通用汽油机制造技术

本发明专利技术属于动力设备技术领域，特别涉及通用汽油机；其包括箱体，箱体内设有开口的曲轴腔，箱体的侧面设有侧盖，所述的侧盖上设有曲轴安装孔，在曲轴安装孔一侧的侧盖上设有轴承安装腔，在曲轴安装孔另一侧的侧盖上设有第一安装腔，第一安装腔和曲轴安装孔不在同一轴线上，第一安装腔内设有泵油机构，泵油组件连接在曲轴上，所述侧盖内设有从第一安装腔向下延伸的进油孔道，进油孔道在侧盖下部的一侧形成有吸油口，所述侧盖内还设有从第一安装腔向上延伸的卸油孔道，所述侧盖上部的一侧面设有与卸油孔道连通的喷油口，本发明专利技术对通用机油机的侧盖进行了改进，提供了一种结构简单、方便后期维护且体积更小的通用汽油机。期维护且体积更小的通用汽油机。期维护且体积更小的通用汽油机。

【技术实现步骤摘要】
通用汽油机


[0001]本专利技术属于动力设备
，特别涉及通用汽油机。

技术介绍

[0002]汽油机是用汽油作燃料的一种动力机械，由气缸、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。通用汽油机是指除车用、航空用以外，具有广泛用途的往复活塞式汽油机，一般功率在20kW以内，大多通用性很强，有的专业性较强，所以一般也称为小型汽油机。通用汽油机的特点是结构简单、使用操作简便、成本低廉，主要用于农林植保机械、园林机械、小型机具、发电机组、建筑机械、消防系列机具、娱乐用卡丁车、水上动力和航空模型动力等。曲轴箱是汽油机的主要部件之一，内设曲轴、连杆等运动零部件，曲轴箱盖和曲轴箱体一道组成曲轴箱，曲轴箱盖是根据曲轴箱体的轮廓形状铸造后经过精加工而成，形状如盘。
[0003]现有技术中设置在侧盖上的齿轮泵都是通过平衡轴来进行驱动，但为了通用汽油机的小型化的需求，部分机型中取消了平衡轴的设计，故在侧盖上通过平衡轴来驱动的齿轮泵的润滑系统就无法使用了，故需要进行改进设计。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术对通用机油机的侧盖进行了改进，提供了一种结构简单、方便后期维护且体积更小的通用汽油机。
[0005]本专利技术的技术方案如下：通用汽油机，其包括箱体，箱体内设有开口的曲轴腔，箱体的侧面设有侧盖，其特征在于：所述的侧盖上设有曲轴安装孔，在曲轴安装孔一侧的侧盖上设有轴承安装腔，在曲轴安装孔另一侧的侧盖上设有第一安装腔，第一安装腔和曲轴安装孔不在同一轴线上，第一安装腔内设有泵油机构，泵油组件连接在曲轴上，所述侧盖内设有从第一安装腔向下延伸的进油孔道，进油孔道在侧盖下部的一侧形成有吸油口，所述侧盖内还设有从第一安装腔向上延伸的卸油孔道，所述侧盖上部的一侧面设有与卸油孔道连通的喷油口，所述的轴承安装腔、吸油口和喷油口在侧盖的同一侧面。
[0006]进一步的说，所述的侧盖的上端设有与卸油孔道连通的监测孔，监测孔内连接有压力传感器，压力传感器连接有单片机，单片机与点火线圈连接。
[0007]进一步的说，所述的泵油机构包括固定在第一安装腔内的外转子，以及连接曲轴上并与外转子啮合的内转子，所述的侧盖上设有高于第一安装腔的第二安装腔，第二安装腔与曲轴安装孔在同一轴线上，环绕第二安装腔的侧盖上均布设有多个固定连接孔，还包括一油泵盖板，油泵盖板安装在第二安装腔内，油泵盖板的四周均布设有与固定连接孔对应的连接耳，连接耳上设有连接孔，紧固件穿过连接孔与固定连接孔连接。
[0008]进一步的说，在垂直于曲轴腔方向上的箱体的一外表面上设有迷宫分离组件，在曲轴腔上部的箱体内设有一导流管路，导流管路的一端与迷宫分离组件连通，导流管路上
设有与曲轴腔连通的进口，所述的箱体上还设有连通曲轴腔和迷宫分离组件的回油孔。
[0009]进一步的说，所述的迷宫分离组件包括在箱体上成型的第一迷宫组件，以及通过紧固件与第一迷宫组件固定的第二迷宫组件，还包括设置在第一迷宫组件和第二迷宫组件之间的分离膜片组件。
[0010]进一步的说，所述的第一迷宫组件包括与箱体一体成型的第一分离器壳体，在第一分离器壳体内设有与导流管路连通的第一分离腔，位于第一分离腔的左侧的第一分离器壳体内设有第二分离腔，位于第一分离腔和第二分离腔的下方第一分离器壳体内设有回流腔，回油孔与回流腔连通。
[0011]进一步的说，所述的第二迷宫组件包括第二分离器壳体，第二分离器壳体的上端设有排气口，第二分离器壳体内设有覆盖第一分离腔和第二分离腔的第三分离腔，第三分离腔的上部设有第四分离腔，第四分离腔与排气口连通，还包括一第二回流腔，第三分离腔和第四分离腔均设有与第二回流腔连通的导槽。
[0012]进一步的说，在远离第一分离腔的第二分离腔的侧壁上设有一隔板，隔板将第二分离腔分隔出C形回路，且隔板靠近第一分离腔的一端高于另一端，所述的隔板与第二分离腔的底面平行。
[0013]进一步的说，所述的箱体内壁设有将箱体的曲轴腔分为上下两个空间的分隔板，分隔板从靠近侧盖的一端向另一端开设有连通槽口，在连通槽口内远离侧盖的一端设有延伸隔板，所述的延伸隔板的高度为连通槽口的高度的三分之一。
