一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架，其技术方案要点是：包括两个第一支撑块，所述第一支撑块的一侧设置有固定块，所述第一支撑块的一侧固定安装有方形管，所述方形管的内部活动套接有移动臂，所述移动臂的一侧固定安装有第二支撑块，所述第二支撑块的一侧固定安装有两个第一支撑横臂，所述第一支撑块的一侧固定安装有两个第二支撑横臂，调节组件，所述调节组件设置在所述第一支撑块的一侧，用于调节所述第一支撑块和所述第二支撑块等所组成支撑骨架的宽度，通过螺纹杆、第二支撑块、移动臂、方形管、和第二支撑块的相互配合使用，可以调整第一支撑块和第二支撑块等所组成骨架的宽度，从而更好的利用飞机内部空间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架


[0001]本技术涉及支撑骨架
，具体涉及一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架。

技术介绍

[0002]氧化锆，具有高熔点、高电阻率、高折射率和低热膨胀系数的性质，使它成为重要的耐高温材料、陶瓷绝缘材料，氧化锆陶瓷硬度高、良好的化学稳定性、高的硬度和韧性、抗腐蚀、抗热震性能好，可作为生物陶瓷广泛用于人造牙、骨骼等人体构件，氧化锆陶瓷在航空航天
中有着广泛的应用，支架，支撑物体的架子，骨架，用作支持某物的结构、基础或轮廓的支架，在飞机内部，一些重要的设备需要用具有耐高温、高电阻、高韧性性质的材料制成的支撑骨架来支撑。
[0003]现有技术中，飞机上的一些特殊设备是使用氧化锆陶瓷制成的支撑骨架来支撑的，但是通常的氧化锆支撑骨架为一体不可拆分，导致放置宽度不一的设备却没有完全利用支撑骨架所提供的空间，从而浪费了宝贵的机内空间，存在一定局限性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架，解决了通常的氧化锆支撑骨架为一体不可拆分，导致放置宽度不一的设备却没有完全利用支撑骨架所提供的空间，从而浪费了宝贵的机内空间，存在一定局限性的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架，包括：两个第一支撑块，所述第一支撑块的一侧设置有固定块，所述第一支撑块的一侧固定安装有方形管，所述方形管的内部活动套接有移动臂，所述移动臂的一侧固定安装有第二支撑块，所述第二支撑块的一侧固定安装有两个第一支撑横臂，所述第一支撑块的一侧固定安装有两个第二支撑横臂，调节组件，所述调节组件设置在所述第一支撑块的一侧，用于调节所述第一支撑块和所述第二支撑块等所组成支撑骨架的宽度，所述调节组件包括：转动孔，所述转动孔开设在所述第一支撑块的一侧，所述第二支撑块的一侧开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内圆壁面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆与所述转动孔活动套接，所述第一支撑块的一侧固定安装有L形板，所述L形板的一侧开设有第一限位孔，所述第一限位孔与所述螺纹杆活动套接，所述螺纹杆的外圆壁面活动套接有限位环，所述限位环与所述L形板的内部活动套接。
[0007]为了便于工作人员旋转螺纹杆，作为本技术的一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架，较佳的，所述螺纹杆的一端固定安装有转动把手。
[0008]为了将固定块固定，作为本技术的一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架，较佳的，所述第一支撑块的一侧开设有第二限位孔，所述第二限位孔的内圆壁面活动套接有限位柱，所述限位柱的一端与所述固定块的一侧固定安装，所述固定块的顶面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内圆壁面螺纹连接有螺栓。
[0009]为了便于工作人员拉动第二支撑块，作为本技术的一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架，较佳的，所述第一支撑横臂的一侧固定安装有调节把手。
[0010]为了对第二支撑块的底面进行保护，作为本技术的一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架，较佳的，所述第二支撑块的底面固定安装有防护块。
[0011]为了放置电器设备，作为本技术的一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架，较佳的，所述第一支撑横臂的一侧固定安装有横板，所述第二支撑横臂的一侧固定安装有横板，所述横板的顶面设置有电器设备。
[0012]为了限制电器设备的左右移动范围，作为本技术的一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架，较佳的，所述第一支撑横臂的顶面固定安装有侧板，所述第二支撑横臂的顶面固定安装有侧板。
