本实用新型专利技术提供一种公路工程用路面修补装置，包括底座，万向轮，外壳，内腔，安装板，电动机，搅拌轴，倾斜板，清除机构，出料口，支撑架，挡板和推手，所述底座的下侧面螺栓安装有万向轮，其中底座的上侧面焊接有外壳，且外壳的内部设置有内腔；所述电动机的输出端通过接头安装有搅拌轴，其中搅拌轴的外侧面通过轴承与外壳相连，且搅拌轴穿过外壳设置在内腔的内部；所述倾斜板的上侧面设置有清除机构；所述支撑架的上侧面放置有挡板，其中挡板设置在出料口的正下方。本实用新型专利技术搅拌轴，清除机构和挡板的设置，使用方便，能够对修补材料进行搅拌，减缓修补材料出现硬化分层，同时能够避免修补材料在装置内部堆积，影响下次使用的情况。况。况。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用路面修补装置
[0001]本技术属于公路工程
，尤其涉及一种公路工程用路面修补装置。
技术介绍
[0002]随着时代的发展，区域之间慢慢的通过公路来接通，而公路路面的好坏是交通正常秩序的重要前提，公路在长期的经过车辆碾压和太阳的暴晒会出现路面干裂的问题，裂缝是公路病害的主要形式之一，其中以横向裂缝、纵向裂缝等线状裂缝最为常见。
[0003]中国专利公开号为CN 215629240 U，技术的名称为一种公路工程用路面修补装置。包括支架主体、出料管和出料枪，支架主体上开凿有一对条形凹槽，一对条形凹槽内固定连接有多对矩形固定块，矩形固定块上开凿有矩形缺口，每对矩形固定块分为上下两个单体，位于上方的矩形固定块位置靠右，位于下方的矩形固定块位置靠左，位于上方的矩形固定块的矩形缺口内卡接有第一摆棍，位于下方的矩形固定块的矩形缺口内卡接有第二摆棍，第二摆棍上开凿有凸型滑槽。但是现有的公路工程用路面修补装置存在着使用不方便，对修补材料不能进行均匀的搅拌，修补材料容易在设备内部堆积堵塞的情况，不能调节出料的位置和大小的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路工程用路面修补装置，解决
技术介绍
中提到的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种公路工程用路面修补装置，包括底座、万向轮、外壳、内腔、安装板、电动机、搅拌轴、倾斜板、清除机构、出料口、支撑架、挡板和推手，其特征在于：所述底座的下侧面螺栓安装有万向轮，其中底座的上侧面焊接有外壳，且外壳的内部设置有内腔；所述外壳的一侧面焊接有安装板，其中安装板的上侧面通过机座安装有电动机，且电动机通过电源线与外部电源相连；所述电动机的输出端通过接头安装有搅拌轴，其中搅拌轴的外侧面通过轴承与外壳相连，且搅拌轴穿过外壳设置在内腔的内部；所述内腔的下侧面设置有倾斜板，其中倾斜板的上端与外壳的底部焊接在一起，且倾斜板与外壳之间设置有三十度到五十度的角度；所述倾斜板的上侧面设置有清除机构，其中倾斜板的中部设置有出料口，且倾斜板的底部通过螺栓安装有支撑架；所述支撑架的上侧面放置有挡板，其中挡板设置在出料口的正下方；所述推手的底部通过螺栓安装在底座的上侧面，其中推手的上端设置有把手。
[0007]进一步地，所述搅拌轴包括旋转轴、纵向轴和横向轴，所述旋转轴的一端通过接头与电动机的输出端相连，其中旋转轴穿过外壳的两端设置在内腔的内部，且旋转轴与外壳之间通过轴承相连；所述旋转轴的外侧面通过螺纹啮合安装有纵向轴，其中纵向轴设置在内腔的内部，该纵向轴设置有若干个；所述纵向轴的一侧面设置有横向轴，其中横向轴的底端通过螺纹啮合与旋转轴相连，且横向轴设置在内腔的内部，该横向轴设置有若干个。
[0008]进一步地，所述清除机构包括固定板、电动推杆和刮板，所述固定板焊接在外壳的底端一侧面，其中固定板与外壳的之间设置有三十度到五十度的角度，且固定板的上侧面通过机座安装有电动推杆，该电动推杆通过电源线与外部电源相连；所述电动推杆的输出端穿过外壳安装有刮板，其中刮板设置在内腔的内部，且刮板的底部与倾斜板相互贴合。
[0009]进一步地，所述支撑架的上端通过螺栓与底座的下端相连，其中支撑架的中部上端放置有挡板，该挡板的上端与倾斜板的底部接触。
[0010]进一步地，所述万向轮设置有四个，其中万向轮均匀的分布在底座下侧面的四角处。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术清除机构的设置，在当使用完毕之后，能够通过启动电动推杆，刮板在电动推杆的带动下对倾斜板上侧面的修补材料进行清除，防止修补材料在倾斜板的上侧面硬化，对以后的路面修补工作造成影响。
[0013]2.本技术挡板的设置，能够在当测量好需要修补的路面宽度之后，通过不同大小的挡板对出料口进行堵塞，避免了修补材料浪费，节约的使用成本。
[0014]3.本技术搅拌轴的设置，能够对修补材料进行搅拌，减缓修补材料在内腔内硬化，避免修补材料出现分层的情况，使用效果较好。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术的半剖结构示意图。
