一种用于载重轮胎耐老化抗疲劳破坏的橡胶组合物及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种用于载重轮胎耐老化抗疲劳破坏的橡胶组合物，包括二烯烯烃类橡胶100份、酰肼类衍生物多功能改性剂0.2

【技术实现步骤摘要】
一种用于载重轮胎耐老化抗疲劳破坏的橡胶组合物及其制备方法


[0001]本专利技术涉及橡胶
，具体的说涉及一种用于载重轮胎耐老化抗疲劳破坏的橡胶组合物及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着经济的飞速发展，各类运输类车辆成为物资流通不可或缺的工具。轮胎是汽车上的非常重要的零部件，作为汽车的唯一接地承载部件，已仅次于燃料价格高，用量大，易损耗，占到运输成本的6％
‑
8％。对运输行业及轮胎行业也提出了新的标准，提高轮胎的使用寿命降低轮胎的替换率，减少废旧的产生成了各大轮胎的新要求。
[0003]载重汽车在行驶过程中，轮胎在载荷和周期变形过程下轮胎的橡胶处在热氧和疲劳破坏的环境中，提高轮胎的耐老化性和抗疲劳破坏性是提高轮胎使用寿命的关键，对于传统的防老剂而言，性能往往比较单一，防护效果也会随着使用时间变长渐渐消失，并且往往在改善一种性能时会伴随着其他性能的损失，这使得在改善轮胎整体使用寿命时比较困难。例如提高破坏性能时往往会伴随着生热的提高。而且目前很少有一个只用添加少量就可出现明显改善抗老化性能，抗疲劳破坏性能同时滚动阻力也会降低的效果。
[0004]因此，如何提供一种耐老化，高抗疲劳破坏，且具备良好的低生热、低滚动阻力、加工性能橡胶组合物及其制备方法是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术提供了一种用于载重轮胎耐老化抗疲劳破坏的橡胶组合物及其制备方法。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：/>[0007]一种用于载重轮胎耐老化抗疲劳破坏的橡胶组合物，包括以下重量份原料：二烯烯烃类橡胶100份、酰肼类衍生物多功能改性剂0.2
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2份、补强填料 30
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140份、偶联剂0
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5份、硫化促进剂0.1
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5份、硫化剂0.5
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10份、抗氧化剂 1
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6份、氧化锌1
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9份。
[0008]进一步，所述二烯烯烃类橡胶为聚异戊二烯橡胶、聚丁二烯橡胶、顺丁橡胶、丁基橡胶、苯乙烯
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丁二烯共聚物橡胶、乙烯
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丙烯
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二烯单体共聚物、苯乙烯
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异戊二烯
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苯乙烯三元嵌段共聚物橡胶、苯乙烯
‑
丁二烯
‑
苯乙烯三元嵌段共聚物橡胶中的任一种或多种的组合。
[0009]更进一步，所述二烯烯烃类橡胶为苯乙烯
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丁二烯共聚物橡胶，所述苯乙烯
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丁二烯共聚物橡胶中含有5％
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40％wt的苯乙烯。所述苯乙烯
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丁二烯共聚物橡胶为以下弹性体物质中的一种或几种混合而成：未改性溶聚丁苯橡胶、未改性乳聚丁苯橡胶、端基改性溶聚丁苯橡胶、端基改性乳聚丁苯橡胶、主链改性溶聚丁苯橡胶和主链改性乳聚丁苯橡胶。
[0010]所述二烯烯烃类橡胶为优选为聚丁二烯橡胶为顺
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1,4
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聚丁二烯橡胶、聚异戊二烯橡胶为顺
‑
1,4
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聚戊二烯橡胶、丁基橡胶为氯化丁基橡胶和/或溴化丁基橡胶。
[0011]采用上述技术方案的有益效果：采用上述橡胶兼顾高耐磨和低滚动阻力性能时提高耐老化和耐疲劳破坏性能。在丁苯橡胶中更优选的是乳聚丁苯橡胶，因为乳聚丁苯橡胶加入多功能改性剂，切割
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滚阻
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加工性能更好的平衡。在顺丁胶中更加优选的是镍催化体系BR9000，改顺丁橡胶加入能有效平衡耐磨
