【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷却系统结构
[0001]本专利技术涉及发动机领域,特别是涉及一种发动机冷却系统结构。
技术介绍
[0002]目前,发动机使用的冷却方式为,冷却液经过冷却器,通过进水接管和进水总管流入缸盖和机体,最后回到冷却器,此结构过于复杂,冷却液需要通过进水接管和进水总管流入缸盖和机体,使得发动机零部件过多,重量增加,适配性较差,同时增加冷却液泄漏的风险。
[0003]以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下,上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
[0004]本专利技术针对以上问题,提供一种发动机冷却系统结构。
[0005]为了实现以上目的,本专利技术采用的技术方案如下:
[0006]一种发动机冷却系统结构,其特征在于:包括缸盖、机体、冷却器,所述缸盖和机体的内部分别设有若干个循环冷却孔,所述缸盖与机体相配合安装,所述机体上集成有一个进水总管,所述进水总管与所述机体的循环冷却孔相连接;所述冷却器安装在机体上,所述冷却器的出水口与所述进水总管相连接,所述冷却器的排水口与所述机体的循环冷却孔相连接。
[0007]进一步地,所述进水总管与机体一体铸造形成。
[0008]进一步地,所述缸盖和机体内部的循环冷却孔相对应。
[0009]进一步地,所述进水总管设有若干个通孔,所述通孔与所述机体内部的循环冷却孔相对 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却系统结构,其特征在于:包括缸盖、机体、冷却器,所述缸盖和机体的内部分别设有若干个循环冷却孔,所述缸盖与机体相配合安装,所述机体上集成有一个进水总管,所述进水总管与所述机体的循环冷却孔相连接;所述冷却器安装在机体上,所述冷却器的出水口与所述进水总管相连接,所述冷却器的排水口与所述机体的循环冷却孔相连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机冷却系统结构,其特征在于:所述进水总管与机体一体铸造形成。3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:林晨曦,李壮,向本杰,毛龙归,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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