一种汽车起动机行星轴制造技术

本实用新型专利技术涉及起动机行星轴技术领域，具体为一种汽车起动机行星轴，包括定位盘、平衡轴和花键套，所述定位盘右侧壁中间焊接有平衡轴，所述定位盘左侧焊接有多个定位柱，所述花键套左右壁之间设置有安装孔，通过转动转杆，进一步的使蜗杆驱动蜗轮，使上下侧的卡条做相向运动，以蜗轮中心为圆点在开口处转动，当上下侧卡条脱离卡槽，此时花键套可以在平衡轴上取下，进行维护或者更换，通过安装孔将花键套套接在平衡轴上，通过转动转杆，使上下侧的卡条在开口处转出并进入卡槽，从而固定花键套。从而固定花键套。从而固定花键套。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车起动机行星轴


[0001]本技术涉及起动机行星轴
，具体为一种汽车起动机行星轴。

技术介绍

[0002]汽车起动机是可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。不同类型的汽车上使用的起动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要的区别就在于传动机构和控制装置各有差异。起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长，而行星轴则是传动系统中较为重要的一个部件。
[0003]目前，行星轴是由发动机驱动齿轮带动的，行星轴上的花键套需要承受发动机驱动齿轮的瞬时扭矩，使用久后容易出现破损导致传动效率下降，而花键套通常是固定连接在行星轴上的，所以只能整体更换，导致资源浪费。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车起动机行星轴。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车起动机行星轴，包括定位盘、平衡轴和花键套，所述定位盘右侧壁中间焊接有平衡轴，所述定位盘左侧焊接有多个定位柱，所述花键套左右壁之间设置有安装孔，所述花键套通过安装孔套接在平衡轴上，所述平衡轴内设置有控制腔，所述平衡轴环形侧壁的上下侧均开设有开口，所述开口与控制腔连通，所述平衡轴右侧设置有内孔，所述内孔与控制腔之间连通设置有转孔，所述控制腔左侧内壁转动设置有蜗杆，所述控制腔前后壁之间转动设置有蜗轮，所述蜗轮设置有两组对称设置在蜗杆上下侧，所述蜗轮和蜗杆相啮合，所述蜗轮上远离蜗杆一侧设置有卡条，所述卡条与开口相适配，所述安装孔内壁上下侧设置有卡槽，所述卡槽与卡条相适配，所述蜗杆右侧设置有转杆，所述转杆与转孔转动连接。
[0008]为了便于将花键套安装到指定位置，本技术的改进有，所述平衡轴环形侧壁左侧设置有限位块，所述限位块设置有两组前后对称设置，所述安装孔内壁与限位块对应位置设置有限位槽，所述限位块与限位槽相适配。
[0009]为了便于减少安装盘处的摩擦力，本技术的改进有，所述定位盘环形侧壁上设置有多个凹槽，所述凹槽内设置有弹簧、U型架和滚轮，所述U型架与凹槽滑动连接，所述弹簧一端与U型架连接，所述弹簧另一端与凹槽连接，所述U型架内转动设置有滚轮。
[0010]为了便于防止卡条与卡槽脱离，本技术的改进有，所述卡槽左侧内壁嵌入设置有磁铁，所述卡条左侧壁远离蜗轮一侧嵌入设置有引磁片，所述磁铁和引磁片相配合。
[0011]为了便于转动转杆，本技术的改进有，所述转杆右侧开设有内六角孔。
[0012]为了便于增加蜗轮和蜗杆的耐用性，本技术的改进有，所述蜗轮和蜗杆表面均涂有防腐涂料。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车起动机行星轴，具备以下有益效果：
[0015]该汽车起动机行星轴，通过转动转杆，进一步的使蜗杆驱动蜗轮，使上下侧的卡条做相向运动，以蜗轮中心为圆点在开口处转动，当上下侧卡条脱离卡槽，此时花键套可以在平衡轴上取下，进行维护或者更换，通过安装孔将花键套套接在平衡轴上，通过转动转杆，使上下侧的卡条在开口处转出并进入卡槽，从而固定花键套。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中局部放大结构示意图；
[0018]图3为本技术主体俯视示意图；
