车厢底部牵引销组成制造技术

本实用新型专利技术涉及车厢底部牵引销组成，包括牵引板，所述牵引板内部设有连接板，所述连接板内部设有若干螺孔一，所述螺孔一内部连接有紧固螺栓，所述连接板上方中心设有销座，所述销座内部贯穿连接有螺杆，所述螺杆与所述销座通过螺纹连接，所述螺杆一端连接有螺母，所述螺母一端固定连接有螺纹套，所述螺纹套内部贯穿连接有销杆一，所述销座一端连接有牵引杆，所述牵引杆底部固定连接有限位座。本实用新型专利技术通过在牵引杆上设置螺纹座，在更换牵引销时可以单独更换牵引杆，不仅方便拆卸，同时可以有效节约零件成本，牵引板上的挡板可以将紧固螺栓的位置固定，防止紧固螺栓脱落，提高行车的舒适性与安全性。舒适性与安全性。舒适性与安全性。

【技术实现步骤摘要】
车厢底部牵引销组成


[0001]本技术涉及车厢底部牵引销组成，属于车辆牵引销


技术介绍

[0002]牵引销是半挂全挂车中应用的连接牵引车和挂车的金属标准零部件。牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等，按照直径牵引销可分为50(毫米)号和90号。根据我国的标准，牵引销按照形状可分为A型和B型，按照装配方式可分为焊接式和装配式。其加工材料一般采用碳钢和合金钢。
[0003]目前使用的牵引销在使用时，牵引销与鞍座连接处十分容易发生磨损，当牵引销磨损后，在车辆刹车时容易出现震动或冲击感，容易造成牵引板上的螺栓松动，影响车辆行驶的舒适性与安全性，在更换牵引销时，往往需要将牵引销整体更换，不仅拆卸不便，并且更换的成本较高，因此，需要一种车厢底部牵引销组成。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供车厢底部牵引销组成，通过在牵引杆上设置螺纹座，在更换牵引销时可以单独更换牵引杆，不仅方便拆卸，同时可以有效节约零件成本，牵引板上的挡板可以将紧固螺栓的位置固定，防止紧固螺栓脱落，提高行车的舒适性与安全性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]车厢底部牵引销组成,包括牵引板，所述牵引板内部设有连接板，所述连接板内部设有若干螺孔一，所述螺孔一内部连接有紧固螺栓，所述连接板上方中心设有销座，所述销座内部贯穿连接有螺杆，所述螺杆与所述销座通过螺纹连接，所述螺杆一端连接有螺母，所述螺母一端固定连接有螺纹套，所述螺纹套内部贯穿连接有销杆一，所述销座一端连接有牵引杆，所述牵引杆底部固定连接有限位座。
[0007]进一步的，所述牵引板内部连接有挡板，所述挡板外部下方设有螺纹，所述牵引板内部设有与所述挡板相匹配的螺纹槽，所述挡板与所述牵引板通过螺纹连接。
[0008]进一步的，所述挡板上方两侧设有把手，所述挡板内部上方与所述紧固螺栓抵触，所述挡板内部中心设有通孔，且通孔直径大于所述销座直径。
[0009]进一步的，所述牵引杆一端设有螺纹座，所述销座内部设有容纳所述螺纹座的螺纹槽，所述螺纹座连接与所述销座内部，所述螺纹座内部开设有螺孔二。
[0010]进一步的，所述螺纹座连接在所述销座上的螺纹槽底部后，所述螺孔二与所述螺杆一在同一直线上，所述螺杆一连接于所述螺孔二内部。
[0011]进一步的，所述销杆一贯穿于所述螺纹套与所述螺杆内部，所述销杆一下方连接有销杆二。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、通过在牵引杆上设置螺纹座，螺纹座可以连接在销座上，在牵引杆发生磨损需
要更换时，可以将螺杆从销座与牵引杆中取下然后将新的牵引杆拧紧在销座上，从而可以快速进行更换，不仅大大节约了更换的时间，同时可以减少原材料的使用，进而节约零件的更换成本。
[0014]2、通过在牵引板上设置挡板，挡板底部可以拧紧在牵引板上的同时，挡板内部可以紧紧的按压在紧固螺栓上，从而防止车辆在行驶发生震动时紧固螺栓从车厢底部松动或掉落，提高车辆行驶的安全性。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]图1是本技术车厢底部牵引销组成的牵引板主视图；
[0017]图2是本技术车厢底部牵引销组成的剖视图；
[0018]图3是本技术车厢底部牵引销组成的牵引杆与螺纹座图；
