磨床液压尾架部件制造技术

本实用新型专利技术是磨床液压尾架部件，其结构包括中部安装在尾架体壳内的尾架主轴和连接在尾架主轴两端的油压缸机构和回转机构，回转机构连接活络顶头工装。本实用新型专利技术的优点：结构设计合理，将传统的人工手摇式改成液压驱动方式，简单易操作，省时省力，且油压压力可根据不同规格重量零件来调整油压力，稳定可靠，提高了加工精度。具体的，结构合理的尾架箱型结构及相适应的主轴，以及油缸，油缸轴端和主轴通过连接法兰连接起来，可用高低压切换液压站与电控来驱动尾架主轴前进和和后退(夹紧、松开)，配合高低压液压站可以实现低压预夹紧和高压夹紧。高压夹紧。高压夹紧。

【技术实现步骤摘要】
磨床液压尾架部件


[0001]本技术涉及的是磨床液压尾架部件，属于磨床


技术介绍

[0002]现有技术磨床的尾架一般是手摇机械式结构，尾架主轴装在尾架箱体之中，尾架主轴跟T型丝杆通过T型螺母连接，手轮安装在T型丝杆的末端，手动转动手轮，T型螺母前后移动从而带动尾架主轴前进和后退至需要的位置，然后通过锁紧定位销锁死尾架主轴跟箱体的相对位置。
[0003]现有技术手摇式尾架，首先是操作麻烦，需要手动转动手轮来顶紧工件，费时费力，另外主轴与箱体的相对位置调整好以后，就会进行磨削，磨削的时候会有一定的切削力。尾架端顶住工件位置锁死仅仅依靠一个定位销，并不可靠，如果承受的切削力过大，尾架主轴容易走动，从而影响加工精度，再者尾架顶紧压力不可调，完全凭借操作者的手感而定。无法满足使用需要。