[0013]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0014]通过设置的移动臂，由于移动臂与方形管是套接进而移动臂可以在方形管的内部移动，当需要调节第一支撑块和第二支撑块等所组成骨架的宽度时，转动螺纹杆进而推动第二支撑块移动，与此同时，工作人员用手握住并推拉第二支撑块来帮助第二支撑块移动，从而调整了第一支撑块和第二支撑块组成骨架所占用的总体空间，进而通过螺纹杆、第二支撑块、移动臂、方形管、和第二支撑块的相互配合使用，可以调整第一支撑块和第二支撑块等所组成骨架的宽度，从而更好的利用飞机内部空间。
[0015]通过设置的转动把手，转动把手比螺纹杆的直径更大，进而通过螺纹杆和转动把手的配合使用，可以便于使用人员旋转螺纹杆，与此同时，通过设置的调节把手，工作人员可以握住调节把手来拉动第二支撑块移动，之后通过防护块和第二支撑块的配合使用，可以保护第二支撑块的底面，继而通过横板和电器设备的配合使用，可以达到放置电器设备的效果，最后通过侧板、第二支撑横臂和第一支撑横臂的相互配合使用，可以限制电器设备的左右移动范围。
附图说明
[0016]图1是本技术的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术的方形管结构示意图；
[0018]图3是图2中A的局部结构示意图；
[0019]图4是本技术的固定块结构示意图。
[0020]附图标记：1、第一支撑块；2、固定块；3、方形管；4、移动臂；5、第二支撑块；6、第一支撑横臂；7、第二支撑横臂；8、转动孔；9、第一螺纹孔；10、螺纹杆；11、L形板；12、第一限位孔；13、限位环；14、转动把手；15、横板；16、侧板；17、电器设备；18、第二限位孔；19、第二螺纹孔；20、螺栓；21、调节把手；22、限位柱；23、防护块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参考图1、图2和图3，一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架，包括：两个第一支撑块1，第一支撑块1的一侧设置有固定块2，第一支撑块1的一侧固定安装有方形管3，方形管3的内部活动套接有移动臂4，移动臂4的一侧固定安装有第二支撑块5，第二支撑块5的一侧固定安装有两个第一支撑横臂6，第一支撑块1的一侧固定安装有两个第二支撑横臂7，第一支撑块1的一侧设置有调节组件，用于调节第一支撑块1和第二支撑块5等所组成支撑骨架的宽度，调节组件包括转动孔8，转动孔8开设在第一支撑块1的一侧，第二支撑块5的一侧开设有第一螺纹孔9，第一螺纹孔9的内圆壁面螺纹连接有螺纹杆10，螺纹杆10与转动孔8活动套接，第一支撑块1的一侧固定安装有L形板11，L形板11的一侧开设有第一限位孔12，第一限位孔12与螺纹杆10活动套接，螺纹杆10的外圆壁面活动套接有限位环13，限位环13与L形板11的内部活动套接，通过设置的移动臂4，由于移动臂4与方形管3是套接进而移动臂4可以在方形管3的内部移动，当需要调节第一支撑块1和第二支撑块5等所组成骨架的宽度时，转动螺纹杆10进而推动第二支撑块5移动，与此同时，工作人员用手握住并推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空航天设备用氧化锆支撑骨架，其特征在于，包括：两个第一支撑块（1），所述第一支撑块（1）的一侧设置有固定块（2），所述第一支撑块（1）的一侧固定安装有方形管（3），所述方形管（3）的内部活动套接有移动臂（4），所述移动臂（4）的一侧固定安装有第二支撑块（5），所述第二支撑块（5）的一侧固定安装有两个第一支撑横臂（6），所述第一支撑块（1）的一侧固定安装有两个第二支撑横臂（7）；调节组件，所述调节组件设置在所述第一支撑块（1）的一侧，用于调节所述第一支撑块（1）和所述第二支撑块（5）等所组成支撑骨架的宽度，所述调节组件包括：转动孔（8），所述转动孔（8）开设在所述第一支撑块（1）的一侧，所述第二支撑块（5）的一侧开设有第一螺纹孔（9），所述第一螺纹孔（9）的内圆壁面螺纹连接有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）与所述转动孔（8）活动套接，所述第一支撑块（1）的一侧固定安装有L形板（11），所述L形板（11）的一侧开设有第一限位孔（12），所述第一限位孔（12）与所述螺纹杆（10）活动套接，所述螺纹杆（10）的外圆壁面活动套接有限位环（13），所述限位环（13）与所述L形板（11）的内部活动套接。2.根据权利要求1所述的一种航空航天设备用氧化锆支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新威，
申请(专利权)人：深圳市新百艺精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：