[0019]图4是本技术车厢底部牵引销组成的A处区域放大图；
[0020]图中标号：1、牵引板；2、连接板；3、螺孔一；4、紧固螺栓；5、销座；6、螺杆；7、螺母；8、螺纹套；9、销杆一；10、牵引杆；11、限位座；12、挡板；13、把手；14、螺纹座；15、螺孔二；16、销杆二。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：请参阅图1
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图3，本技术提供一种技术方案：
[0023]车厢底部牵引销组成，包括牵引板1，所述牵引板1内部设有连接板2，所述连接板2内部设有若干螺孔一3，所述螺孔一3内部连接有紧固螺栓4，所述连接板2上方中心设有销座5，所述销座5内部贯穿连接有螺杆6，所述螺杆6与所述销座5通过螺纹连接，所述螺杆6一端连接有螺母7，所述螺母7一端固定连接有螺纹套8，所述螺纹套8内部贯穿连接有销杆一9，所述销座5一端连接有牵引杆10，所述牵引杆10底部固定连接有限位座11。
[0024]具体而言，所述牵引板1内部连接有挡板12，所述挡板12外部下方设有螺纹，所述牵引板1内部设有与所述挡板12相匹配的螺纹槽，所述挡板12与所述牵引板1通过螺纹连接，所述挡板12上方两侧设有把手13，所述挡板12内部上方与所述紧固螺栓4抵触，所述挡板12内部中心设有通孔，且通孔直径大于所述销座5直径，挡板12可以拧紧在牵引板上，从而可以将紧固螺栓的位置固定，防止紧固螺栓发生松动或脱落的现象。
[0025]具体而言，所述牵引杆10一端设有螺纹座14，所述销座5内部设有容纳所述螺纹座14的螺纹槽，所述螺纹座14连接与所述销座5内部，所述螺纹座14内部开设有螺孔二15，螺纹座14，可以带动牵引杆连接在销座上，从而可以在更换牵引杆时可以减少零件的更换数量，节约零件的更换成本。
[0026]具体而言,所述螺纹座14连接在所述销座5上的螺纹槽底部后，所述螺孔二15与所
述螺杆6一在同一直线上，所述螺杆6一连接于所述螺孔二15内部，螺孔二可以与螺杆连接，从而将螺纹座的位置固定，防止螺纹座发生松动。
[0027]实施例2：请参阅图4，本实施例与实施例1的区别在于：所述销杆一9贯穿于所述螺纹套8与所述螺杆6内部，所述销杆一9下方连接有销杆二16，销杆一9可以将螺纹套的位置固定，从而防止螺纹套与螺母从螺杆上松动。
[0028]本技术工作原理：使用时，先将紧固螺栓插入螺孔一内部，然后使用工具将紧固螺栓拧紧在车厢底部，然后将挡板放置在牵引板上，然后转动把手，将挡板拧紧在牵引板上，使挡板将紧固螺栓按压固定，接着，将螺纹座拧紧在销座上，当螺纹座拧紧在销座内部后，使用工具转动螺杆一，将螺杆一连接在螺孔二内部并从销座的另一端拧出，然后将螺母与螺纹套拧紧在螺杆一上使用销杆一将螺纹套的位置固定，最后使用销杆二将销杆一位置固定，完成使用。
[0029]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车厢底部牵引销组成，包括牵引板(1)，其特征在于：所述牵引板(1)内部设有连接板(2)，所述连接板(2)内部设有若干螺孔一(3)，所述螺孔一(3)内部连接有紧固螺栓(4)，所述连接板(2)上方中心设有销座(5)，所述销座(5)内部贯穿连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)与所述销座(5)通过螺纹连接，所述螺杆(6)一端连接有螺母(7)，所述螺母(7)一端固定连接有螺纹套(8)，所述螺纹套(8)内部贯穿连接有销杆一(9)，所述销座(5)一端连接有牵引杆(10)，所述牵引杆(10)底部固定连接有限位座(11)。2.根据权利要求1所述的车厢底部牵引销组成，其特征在于：所述牵引板(1)内部连接有挡板(12)，所述挡板(12)外部下方设有螺纹，所述牵引板(1)内部设有与所述挡板(12)相匹配的螺纹槽，所述挡板(12)与所述牵引板(1)通过螺纹连接。3.根据权利要求2所述的车厢底部牵引销组成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，魏波，戴建国，
申请(专利权)人：青岛源富机械有限公司，
类型：新型
国别省市：