一种管件的双工位测漏模具制造技术

本技术公开了一种管件的双工位测漏模具，涉及管件测试领域，包括底板、托板、第一型腔、第二型腔、第一压紧机构、第二压紧机构、气缸和堵头；托板能够相对于底板沿直线运动；托板上固定连接有第一型腔、第二型腔、第一压紧机构和第二压紧机构，第一型腔和第二型腔沿托板的运动方向间隔设置，第一压紧机构和第二压紧机构分别对应第一型腔和第二型腔；底板上固定连接有两个气缸，两个气缸分别设置在托板的两侧；两个气缸的伸缩端均安装有堵头，其中一个堵头上设有测漏仪的接口。本技术的优点在于：提高了测漏效率，降低了设备成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管件测试领域，尤其涉及一种管件的双工位测漏模具。

技术介绍

1、现阶段传统内燃机汽车各主机厂要求缩短每个新车型的研发时间，以便能迅速推出新车型在市场占有一定的市场份额，相应地各主机厂也要求零部件供应商能够在最短时间内提供更好的汽车零部件。

2、现有的汽车零部件测漏装置为一个测漏模具连接一台测漏仪，通过测漏仪对装夹在测漏模具上的工件进行测漏，由于装夹时间和检测时间都很长，装夹时测漏仪空置等待，导致生产效率低下。现有的解决办法是增加一个测漏模具和一台测漏仪，通过一人多机的方式来提高生产效率，但这种办法设备成本很高。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题在于如何提高测漏效率且降低设备成本。

2、本技术是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种管件的双工位测漏模具，包括底板、托板、第一型腔、第二型腔、第一压紧机构、第二压紧机构、气缸和堵头；所述托板能够相对于所述底板沿直线运动；所述托板上固定连接有第一型腔、第二型腔、第一压紧机构和第二压紧机构，所述第一型腔和所述第二型腔沿所述托板的运动方向间隔设置，所述第一压紧机构和所述第二压紧机构分别对应所述第一型腔和所述第二型腔；所述底板上固定连接有两个气缸，两个气缸分别设置在所述托板的两侧；两个气缸的伸缩端均安装有堵头，其中一个堵头上设有测漏仪的接口。

3、优选地，所述管件的双工位测漏模具还包括限位板，两个限位板分别对应所述托板运动方向的前后两端并分别与所述底板固定连接。

4、优选地，所述管件的双工位测漏模具还包括滑轨，两条滑轨相互平行并分别与所述底板固定连接，所述托板的底部两侧分别与两条滑轨滑动配合。

5、优选地，所述管件的双工位测漏模具还包括密封圈，两个堵头上均设置有密封圈。

6、优选地，所述托板上固定连接有两个第一压紧机构和两个第二压紧机构，两个第一压紧机构分别对应所述第一型腔的两侧，两个第二压紧机构分别对应所述第二型腔的两侧。

7、优选地，所述第一压紧机构和所述第二压紧机构均采用压钳。

8、优选地，所述管件的双工位测漏模具还包括开关，所述开关设置在所述底板上，所述开关设有气缸前进按钮和气缸后退按钮，两个气缸和开关分别连接控制系统。

9、本技术的优点在于：本技术可实现两个工件快速切换测漏，在对一个工件进行测漏的同时对另一个工件进行装夹，避免了装夹时间测漏仪空置等待，提高了测漏效率；并且本技术只需要一台测漏仪连接一个双工位的测漏模具，降低了测漏仪的投入成本、模具的制造成本及整体的使用维护成本。

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【技术保护点】

1.一种管件的双工位测漏模具，其特征在于：包括底板、托板、第一型腔、第二型腔、第一压紧机构、第二压紧机构、气缸和堵头；所述托板能够相对于所述底板沿直线运动；所述托板上固定连接有第一型腔、第二型腔、第一压紧机构和第二压紧机构，所述第一型腔和所述第二型腔沿所述托板的运动方向间隔设置，所述第一压紧机构和所述第二压紧机构分别对应所述第一型腔和所述第二型腔；所述底板上固定连接有两个气缸，两个气缸分别设置在所述托板的两侧；两个气缸的伸缩端均安装有堵头，其中一个堵头上设有测漏仪的接口。

2.如权利要求1所述的管件的双工位测漏模具，其特征在于：所述管件的双工位测漏模具还包括限位板，两个限位板分别对应所述托板运动方向的前后两端并分别与所述底板固定连接。

3.如权利要求1所述的管件的双工位测漏模具，其特征在于：所述管件的双工位测漏模具还包括滑轨，两条滑轨相互平行并分别与所述底板固定连接，所述托板的底部两侧分别与两条滑轨滑动配合。

4.如权利要求1所述的管件的双工位测漏模具，其特征在于：所述管件的双工位测漏模具还包括密封圈，两个堵头上均设置有密封圈。

5.如权利要求1所述的管件的双工位测漏模具，其特征在于：所述托板上固定连接有两个第一压紧机构和两个第二压紧机构，两个第一压紧机构分别对应所述第一型腔的两侧，两个第二压紧机构分别对应所述第二型腔的两侧。

6.如权利要求5所述的管件的双工位测漏模具，其特征在于：所述第一压紧机构和所述第二压紧机构均采用压钳。

7.如权利要求1所述的管件的双工位测漏模具，其特征在于：所述管件的双工位测漏模具还包括开关，所述开关设置在所述底板上，所述开关设有气缸前进按钮和气缸后退按钮，两个气缸和开关分别连接控制系统。

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【技术特征摘要】

1.一种管件的双工位测漏模具，其特征在于：包括底板、托板、第一型腔、第二型腔、第一压紧机构、第二压紧机构、气缸和堵头；所述托板能够相对于所述底板沿直线运动；所述托板上固定连接有第一型腔、第二型腔、第一压紧机构和第二压紧机构，所述第一型腔和所述第二型腔沿所述托板的运动方向间隔设置，所述第一压紧机构和所述第二压紧机构分别对应所述第一型腔和所述第二型腔；所述底板上固定连接有两个气缸，两个气缸分别设置在所述托板的两侧；两个气缸的伸缩端均安装有堵头，其中一个堵头上设有测漏仪的接口。

2.如权利要求1所述的管件的双工位测漏模具，其特征在于：所述管件的双工位测漏模具还包括限位板，两个限位板分别对应所述托板运动方向的前后两端并分别与所述底板固定连接。

3.如权利要求1所述的管件的双工位测漏模具，其特征在于：所述管件的双工位测漏模具还包括滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：方君龙，温华宣，何照辉，喻岩，徐柱，胡家岩，杨杰，程奎，魏家洪，
申请(专利权)人：保隆安徽汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：