技术实现思路

[0004]本技术提出的是磨床液压尾架部件，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，改为液压驱动方式，简化操作，省时省力，且可调整油压压力，稳定可靠，加工精度高。
[0005]本技术的技术解决方案：磨床液压尾架部件，其结构包括中部安装在尾架体壳内的尾架主轴和连接在尾架主轴两端的油压缸机构和回转机构，回转机构连接活络顶头工装。
[0006]优选的，所述的油压缸机构包括安装在活塞套内的通过锁紧螺母固定连接的活塞头和活塞杆，活塞套两端连接有A压盖和B压盖，活塞套与B压盖、活塞套与A压盖和活塞头与活塞杆之间分别连接有O型密封圈，活塞杆端部伸出B压盖，活塞头与活塞杆之间设有A油封。
[0007]优选的，所述的活塞杆端部通过连接法兰和螺丝固定连接尾架主轴一端，螺丝与连接法兰之间设C压盖，尾架主轴的法兰面与B压盖的前法兰面通过连接套连接，活塞套与连接套之间的活塞杆外侧设有转接套，转接套与活塞杆之间设有B油封。
[0008]优选的，所述的尾架体壳远离油压缸机构一端的尾架主轴上设有D压盖，回转机构包括套接在尾架主轴另一端上的轴承套，轴承套内侧的尾架主轴上由尾架主轴另一端向内侧依次设有推力球轴承、A隔圈、一角接触轴承、B隔圈、C隔圈、另一角接触轴承和骨架油封。
[0009]优选的，所述的活络顶头工装包括与轴承套外侧端连接的顶头，顶头连接顶盖，顶头与顶盖之间设有顶片，轴承套和顶头之间设有O型密封圈。
[0010]本技术的优点：结构设计合理，将传统的人工手摇式改成液压驱动方式，简单易操作，省时省力，且油压压力可根据不同规格重量零件来调整油压力，稳定可靠，提高了加工精度。具体的，结构合理的尾架箱型结构及相适应的主轴，以及油缸，油缸轴端和主轴通过连接法兰连接起来，可用高低压切换液压站与电控来驱动尾架主轴前进和和后退(夹
紧、松开)，配合高低压液压站可以实现低压预夹紧和高压夹紧。
附图说明
[0011]图1是磨床液压尾架部件的结构示意图。
[0012]图2是图1的剖视图。
[0013]图中的1是尾架体壳、2是尾架主轴、3是轴承套、4是C隔圈、5是B隔圈、6是A隔圈、7是顶头、8是D压盖、9是活塞杆、10是连接法兰、11是C压盖、12是连接套、13是转接套、14是活塞套、15是活塞头、16是A压盖、17是B压盖、18是骨架油封、19是A油封、20是顶片、21是顶盖、22是角接触轴承、23是推力球轴承、24是B油封。
具体实施方式
[0014]下面结合实施例和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0015]如图1
‑
2所示，磨床液压尾架部件，其结构包括中部安装在尾架体壳1内的尾架主轴2和连接在尾架主轴2两端的油压缸机构和回转机构，回转机构连接活络顶头工装。
[0016]油压缸机构包括安装在活塞套14内的通过锁紧螺母固定连接的活塞头15和活塞杆9，活塞套14两端连接有A压盖16和B压盖17，活塞套14与B压盖17、活塞套14与A压盖16和活塞头15与活塞杆9之间分别连接有O型密封圈，活塞杆9端部伸出B压盖17，活塞头15与活塞杆9之间设有A油封19。
[0017]活塞杆9端部通过连接法兰10和螺丝固定连接尾架主轴2一端，螺丝与连接法兰10之间设C压盖11，尾架主轴2的法兰面与B压盖17的前法兰面通过连接套12连接，活塞套14与连接套12之间的活塞杆9外侧设有转接套13，转接套13与活塞杆9之间设有B油封24。
[0018]尾架体壳1远离油压缸机构一端的尾架主轴2上设有D压盖8，回转机构包括套接在尾架主轴2另一端上的轴承套3，轴承套3内侧的尾架主轴2上由尾架主轴2另一端向内侧依次设有推力球轴承23、A隔圈6、一角接触轴承22、B隔圈5、C隔圈4、另一角接触轴承22和骨架油封18。
[0019]活络顶头工装包括与轴承套3外侧端连接的顶头7，顶头7连接顶盖21，顶头7与顶盖21之间设有顶片20，轴承套3和顶头7之间设有O型密封圈。
[0020]根据以上结构，首先根据磨床工作台尺寸及中心高，设计出符合条件的尾架体壳1，再根据尾架体壳1和实际需求的行程，设计出合适的尾架主轴2，根据尾架顶紧速度和负载力的大小，计算出油压缸的缸径，选择合适的行程，根据以上条件设计出合适的油压缸，油压缸和尾架体壳1通过连接套12和连接法兰10连接起来。尾架主轴2前端根据主轴前端尺寸设计出合适的回转机构，回转机构前端连接万向活动顶头工装(活络顶头工装)。
[0021]尾架主轴2前端是一个小型回转机构，两个配对的角接触轴承22可同时承受径向载荷和轴向载荷，再配一个推力球轴承23，使得回转机构在回转的过程中，还能同时承受轴向推力，符合此液压尾架的使用环境。
[0022]回转机构的前端连接着活络顶头工装。本液压尾架部件中设计的油压缸机构为双作用缸，当进油腔进油的时候，油压力推动活塞向前推进，活塞推动活塞杆9，活塞杆9又连接着尾架主轴2，尾架主轴2前端连着回转机构，尾架主轴2带动顶头7一起向前运动，通过液压站来控制油压力的大小，从而控制顶头7以恒定的油压力顶住工件。
[0023]以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。
[0024]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.磨床液压尾架部件，其特征在于，包括中部安装在尾架体壳(1)内的尾架主轴(2)和连接在尾架主轴(2)两端的油压缸机构和回转机构，回转机构连接活络顶头工装；所述的油压缸机构包括安装在活塞套(14)内的通过锁紧螺母固定连接的活塞头(15)和活塞杆(9)，活塞套(14)两端连接有A压盖(16)和B压盖(17)，活塞套(14)与B压盖(17)、活塞套(14)与A压盖(16)和活塞头(15)与活塞杆(9)之间分别连接有O型密封圈，活塞杆(9)端部伸出B压盖(17)，活塞头(15)与活塞杆(9)之间设有A油封(19)；所述的活塞杆(9)端部通过连接法兰(10)和螺丝固定连接尾架主轴(2)一端，螺丝与连接法兰(10)之间设C压盖(11)，尾架主轴(2)的法兰面与B压盖(17)的前法兰面通过连接套(12)连接，活塞套(14)与连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪艳艳，吴福文，姚志雯，邹根根，赵长政，
申请(专利权)人：无锡连强智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：