汽油机减震降噪机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽油机减震降噪机构，其技术方案要点是，设置有良好的整体汽油机减震降噪机构的减震底座结构，即设置有两个安装底座，且两个安装底座之间固定连接有两个滑杆，两个滑杆配合两个安装底座设置有带有阻尼的弹性减震座结构，其整体汽油机减震降噪机构的减震安装性能较好，此外通过设置有汽油机良好的减震降噪安装结构，即设置有配合连接板，且配合连接板四个拐角处开设有连接孔，同时配合连接板顶壁中心位置固定连接有减震降噪海绵垫，其汽油机于配合连接板顶部进行安装后，可以起到汽油机良好的减震降噪效果。以起到汽油机良好的减震降噪效果。以起到汽油机良好的减震降噪效果。

【技术实现步骤摘要】
汽油机减震降噪机构


[0001]本技术涉及汽油机组件领域，特别涉及汽油机减震降噪机构。

技术介绍

[0002]目前，发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程（冲程）组成；
[0003]现有的汽油机减震降噪机构进行使用时，其缺乏良好的整体汽油机减震降噪机构的减震底座结构，其整体汽油机减震降噪机构的减震安装性能较差，此外缺乏汽油机良好的减震降噪安装结构，其汽油机进行安装后，难以起到汽油机良好的减震降噪效果。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供汽油机减震降噪机构，通过设置有良好的整体汽油机减震降噪机构的减震底座结构，其整体汽油机减震降噪机构的减震安装性能较好，此外设置有汽油机良好的减震降噪安装结构，其汽油机进行安装后，可以起到汽油机良好的减震降噪效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]汽油机减震降噪机构，包括配合连接板，所述配合连接板顶壁中心位置固定连接有减震降噪海绵垫，所述减震降噪海绵垫顶壁自前向后等距离开设有三个通槽，所述配合连接板底壁中心位置固定连接有减震座，所述减震座两侧壁之间呈前后对称状开设有两个滑槽，所述滑槽内侧壁固定连接有滑杆，两个所述滑杆同在一侧侧壁固定连接有同一安装底座，两个所述安装底座呈对称状设置，两个所述安装底座上方相向一侧侧壁呈前后对称状固定连接有两个弹簧。
[0007]减震座两侧壁之间呈前后对称状开设有两个滑槽，所述滑槽内侧壁固定连接有滑杆，减震座滑动具有阻尼。
[0008]进一步的，同在一侧的两个所述弹簧远离其对应一侧安装底座一端固定连接有减震座对应一侧侧壁，同在前侧或后侧的两个所述弹簧内滑动连接有其对应一侧的滑杆。
[0009]设置有良好的整体汽油机减震降噪机构的减震底座结构，即设置有两个安装底座，且两个安装底座之间固定连接有两个滑杆，两个滑杆配合两个安装底座设置有带有阻尼的弹性减震座结构，其整体汽油机减震降噪机构的减震安装性能较好。
[0010]进一步的，所述安装底座下方两侧壁中间位置之间开设有安装槽，所述配合连接板四个拐角处上下两侧壁之间开设有连接孔。
[0011]安装底座可通过其上的安装槽配合连接螺栓进行整体机构于对应安装工位上的固定安装，配合连接板可通过其上的连接孔配合连接螺栓进行汽油机于配合连接板顶壁减
震降噪海绵垫上的固定安装，其汽油机于配合连接板顶部进行安装后，可以起到汽油机良好的减震降噪效果。
[0012]进一步的，所述减震座前后两侧壁呈前后对称状固定连接有两组加固块，每组所述加固块为两个且呈对称状设置，所述加固块顶壁固定连接有配合连接板底壁，所述加固块两侧壁之间开设有通孔。
[0013]加固块起到减震座与配合连接板之间的连接加固作用，而通孔起到加固块的减重作用。
[0014]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0015]1、通过设置有良好的整体汽油机减震降噪机构的减震底座结构，即设置有两个安装底座，且两个安装底座之间固定连接有两个滑杆，两个滑杆配合两个安装底座设置有带有阻尼的弹性减震座结构，其整体汽油机减震降噪机构的减震安装性能较好；
[0016]2、通过设置有汽油机良好的减震降噪安装结构，即设置有配合连接板，且配合连接板四个拐角处开设有连接孔，同时配合连接板顶壁中心位置固定连接有减震降噪海绵垫，其汽油机于配合连接板顶部进行安装后，可以起到汽油机良好的减震降噪效果。
