本实用新型专利技术公开了一种道路维修用具有平整能力的坑洞修补装置，设置有可进行移动的修补装置本体，且修补装置本体的内表面右端设置有螺纹杆；包括：移动块，设置于所述修补装置本体的内表面前后端，且移动块的内表面中轴线连接有螺纹杆，并且移动块的外表面内侧组装有支撑架。该道路维修用具有平整能力的坑洞修补装置，设置有移动块，在其外表面内侧进行组装支撑架，并配合移动块内表面中轴处连接螺纹杆，稳定的调节支撑架的使用位置，以及配合转盘连接的连杆，对挤压柱形成往复上下垂直移动，并带动挤压块，对新覆盖的材料进行往复挤压，提高材料颗粒之间的紧凑型，便于增加支撑性。便于增加支撑性。便于增加支撑性。
【技术实现步骤摘要】
一种道路维修用具有平整能力的坑洞修补装置
[0001]本技术涉及道路维修
，具体为一种道路维修用具有平整能力的坑洞修补装置。
技术介绍
[0002]道路维修过程中，一般会遇到坑洞状的损坏地面，其由于地面开裂并经过雨水的冲刷和侵蚀，以及重型车辆的通过，形成坑洞状损坏，在后期配合设置的坑洞修补装置进行修补处理，但现有的坑洞修补装置还存在一定的缺陷，比如：
[0003]现有技术方案存在：坑洞修补装置在使用时，不能有效的对新覆盖的材料进行挤压，容易导致新型覆盖的材料较为松散，造成地面遭受二次损坏，以及不便对修补后的坑洞进行平整处理。
[0004]针对上述问题，急需在原有修补装置本体结构的基础上进行创新设计。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种道路维修用具有平整能力的坑洞修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出坑洞修补装置在使用时，不能有效的对新覆盖的材料进行挤压，容易导致新型覆盖的材料较为松散，造成地面遭受二次损坏，以及不便对修补后的坑洞进行平整处理的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路维修用具有平整能力的坑洞修补装置，设置有可进行移动的修补装置本体，且修补装置本体的内表面右端设置有螺纹杆；
[0007]包括：
[0008]移动块，设置于所述修补装置本体的内表面前后端，且移动块的内表面中轴线连接有螺纹杆，并且移动块的外表面内侧组装有支撑架，同时支撑架的内表面中段上侧设置有转盘；
[0009]连杆，一端连接于所述转盘的外表面后端，且连杆的另一端外表面嵌套有挤压柱，并且挤压柱贯穿通过支撑架的下表面；
[0010]连接块，嵌套于所述挤压柱的下表面内侧，且连接块的上表面嵌套有定位销，并将定位销嵌套卡合在挤压柱的内表面下端，同时连接块的下表面端部安装有挤压块；
[0011]固定板，安装于所述修补装置本体的内表面右端，且固定板的上表面端部安装有伸缩装置，并且伸缩装置的内表面设置有推杆，同时推杆的下表面端部组装有推板，并在推板的外表面左右侧端部安装有限位块，以及限位块嵌套在修补装置本体的内表面前后侧；
[0012]支撑板，安装于所述推板的下表面前后侧，且支撑板的内表面嵌套有接触轮，并且支撑板的外表面内侧设置有辊轴，同时辊轴的内表面等角度嵌套有嵌套条，并且嵌套条的外表面端部安装有平整刀具。
[0013]通过上述结构，在使用时进行稳定的组装，对填补材料进行先挤压，后平整处理。
[0014]优选的，所述移动块通过螺纹杆与修补装置本体构成螺纹调节的限位移动结构，且移动块与支撑架外表面外侧嵌入式安装设置，并且支撑架的上表面形状呈镂空状结构。
[0015]通过上述结构，在使用时进行稳定高度调节，进行控制装置的不同的位置，对不同深度的坑洞进行工作处理。
[0016]优选的，所述支撑架通过转盘与连杆构成转动结构，且连杆与挤压柱构成旋转的嵌套结构，并且挤压柱与支撑架构成限位的贯穿结构，同时转盘通过连杆与挤压柱形成往复上下移动。
[0017]通过上述结构，在使用时稳定的进行嵌套转动，便于进行往复调节，对填补材料震动下压。
[0018]优选的，所述连接块与挤压柱构成限位的嵌套结构，且挤压柱与定位销构成内置的卡合结构，并且挤压柱与挤压块形成整体化结构，同时挤压块的外表面形状呈圆柱状结构。
[0019]通过上述结构，在使用时进行更换不同结构的挤压装置，进行不同挤压作用。
[0020]优选的，所述固定板通过伸缩装置和推杆与推板构成伸缩调节结构，且推板通过限位块与修补装置本体构成嵌套的限位移动结构，并且推杆与推板、限位块和支撑板形成整体化结构，同时支撑板的外表面形状呈梯形状结构。
[0021]通过上述结构，在使用时进行稳定的伸缩，便于进行高度调节，用于平整处理，以及进行组装结构，提高稳定性，防止倾斜脱落。