[0014]进一步的说，吸油口处的侧盖上固定连接有吸油嘴，所述的吸油嘴的长度大于等于连通槽口高度的三分之一。
[0015]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术对通用汽油机的侧盖进行了改进，在侧盖外侧表面加工了安装泵油机构的第一安装腔，且第一安装腔与曲轴安装孔不在同一轴线上，首先，第一安装腔位于侧板的外表面，用户可以在外部对泵油机构进行维护，而现有技术中的泵油机构位于侧盖的内侧，组装完成后，其位于箱体内部，维护需要将侧盖拆下，不方便后期的维护，其次，本专利技术的泵油机构是由曲轴直接驱动，精简了泵油机构的驱动方式，为取消平衡轴提供了可能，取消平衡轴后，可以进一步的缩小通用汽油机的体积， 满足对设备小型化的需求。
[0016]2、本专利技术在卸油孔道上增设了监测孔以及压力传感器，对泵油机构泵出的机油压力进行检测，且将检测出来的压力反馈给控制点火线圈工作的单片机，泵油组件与曲轴直接连接，泵油压力与曲轴的转速有正相关性，在一些恶劣工况下，比如曲轴转速很高但压力传感器反馈的压力接近零，可以通过单片机控制点火线圈来对设备进行保护，避免设备在机油润滑不足的情况下长时间运行，延长了设备的使用寿命，3、本专利技术通过对箱体的改进，改变了迷宫分离组件在箱体上的位置，迷宫分离组件位于箱体的右端的外壁上， 具有较大的设计空间，且克服了现有技术中油气分离器位于曲轴孔旁存在的设计空间小和对设备沿曲轴方向的长度的影响，可进一步的保证设备的油气分离的可靠性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的通用汽油机的立体示意图；
图2为侧盖的立体示意图；图3为侧盖的正视示意图；图4为图3的A
‑
A的剖视视图；图5为具有外转子和内转子以及压力传感器的侧盖的立体示意图；图6为本专利技术的通用汽油机的箱体的立体示意图；图7为本专利技术的通用汽油机的箱体的另一视角的立体示意图；图8为本专利技术的通用汽油机的箱体的正视示意图；图9为图8中B
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B的剖视示意图；图10为本专利技术的通用汽油机的箱体（不含第二迷宫组件）的立体示意图；图11为第二迷宫组件的立体示意图；图12为本专利技术的通用汽油机的下部的立体剖视图；图13为压力传感器、单片机与点火线圈的连接示意图；图中1为箱体，10为曲轴腔，12为导流管路，120为进口，121为回油孔，13为分隔板，130为延伸隔板，2为侧盖，20为曲轴安装孔，201为轴承安装腔，21为第一安装腔，22为进油孔道，220为吸油口，23为卸油孔道，230为喷油口， 231为监测孔，232为压力传感器，233为单片机，234为点火线圈，24为泵油机构，240为外转子，241为内转子，25为第二安装腔，250为固定连接孔，26为油泵盖板，260为连接耳，2601为连接孔，2201为吸油嘴，3为迷宫分离组件，30为第一迷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.通用汽油机，其包括箱体，箱体内设有开口的曲轴腔，箱体的侧面设有侧盖，其特征在于：所述的侧盖上设有曲轴安装孔，在曲轴安装孔一侧的侧盖上设有轴承安装腔，在曲轴安装孔另一侧的侧盖上设有第一安装腔，第一安装腔和曲轴安装孔不在同一轴线上，第一安装腔内设有泵油机构，泵油组件连接在曲轴上，所述侧盖内设有从第一安装腔向下延伸的进油孔道，进油孔道在侧盖下部的一侧形成有吸油口，所述侧盖内还设有从第一安装腔向上延伸的卸油孔道，所述侧盖上部的一侧面设有与卸油孔道连通的喷油口，所述的轴承安装腔、吸油口和喷油口在侧盖的同一侧面。2.根据权利要求1所述的通用汽油机，其特征在于：所述的侧盖的上端设有与卸油孔道连通的监测孔，监测孔内连接有压力传感器，压力传感器连接有单片机，单片机与点火线圈连接。3.根据权利要求1所述的通用汽油机，其特征在于：所述的泵油机构包括固定在第一安装腔内的外转子，以及连接曲轴上并与外转子啮合的内转子，所述的侧盖上设有高于第一安装腔的第二安装腔，第二安装腔与曲轴安装孔在同一轴线上，环绕第二安装腔的侧盖上均布设有多个固定连接孔，还包括一油泵盖板，油泵盖板安装在第二安装腔内，油泵盖板的四周均布设有与固定连接孔对应的连接耳，连接耳上设有连接孔，紧固件穿过连接孔与固定连接孔连接。4.根据权利要求1所述的通用汽油机，其特征在于：在垂直于曲轴腔方向上的箱体的一外表面上设有迷宫分离组件，在曲轴腔上部的箱体内设有一导流管路，导流管路的一端与迷宫分离组件连通，导流管路上设有与曲轴腔连通的进口，所述的箱体上还设有连通曲轴腔和迷宫分离组件的回油孔。5.根据权利要求4所述的通用...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕峰，严金龙，李崇尚，王一维，蒋文迪，吴勇，苏尚，
申请(专利权)人：常州富士常柴罗宾汽油机有限公司，
类型：发明
国别省市：