一种无人机降落用缓冲支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机降落用缓冲支架，包括无人机本体，无人机本体底部的左侧与右侧均固定连接有连接块，连接块的外侧通过销轴活动连接有支架，连接块的外侧设置有套设在销轴表面的扭簧，扭簧远离连接块的一侧分别与无人机本体和支架的表面接触，无人机本体的底部设置有联动结构，联动结构包括设置在支架内侧的连接板，连接板的正面与背面均固定连接有位于支架内部的滑杆。本实用新型专利技术通过连接块外侧的扭簧对支架进行支撑，支架在降落时可以利用扭簧的变形力对冲击力进行削弱，解决了现有的无人机支架结构较为单一，不具备缓冲的功能，携带有冲击力的无人机容易在与地面发生干性碰撞的时候出现损坏的问题。性碰撞的时候出现损坏的问题。性碰撞的时候出现损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机降落用缓冲支架


[0001]本技术涉及无人机
，具体为一种无人机降落用缓冲支架。

技术介绍

[0002]无人机是一种飞行器，主要通过遥控的方式进行升降，但是现有的无人机支架结构较为单一，不具备缓冲的功能，携带有冲击力的无人机容易在与地面发生干性碰撞的时候出现损坏。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种无人机降落用缓冲支架，具备缓冲降落的优点，解决了现有的无人机支架结构较为单一，不具备缓冲的功能，携带有冲击力的无人机容易在与地面发生干性碰撞的时候出现损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机降落用缓冲支架，包括无人机本体；
[0005]所述无人机本体底部的左侧与右侧均固定连接有连接块，所述连接块的外侧通过销轴活动连接有支架，所述连接块的外侧设置有套设在销轴表面的扭簧，所述扭簧远离连接块的一侧分别与无人机本体和支架的表面接触，所述无人机本体的底部设置有联动结构。
[0006]作为本技术优选的，联动结构包括设置在支架内侧的连接板，所述连接板的正面与背面均固定连接有位于支架内部的滑杆，所述滑杆和支架滑动连接。
[0007]作为本技术优选的，所述连接板的顶部固定连接有若干个压簧，所述压簧远离连接板的一侧与无人机本体的底部固定连接。
[0008]作为本技术优选的，所述滑杆的表面套设有位于支架内部的胶套，所述胶套的材质为减震材料。
[0009]作为本技术优选的，所述支架的底部固定连接有减震垫，所述减震垫的材质为海绵。
[0010]作为本技术优选的，所述无人机本体的正面与背面均固定连接有挡板，所述连接板和压簧均位于挡板的内侧，所述挡板的底部固定连接有垫块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过连接块外侧的扭簧对支架进行支撑，支架在降落时可以利用扭簧的变形力对冲击力进行削弱，解决了现有的无人机支架结构较为单一，不具备缓冲的功能，携带有冲击力的无人机容易在与地面发生干性碰撞的时候出现损坏的问题。
[0013]2、本技术通过设置连接板和滑杆，能够使多个支架进行联动，可以对冲击力进行均匀分摊。
[0014]3、本技术通过设置压簧，能够对连接板进行支撑，可以对冲击力进行二次削弱。
[0015]4、本技术通过设置胶套，能够对滑杆进行防护，减少滑杆与支架在接触摩擦时产生的磨损，同时可以对冲击力进行辅助削弱。
[0016]5、本技术通过设置减震垫，可以提高支架与地面的接触稳定性，避免支架受到弹力的影响出现落跳的现象。
[0017]6、本技术通过设置挡板和垫块，能够提高无人机本体的安全性，减少无人机本体底部结构与外部环境的接触面积。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术局部结构主视示意图；
[0020]图3为本技术局部结构立体示意图。
[0021]图中：1、无人机本体；2、连接块；3、销轴；4、支架；5、扭簧；6、连接板；7、滑杆；8、压簧；9、胶套；10、减震垫；11、挡板；12、垫块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图3所示，本技术提供的一种无人机降落用缓冲支架，包括无人机本体1；
[0024]无人机本体1底部的左侧与右侧均固定连接有连接块2，连接块2的外侧通过销轴3活动连接有支架4，连接块2的外侧设置有套设在销轴3表面的扭簧5，扭簧5远离连接块2的一侧分别与无人机本体1和支架4的表面接触，无人机本体1的底部设置有联动结构。
[0025]参考图2，联动结构包括设置在支架4内侧的连接板6，连接板6的正面与背面均固定连接有位于支架4内部的滑杆7，滑杆7和支架4滑动连接。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置连接板6和滑杆7，能够使多个支架4进行联动，可以对冲击力进行均匀分摊。
[0027]参考图2，连接板6的顶部固定连接有若干个压簧8，压簧8远离连接板6的一侧与无人机本体1的底部固定连接。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置压簧8，能够对连接板6进行支撑，可以对冲击力进行二次削弱。
[0029]参考图2，滑杆7的表面套设有位于支架4内部的胶套9，胶套9的材质为减震材料。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置胶套9，能够对滑杆7进行防护，减少滑杆7与支架4在接触摩擦时产生的磨损，同时可以对冲击力进行辅助削弱。
[0031]参考图1，支架4的底部固定连接有减震垫10，减震垫10的材质为海绵。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置减震垫10，可以提高支架4与地面的接触稳定性，避免支架4受到弹力的影响出现落跳的现象。
[0033]参考图1，无人机本体1的正面与背面均固定连接有挡板11，连接板6和压簧8均位
于挡板11的内侧，挡板11的底部固定连接有垫块12。
[0034]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置挡板11和垫块12，能够提高无人机本体1的安全性，减少无人机本体1底部结构与外部环境的接触面积。
[0035]本技术的工作原理及使用流程：使用时，连接块2外侧的扭簧5能够对支架4进行支撑，支架4在降落时可以利用扭簧5的变形力对冲击力进行初步削弱，支架4在相向回转的过程中还会通过表面的开口挤压滑杆7，滑杆7带动连接板6上升并利用压簧8对冲击力进行二次削弱，减少冲击对无人机本体1造成的影响。
[0036]综上所述：该无人机降落用缓冲支架，通过连接块2外侧的扭簧5对支架4进行支撑，支架4在降落时可以利用扭簧5的变形力对冲击力进行削弱，解决了现有的无人机支架结构较为单一，不具备缓冲的功能，携带有冲击力的无人机容易在与地面发生干性碰撞的时候出现损坏的问题。
[0037]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0038]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机降落用缓冲支架，包括无人机本体(1)；其特征在于：所述无人机本体(1)底部的左侧与右侧均固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)的外侧通过销轴(3)活动连接有支架(4)，所述连接块(2)的外侧设置有套设在销轴(3)表面的扭簧(5)，所述扭簧(5)远离连接块(2)的一侧分别与无人机本体(1)和支架(4)的表面接触，所述无人机本体(1)的底部设置有联动结构。2.根据权利要求1所述的一种无人机降落用缓冲支架，其特征在于：联动结构包括设置在支架(4)内侧的连接板(6)，所述连接板(6)的正面与背面均固定连接有位于支架(4)内部的滑杆(7)，所述滑杆(7)和支架(4)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种无人机降落用缓冲支架，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：容国强，董奕呈，张化生，
申请(专利权)人：远牧深圳控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：