附图说明
[0017]图1是本实施例中主视图；
[0018]图2是本实施例中去除弹簧一侧立体图；
[0019]图3是本实施例中去除弹簧另一侧立体图。
[0020]图中，1、配合连接板；2、减震降噪海绵垫；3、减震座；4、滑槽；5、滑杆；6、安装底座；7、弹簧；8、加固块；9、通孔；10、连接孔；11、安装槽；12、通槽。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0022]其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0023]参照图1
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3所示，包括配合连接板1，配合连接板1顶壁中心位置固定连接有减震降噪海绵垫2，减震降噪海绵垫2顶壁自前向后等距离开设有三个通槽12，配合连接板1底壁中心位置固定连接有减震座3，减震座3两侧壁之间呈前后对称状开设有两个滑槽4，滑槽4内侧壁固定连接有滑杆5，两个滑杆5同在一侧侧壁固定连接有同一安装底座6，两个安装底座6呈对称状设置，两个安装底座6上方相向一侧侧壁呈前后对称状固定连接有两个弹簧7，减震座3两侧壁之间呈前后对称状开设有两个滑槽4，滑槽4内侧壁固定连接有滑杆5，减震座3滑动具有阻尼。
[0024]参照图1和图3所示，同在一侧的两个弹簧7远离其对应一侧安装底座6一端固定连接有减震座3对应一侧侧壁，同在前侧或后侧的两个弹簧7内滑动连接有其对应一侧的滑杆5，设置有良好的整体汽油机减震降噪机构的减震底座结构，即设置有两个安装底座6，且两个安装底座6之间固定连接有两个滑杆5，两个滑杆5配合两个安装底座6设置有带有阻尼的弹性减震座3结构，其整体汽油机减震降噪机构的减震安装性能较好。
[0025]参照图2所示，安装底座6下方两侧壁中间位置之间开设有安装槽11，配合连接板1四个拐角处上下两侧壁之间开设有连接孔10，安装底座6可通过其上的安装槽11配合连接螺栓进行整体机构于对应安装工位上的固定安装，配合连接板1可通过其上的连接孔10配合连接螺栓进行汽油机于配合连接板1顶壁减震降噪海绵垫2上的固定安装，其汽油机于配合连接板1顶部进行安装后，可以起到汽油机良好的减震降噪效果。
[0026]参照图1和图3所示，减震座3前后两侧壁呈前后对称状固定连接有两组加固块8，每组加固块8为两个且呈对称状设置，加固块8顶壁固定连接有配合连接板1底壁，加固块8两侧壁之间开设有通孔9，加固块8起到减震座3与配合连接板1之间的连接加固作用，而通孔9起到加固块8的减重作用。
[0027]具体实施过程：安装底座6可通过其上的安装槽11配合连接螺栓进行整体机构于对应安装工位上的固定安装，配合连接板1可通过其上的连接孔10配合连接螺栓进行汽油机于配合连接板1顶壁减震降噪海绵垫2上的固定安装，其汽油机于配合连接板1顶部进行安装后，可以起到汽油机良好的减震降噪效果，减震座3两侧壁之间呈前后对称状开设有两个滑槽4，滑槽4内侧壁固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽油机减震降噪机构，其特征在于：包括配合连接板（1），所述配合连接板（1）顶壁中心位置固定连接有减震降噪海绵垫（2），所述配合连接板（1）底壁中心位置固定连接有减震座（3）；所述减震座（3）两侧壁之间呈前后对称状开设有两个滑槽（4），所述滑槽（4）内侧壁固定连接有滑杆（5），两个所述滑杆（5）同在一侧侧壁固定连接有同一安装底座（6）；两个所述安装底座（6）呈对称状设置，两个所述安装底座（6）上方相向一侧侧壁呈前后对称状固定连接有两个弹簧（7）。2.根据权利要求1所述的汽油机减震降噪机构，其特征在于：同在一侧的两个所述弹簧（7）远离其对应一侧安装底座（6）一端固定连接有减震座（3）对应一侧侧壁。3.根据权利要求1所述的汽油机减震降噪机构，其特征在于：同在前侧或后侧的两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏尚，王一维，吕峰，
申请(专利权)人：常州富士常柴罗宾汽油机有限公司，
类型：新型
国别省市：