[0019]图中：1、定位盘；2、平衡轴；3、花键套；4、蜗杆；5、蜗轮；6、卡条；7、转杆；8、限位块；9、弹簧；10、U型架；11、滚轮；12、磁铁；13、引磁片。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
3，一种汽车起动机行星轴，包括定位盘1、平衡轴2和花键套3，所述定位盘1右侧壁中间焊接有平衡轴2，所述定位盘1左侧焊接有多个定位柱，所述花键套3左右壁之间设置有安装孔，所述花键套3通过安装孔套接在平衡轴2上，所述平衡轴2内设置有控制腔，所述平衡轴2环形侧壁的上下侧均开设有开口，所述开口与控制腔连通，所述平衡轴2右侧设置有内孔，所述内孔与控制腔之间连通设置有转孔，所述控制腔左侧内壁转动设置有蜗杆4，所述控制腔前后壁之间转动设置有蜗轮5，所述蜗轮5设置有两组对称设置在蜗杆4上下侧，所述蜗轮5和蜗杆4相啮合，所述蜗轮5上远离蜗杆4一侧设置有卡条6，所述卡条6与开口相适配，所述安装孔内壁上下侧设置有卡槽，所述卡槽与卡条6相适配，所述蜗杆4右侧设置有转杆7，所述转杆7与转孔转动连接，通过转动转杆7，进一步的使蜗杆4驱动蜗轮5，使上下侧的卡条6做相向运动，以蜗轮5中心为圆点在开口处转动，当上下侧卡条6脱离卡槽，此时花键套3可以在平衡轴2上取下，进行维护或者更换，通过安装孔将花键套3套接在平衡轴2上，通过转动转杆7，使上下侧的卡条6在开口处转出并进入卡槽，从而固定花键套3。
[0022]上述花键套3存在与平衡轴2连接不稳定的问题，为了解决此问题，所述平衡轴2环形侧壁左侧设置有限位块8，所述限位块8设置有两组前后对称设置，所述安装孔内壁与限位块8对应位置设置有限位槽，所述限位块8与限位槽相适配，当花键套3通过安装孔向平衡轴2上安装时，通过限位块8滑入限位槽，从而使花键套3与平衡轴2之间连接稳定。
[0023]上述定位盘1在装入启动机内由于使用过久后容易出现磨损导致摩擦力过大，为了解决此问题，所述定位盘1环形侧壁上设置有多个凹槽，所述凹槽内设置有弹簧9、U型架10和滚轮11，所述U型架10与凹槽滑动连接，所述弹簧9一端与U型架10连接，所述弹簧9另一端与凹槽连接，所述U型架10内转动设置有滚轮11，通过弹簧9将U型架10和滚轮11在凹槽内向外侧挤压，使滚轮11接触起动机内壁，通过滚轮11的转动减少摩擦。
[0024]上述卡条6与卡槽存在容易脱离的问题，为了解决此问题，所述卡槽左侧内壁嵌入设置有磁铁12，所述卡条6左侧壁远离蜗轮5一侧嵌入设置有引磁片13，所述磁铁12和引磁片13相配合，通过磁铁12吸附引磁片13，从而使卡条6在不受外力的影响下分离。
[0025]上述转杆7存在不便于转动的问题，为了解决此问题，所述转杆7右侧开设有内六角孔，使用与内六角孔相适配的六角扳手通过内孔插到内六角孔内进行转动。
[0026]上述蜗轮5和蜗杆4存在容易腐蚀的问题，为了解决此问题，所述蜗轮5和蜗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车起动机行星轴，包括定位盘（1）、平衡轴（2）和花键套（3），其特征在于：所述定位盘（1）右侧壁中间焊接有平衡轴（2），所述定位盘（1）左侧焊接有多个定位柱，所述花键套（3）左右壁之间设置有安装孔，所述花键套（3）通过安装孔套接在平衡轴（2）上，所述平衡轴（2）内设置有控制腔，所述平衡轴（2）环形侧壁的上下侧均开设有开口，所述开口与控制腔连通，所述平衡轴（2）右侧设置有内孔，所述内孔与控制腔之间连通设置有转孔，所述控制腔左侧内壁转动设置有蜗杆（4），所述控制腔前后壁之间转动设置有蜗轮（5），所述蜗轮（5）设置有两组对称设置在蜗杆（4）上下侧，所述蜗轮（5）和蜗杆（4）相啮合，所述蜗轮（5）上远离蜗杆（4）一侧设置有卡条（6），所述卡条（6）与开口相适配，所述安装孔内壁上下侧设置有卡槽，所述卡槽与卡条（6）相适配，所述蜗杆（4）右侧设置有转杆（7），所述转杆（7）与转孔转动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机行星轴，其特征在于：所述平衡轴（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴焕东，
申请(专利权)人：瑞安市祥晟汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：