便携式折叠摩托艇制造技术

本实用新型专利技术提供便携式折叠摩托艇，包括船身、船头和船尾，所述船身的一端设置有船头，所述船身的另一端设置有船尾，所述船身的两端均设置有对接机构，所述船身的外壁下方固定安装有支撑机构，船身的外壁两侧设置有携带机构，所述船头的外壁表面固定安装有把手，所述船头的外侧表面固定安装有弹簧。该便携式折叠摩托艇，通过定位块、密封圈、第一固定块、螺纹孔、连接块、第二固定块和螺纹杆的设置，将船头和船尾通过连接块套在定位块的表面，与密封圈紧密贴合，同时将螺纹杆的一端贯穿第二固定块和螺纹孔进行旋转拧紧，使船头和船尾可以固定在船身的两端，使该摩托艇可以完成拆卸和安装，更加便于进行运输和组装。加便于进行运输和组装。加便于进行运输和组装。

【技术实现步骤摘要】
便携式折叠摩托艇


[0001]本技术涉及摩托艇相关
，尤其涉及便携式折叠摩托艇。

技术介绍

[0002]摩托艇又称动力艇，是驾驶以汽油机、柴油机或涡轮喷气发动机等为动力的机动艇，摩托艇也有各种不同外观大小的型号，而摩托艇在生产的过程中，一般船体都是一体化的结构，这样使摩托艇在需要运输时，就会占用较大的空间，故此，特别需要便携式折叠摩托艇。
[0003]但是现有的便携式折叠摩托艇，在使用时，大多数摩托艇因为本身一体化的结构，使得摩托艇在运输的过程中，会占用大量的空间，导致运输较为困难，同时摩托艇在使用时，也需要多人一起进行搬运，才可以抬得动，使用比较麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供便携式折叠摩托艇，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的便携式折叠摩托艇，在使用时，大多数摩托艇因为本身一体化的结构，使得摩托艇在运输的过程中，会占用大量的空间，导致运输较为困难，同时摩托艇在使用时，也需要多人一起进行搬运，才可以抬得动，使用比较麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：便携式折叠摩托艇，包括船身、船头和船尾，所述船身的一端设置有船头，所述船身的另一端设置有船尾，所述船身的两端均设置有对接机构，所述船身的外壁下方固定安装有支撑机构，船身的外壁两侧设置有携带机构，所述船头的外壁表面固定安装有把手，所述船头的外侧表面固定安装有弹簧，所述弹簧的一端焊接有防护板。
[0006]优选的，所述对接机构包括定位块、密封圈、第一固定块、螺纹孔、连接块、第二固定块和螺纹杆，所述船身的两端均设置有定位块，所述定位块的外圈套设有密封圈，所述船身的外壁两侧均设置有第一固定块，所述第一固定块的一端表面开设有螺纹孔，所述船头和船尾的一端均设置有连接块，所述连接块的表面两侧均设置有第二固定块，所述第二固定块的一端贯穿有螺纹杆。
[0007]优选的，所述连接块和密封圈紧密贴合，所述螺纹杆的一端贯穿第二固定块和螺纹孔螺纹连接。
[0008]优选的，所述支撑机构包括固定板、支撑板和固定套，所述船身的外壁下方设置有固定板，所述固定板的两端均设置有支撑板，所述支撑板的一端连接有固定套。
[0009]优选的，所述携带机构包括连接带、插扣、卡块、插板、卡槽和气囊，所述船身的外壁两侧固定安装有连接带，所述连接带的一端设置有插扣，所述插扣的两侧设置有卡块，所述插扣的一端设置有插板，所述插板的两侧开设有卡槽，所述连接带一端贯穿有气囊。
[0010]优选的，所述插板固定安装在船身的表面两侧，所述卡块的尺寸和卡槽尺寸相匹配。
[0011]优选的，所述弹簧在防护板的一侧呈等间距分布，所述防护板设置有两组。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便携式折叠摩托艇，通过定位块、密封圈、第一固定块、螺纹孔、连接块、第二固定块和螺纹杆的设置，可以便于对船头和船尾进行安装和拆卸，在使用时，将船头和船尾通过连接块套在定位块的表面，与密封圈紧密贴合，同时将螺纹杆的一端贯穿第二固定块和螺纹孔进行旋转拧紧，使船头和船尾可以固定在船身的两端，使该摩托艇可以完成拆卸和安装，对摩托艇进行拆卸后，可以对船头和船尾进行折叠更加便于对自身进行运输。
附图说明
[0013]图1为本技术侧视外观结构示意图；
[0014]图2为本技术支撑机构结构示意图；
[0015]图3为本技术插扣和插板相互配合结构示意图；
