局部放大图。
[0032]图9为本技术所述管件的检测系统结构图。
[0033]标号说明：1管件，2检测系统，21高度检测模块，22内径检测模块，10 机台，20支座结构，201底板，202支板，203顶板，204肋板，30高度检测机构，301动力件，302高度检测传感器，3021第一探头，303滑动结构，3031 导轨，3032滑块，3033背板，40内径检测机构，401底座，4011第一通孔， 4012台阶，402台柱，4021第二通孔，4022插孔，403弹性体，4031凹槽，404 检测杆，405内径检测传感器，4051第二探头，4052稳定块，406密封体，50 控制器，501计算模块，502判断模块，60报警器。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]本技术所提供的内径和高度检测设备，可以应用于汽车管道，例如是汽车排气管、汽车装饰尾管，实现准确而快速地管道检测。汽车排气管对汽车机身而言，能起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。而汽车排气尾管的脏污会影响到汽车的整体形象，因此通过汽车装饰尾管匹配汽车外形，不仅能在保持汽车排气管作用的同时，提升汽车的
外观颜值。
[0036]请参阅图1所示，本技术提供了一种管道检测设备，包括机台10、设置在机台10上的支座20、设置在支座20上的高度检测机构30和设置在支座 20上的内径检测机构40。在本设备中，通过高度检测机构30测量管件1的管高，并通过内径检测机构40同步测量管件1的内径，从而将不合标准的管件1 快速筛选排除出来，提升对管件1的检测效率。
[0037]请参阅图1和图2所示，在本技术一实施例中，支座20包括底板201、连接于底板201的支板202，以及连接于支板202的顶板203。其中，支板202 的一端垂直固定在底板201上，顶板203垂直连接于支板202的另一端，且顶板203与底板201位于支板202的同侧，且顶板203与底板201平行设置。其中，支板202与机台10的表面垂直，以便于管件1的高度检测能稳定在竖直方向。高度检测机构30连接于支板202和顶板203，且允许高度检测机构30在支板202上，沿着支板202的延伸方向往复运动。内径检测机构40设置在底板 201上。其中，支座20还包括肋板204，肋板204连接于支板202和底板201，且肋板204为直角三棱柱，以便于提升支板202的承重能力，并稳定支板202 和底板201之间的垂直固定关系。本技术不限定顶板203和底板201的关系。在本实施例中，顶板203的面积小于底板201的面积，以便于高度检测机构30稳定接触管件1的管壁完成测量，并减少支板202的承重压力，确保支板 202和顶板203之间的连接强度。
[0038]请参阅图1和图2所示，在本技术一实施例中，高度检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车管件的尺寸检测设备，其特征在于，包括：支座，所述支座上放置有待测管件；弹性体，设置于所述支座内；检测杆，滑动连接于所述支座，所述检测杆的一端与所述弹性体接触，且允许按压所述检测杆的另一端，使所述检测杆沿所述管件的径向移动；内径检测传感器，连接于所述弹性体；滑动结构，设置于所述支座上，且所述滑动结构允许沿所述管件的轴向移动；以及高度检测传感器，连接于所述滑动结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车管件的尺寸检测设备，其特征在于，所述支座上设置有台柱，且所述管件套接在所述台柱上。3.根据权利要求2所述的一种汽车管件的尺寸检测设备，其特征在于，所述高度检测传感器上设置有第一探头，所述第一探头在所述台柱上的投影与所述台柱的外壁干涉。4.根据权利要求2所述的一种汽车管件的尺寸检测设备，其特征在于，所述台柱内设置有通孔，且所述弹性体设置于所述通孔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯连运，刘文成，杨辰，吴春梅，戴慧君，洪瑞祥，
申请(专利权)人：保隆安徽汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：