[0017]图2是本技术的搅拌轴结构示意图。
[0018]图3是本技术的清除机构结构示意图。
[0019]图中：
[0020]1‑
底座，2
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万向轮，3
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外壳，4
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内腔，5
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安装板，6
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电动机，7
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搅拌轴，71
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旋转轴，72
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纵向轴，73
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横向轴，8
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倾斜板，9
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清除机构，91
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固定板，92
‑
电动推杆，93
‑
刮板，10
‑
出料口，11
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支撑架，12
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挡板，13
‑
推手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]请参阅图1所示，本技术为一种公路工程用路面修补装置显得非常必要，包括底座1、万向轮2、外壳3、内腔4、安装板5、电动机6、搅拌轴7、倾斜板8、清除机构9、出料口10、支撑架11、挡板12和推手13，其特征在于：底座1的下侧面螺栓安装有万向轮2，其中底座1的上侧面焊接有外壳3，且外壳3的内部设置有内腔4；外壳3的一侧面焊接有安装板5，其中安装板5的上侧面通过机座安装有电动机6，且电动机6通过电源线与外部电源相连；电动机6的输出端通过接头安装有搅拌轴7，其中搅拌轴7的外侧面通过轴承与外壳3相连，且搅拌轴7穿过外壳3设置在内腔4的内部；内腔4的下侧面设置有倾斜板8，其中倾斜板8的上端与外壳3的底部焊接在一起，且倾斜板8与外壳3之间设置有三十度到五十度的角度；倾斜板8的上侧面设置有清除机构9，其中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用路面修补装置，包括底座(1)、万向轮(2)、外壳(3)、内腔(4)、安装板(5)、电动机(6)、搅拌轴(7)、倾斜板(8)、清除机构(9)、出料口(10)、支撑架(11)、挡板(12)和推手(13)，其特征在于：所述底座(1)的下侧面螺栓安装有万向轮(2)，其中底座(1)的上侧面焊接有外壳(3)，且外壳(3)的内部设置有内腔(4)；所述外壳(3)的一侧面焊接有安装板(5)，其中安装板(5)的上侧面通过机座安装有电动机(6)，且电动机(6)通过电源线与外部电源相连；所述电动机(6)的输出端通过接头安装有搅拌轴(7)，其中搅拌轴(7)的外侧面通过轴承与外壳(3)相连，且搅拌轴(7)穿过外壳(3)设置在内腔(4)的内部；所述内腔(4)的下侧面设置有倾斜板(8)，其中倾斜板(8)的上端与外壳(3)的底部焊接在一起，且倾斜板(8)与外壳(3)之间设置有三十度到五十度的角度；所述倾斜板(8)的上侧面设置有清除机构(9)，其中倾斜板(8)的中部设置有出料口(10)，且倾斜板(8)的底部通过螺栓安装有支撑架(11)；所述支撑架(11)的上侧面放置有挡板(12)，其中挡板(12)设置在出料口(10)的正下方；所述推手(13)的底部通过螺栓安装在底座(1)的上侧面，其中推手(13)的上端设置有把手。2.如权利要求1所述的公路工程用路面修补装置，其特征在于：所述搅拌轴(7)包括旋转轴(71)、纵向轴(72)和横向轴(73)，所述旋转轴(71)的一端通过接头与电动机(...
【专利技术属性】
技术研发人员：方志春，娄少华，
申请(专利权)人：方志春，
类型：新型
国别省市：
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