[0022]优选的，所述支撑板与接触轮构成内置的嵌套结构，且支撑板通过主轴与辊轴构成转动结构，并且辊轴通过嵌套条与平整刀具构成限位的组装结构，同时平整刀具关于辊轴的中轴线等角度设置，并将平整刀具的下表面端部高度与接触轮的下表面端部高度保持一致。
[0023]通过上述结构，在使用时进行稳定的支撑，以配合平整装置工作。
[0024]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0025]1.该道路维修用具有平整能力的坑洞修补装置，设置有移动块，在其外表面内侧进行组装支撑架，并配合移动块内表面中轴处连接螺纹杆，稳定的调节支撑架的使用位置，以及配合转盘连接的连杆，对挤压柱形成往复上下垂直移动，并带动挤压块，对新覆盖的材料进行往复挤压，提高材料颗粒之间的紧凑型，便于增加支撑性；
[0026]2.该道路维修用具有平整能力的坑洞修补装置，设置有固定板，便于通过上端安装的伸缩装置，控制推杆组装的推板的位置，促使支撑板嵌套的接触轮的下表面端部与地面的上表面进行接触，有效的用于辊轴转动，对地面坑洞的修补位置进行余料清理，以及平整处理，防止坑洞位置出现凸起或者凹陷。
附图说明
[0027]图1为本技术立体结构示意图；
[0028]图2为本技术修补装置本体半剖视立体结构示意图；
[0029]图3为本技术支撑架局部剖视立体结构示意图；
[0030]图4为本技术固定板半剖视立体结构示意图；
[0031]图5为本技术爆炸立体结构示意图。
[0032]图中：1、修补装置本体；2、螺纹杆；3、移动块；4、支撑架；5、转盘；6、连杆；7、挤压柱；8、连接块；9、定位销；10、挤压块；11、固定板；12、伸缩装置；13、推杆；14、推板；15、限位块；16、支撑板；17、接触轮；18、辊轴；19、嵌套条；20、平整刀具。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种道路维修用具有平整能力的坑洞修补装置，设置有可进行移动的修补装置本体1，且修补装置本体1的内表面右端设置有螺纹杆2；
[0035]包括：
[0036]移动块3，设置于所述修补装置本体1的内表面前后端，且移动块3的内表面中轴线连接有螺纹杆2，并且移动块3的外表面内侧组装有支撑架4，同时支撑架4的内表面中段上侧设置有转盘5；
[0037]连杆6，一端连接于所述转盘5的外表面后端，且连杆6的另一端外表面嵌套有挤压柱7，并且挤压柱7贯穿通过支撑架4的下表面；
[0038]连接块8，嵌套于所述挤压柱7的下表面内侧，且连接块8的上表面嵌套有定位销9，并将定位销9本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路维修用具有平整能力的坑洞修补装置，设置有可进行移动的修补装置本体，且修补装置本体的内表面右端设置有螺纹杆；其特征在于，包括：移动块，设置于所述修补装置本体的内表面前后端，且移动块的内表面中轴线连接有螺纹杆，并且移动块的外表面内侧组装有支撑架，同时支撑架的内表面中段上侧设置有转盘；连杆，一端连接于所述转盘的外表面后端，且连杆的另一端外表面嵌套有挤压柱，并且挤压柱贯穿通过支撑架的下表面；连接块，嵌套于所述挤压柱的下表面内侧，且连接块的上表面嵌套有定位销，并将定位销嵌套卡合在挤压柱的内表面下端，同时连接块的下表面端部安装有挤压块；固定板，安装于所述修补装置本体的内表面右端，且固定板的上表面端部安装有伸缩装置，并且伸缩装置的内表面设置有推杆，同时推杆的下表面端部组装有推板，并在推板的外表面左右侧端部安装有限位块，以及限位块嵌套在修补装置本体的内表面前后侧；支撑板，安装于所述推板的下表面前后侧，且支撑板的内表面嵌套有接触轮，并且支撑板的外表面内侧设置有辊轴，同时辊轴的内表面等角度嵌套有嵌套条，并且嵌套条的外表面端部安装有平整刀具。2.根据权利要求1所述的一种道路维修用具有平整能力的坑洞修补装置，其特征在于：所述移动块通过螺纹杆与修补装置本体构成螺纹调节的限位移动结构，且移动块与支...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪翔，金航彪，姚佳辉，
申请(专利权)人：杭州辰航建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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