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滚阻
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加工性能及耐老化和疲劳裂口扩展性能。
[0012]进一步，所述酰肼类衍生物多功能改性剂具有以下通式结构：
[0013][0014]其中，R1独立地选自：具有6至30个碳原子的芳香族烃基或具有6至 30个碳原子的烷烃基；
[0015]R2独立地选自：氢、具有6至30个碳原子的芳香族烃基、或者具有6 至30个碳原子的烷烃基；
[0016]所述芳香族烃任意地被1至20个碳原子的烷基、羟基或者氨基取代。
[0017]优选地，所述酰肼类衍生物多功能改性剂为0.5
‑
5份。
[0018]采用上述技术方案的有益效果：采用上述多功能改性剂的添加量可以提高最终产品的耐老化耐疲劳破坏、滚阻、加工等性能。
[0019]进一步，所述偶联剂为Si69、Si75、NXT、Si747及Si363中的任一种或多种的组合。
[0020]进一步，所述硫化促进剂为噻唑类、秋兰姆类、次磺酰胺类、二硫代氨基甲酸盐类、黄原酸类、胍类和硫脲类中的任一种或多种的组合。
[0021]优选的，为二苯胍、N
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环己烷基
‑2‑
苯并噻唑次磺酰胺。
[0022]进一步，所述硫化剂为硫磺。
[0023]进一步，所述补强填料为炭黑和/或白炭黑。
[0024]优选地，所述炭黑的比表面积为20
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160m2/g，白炭黑的比表面积为 60
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250m2/g。更加优选地，所述炭黑的比表面积为40
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140m2/g，白炭黑的比表面积为90
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180m2/g。
[0025]更优选地，所述炭黑为N110、N121、N134、N220、N231、N234、N242、 N293、N299、N315、N326、N330、N332、N339、N343、N347、N351、N358、 N375、N539、N550、N582、N630、N642、N650、N683、N754、N762、N765、N774、N787、N907、N908、N990和N991中的一种或几种的组合；上述炭黑的碘吸收值为5
‑
150g/kg，DBP的吸收值为30
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150cm3/100g。
[0026]进一步，所述炭黑为30
‑
140份、白炭黑为0
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40份。更进一步，所述炭黑为40
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90份、白炭黑为0
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20份。
[0027]采用上述技术方案的有益效果：本专利技术中通过调整炭黑的用量，可以提高最终产品的性能。
[0028]进一步所述用于载重轮胎耐老化抗疲劳破坏的橡胶组合物，还包括抗氧化剂1
‑
6份、氧化锌1
‑
9份。
[0029]优选的，所述抗氧化剂为山东尚舜化工有限公司的6PPD。
[0030]本专利技术还提供了上述用于载重轮胎耐老化抗疲劳破坏的橡胶组合物的制备方法，包括以下步骤：
[0031](1)按照上述重量份数称取各原料；
[0032](2)将二烯烯烃类橡胶和酰肼类衍生物多功能改性剂、补强填料混合并在110
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于载重轮胎耐老化抗疲劳破坏的橡胶组合物，其特征在于，包括以下重量份原料：二烯烯烃类橡胶100份、酰肼类衍生物多功能改性剂0.2
‑
2份、补强填料30
‑
140份、偶联剂0
‑
5份、硫化促进剂0.1
‑
5份、硫化剂0.5
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10份、抗氧化剂1
‑
6份、氧化锌1
‑
9份。2.根据权利要求1所述一种用于载重轮胎耐老化抗疲劳破坏的橡胶组合物，其特征在于，所述二烯烯烃类橡胶为聚异戊二烯橡胶、聚丁二烯橡胶、顺丁橡胶、丁基橡胶、苯乙烯
‑
丁二烯共聚物橡胶、乙烯
‑
丙烯
‑
二烯单体共聚物、苯乙烯
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异戊二烯
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苯乙烯三元嵌段共聚物橡胶、苯乙烯
‑
丁二烯
‑
苯乙烯三元嵌段共聚物橡胶中的任一种或多种的组合。3.根据权利要求1所述一种用于载重轮胎耐老化抗疲劳破坏的橡胶组合物，其特征在于，所述酰肼类衍生物多功能改性剂具有以下通式结构：其中，R1独立地选自：具有6至30个碳原子的芳香族烃基或具有6至30个碳原子的烷烃基；R2独立地选自：氢、具有6至30个碳原子的芳香族烃基、或者具有6至30个碳原子的烷烃基；所述芳香族烃任意地被1至20个碳原子的烷基、羟基或者氨基取代。4.根据权利要求1所述一种用于载重轮胎耐老化抗疲劳破坏的橡胶组合物，其特征在于，所述偶联剂为Si69、Si75、N...

【专利技术属性】
技术研发人员：王虹，津曲理绘，贺炅皓，
申请(专利权)人：大冢材料科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：