[0016]图4为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0017]图中：1、船身；2、船头；3、船尾；4、对接机构；401、定位块；402、密封圈；403、第一固定块；404、螺纹孔；405、连接块；406、第二固定块；407、螺纹杆；5、支撑机构；501、固定板；502、支撑板；503、固定套；6、携带机构；601、连接带；602、插扣；603、卡块；604、插板；605、卡槽；606、气囊；7、把手；8、弹簧；9、防护板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：便携式折叠摩托艇，包括船身1、船头2和船尾3，船身1的一端设置有船头2，船身1的另一端设置有船尾3，船身1的两端均设置有对接机构4，船身1的外壁下方固定安装有支撑机构5，船身1的外壁两侧设置有携带机构6，船头2的外壁表面固定安装有把手7，船头2的外侧表面固定安装有弹簧8，弹簧8的一端焊接有防护板9。
[0020]进一步的，对接机构4包括定位块401、密封圈402、第一固定块403、螺纹孔404、连接块405、第二固定块406和螺纹杆407，船身1的两端均设置有定位块401，定位块401的外圈套设有密封圈402，船身1的外壁两侧均设置有第一固定块403，第一固定块403的一端表面开设有螺纹孔404，船头2和船尾3的一端均设置有连接块405，连接块405的表面两侧均设置有第二固定块406，第二固定块406的一端贯穿有螺纹杆407，通过定位块401、密封圈402、第一固定块403、螺纹孔404、连接块405、第二固定块406和螺纹杆407的设置，可以便于对船头2和船尾3进行安装和拆卸，在使用时，将船头2和船尾3通过连接块405套在定位块401的表面，与密封圈402紧密贴合，同时将螺纹杆407的一端贯穿第二固定块406和螺纹孔404进行旋转拧紧，使船头2和船尾3可以固定在船身1的两端，使该摩托艇可以完成拆卸和安装，对摩托艇进行拆卸后，可以对船头2和船尾3进行折叠更加便于对自身进行运输。
[0021]进一步的，连接块405和密封圈402紧密贴合，螺纹杆407的一端贯穿第二固定块
406和螺纹孔404螺纹连接，通过螺纹杆407的设置，可以使船头2、船尾3与船身1之间的连接更为稳定。
[0022]进一步的，支撑机构5包括固定板501、支撑板502和固定套503，船身1的外壁下方设置有固定板501，固定板501的两端均设置有支撑板502，支撑板502的一端连接有固定套503，通过固定板501、支撑板502和固定套503的设置，在使用时，将固定套503安装在连接块405的表面一侧，然后在船头2和船尾3与船身1进行对接时，使固定套503可以套设在支撑板502的一端，在摩托艇行驶的过程中，水的压力是向上的，通过支撑板502可以船头2船尾3的连接处进行支撑，使整体结构更加稳定。
[0023]进一步的，携带机构6包括连接带601、插扣602、卡块603、插板604、卡槽605和气囊606，船身1的外壁两侧固定安装有连接带601，连接带601的一端设置有插扣602，插扣602的两侧设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便携式折叠摩托艇，包括船身(1)、船头(2)和船尾(3)，其特征在于：所述船身(1)的一端设置有船头(2)，所述船身(1)的另一端设置有船尾(3)，所述船身(1)的两端均设置有对接机构(4)，所述船身(1)的外壁下方固定安装有支撑机构(5)，船身(1)的外壁两侧设置有携带机构(6)，所述船头(2)的外壁表面固定安装有把手(7)，所述船头(2)的外侧表面固定安装有弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端焊接有防护板(9)。2.根据权利要求1所述的便携式折叠摩托艇，其特征在于，所述对接机构(4)包括定位块(401)、密封圈(402)、第一固定块(403)、螺纹孔(404)、连接块(405)、第二固定块(406)和螺纹杆(407)，所述船身(1)的两端均设置有定位块(401)，所述定位块(401)的外圈套设有密封圈(402)，所述船身(1)的外壁两侧均设置有第一固定块(403)，所述第一固定块(403)的一端表面开设有螺纹孔(404)，所述船头(2)和船尾(3)的一端均设置有连接块(405)，所述连接块(405)的表面两侧均设置有第二固定块(406)，所述第二固定块(406)的一端贯穿有螺纹杆(407)。3.根据权利要求2所述的便携式折叠摩托艇，其特征在于，所述连接块(405)和密封圈(402)紧密贴合，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王生国，闵兴中，
申请(专利权)人：深圳市金画王技术有限公司，
类型：新型
国别省市：