一种基于无人机用减震降落架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于无人机用减震降落架，包括无人机本体，所述无人机本体的底部固定连接有压簧，所述无人机本体的底部固定连接有位于压簧内部的轴杆，所述轴杆的表面套设有位于压簧底部的连接板，所述连接板和压簧固定连接。本实用新型专利技术通过无人机本体底部的支架首先与地面接触，支架以连接板表面的销轴为轴心摆动并挤压弹板，弹板储存变形力并对碰撞时产生的冲击力进行初步抵消，当摆杆移动至最大行程时，摆杆可以带动连接板在轴杆的表面滑动，连接板挤压压簧变形并将冲击力完全消除，解决了现有降落架的减震效果较差，不具备缓冲的功能，携带有冲击力的无人机容易在降落时与地面发生干性碰撞的问题。地面发生干性碰撞的问题。地面发生干性碰撞的问题。

A shock absorbing landing gear based on UAV

【技术实现步骤摘要】
一种基于无人机用减震降落架


[0001]本技术涉及无人机
，具体为一种基于无人机用减震降落架。

技术介绍

[0002]为了避免无人机与地面发生碰撞，无人机在起降过程中需要通过降落架进行支撑，但是现有降落架的减震效果较差，不具备缓冲的功能，携带有冲击力的无人机容易在降落时与地面发生干性碰撞。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种基于无人机用减震降落架，具备提高减震缓冲效果的优点，解决了现有降落架的减震效果较差，不具备缓冲的功能，携带有冲击力的无人机容易在降落时与地面发生干性碰撞的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于无人机用减震降落架，包括无人机本体；
[0005]所述无人机本体的底部固定连接有压簧，所述无人机本体的底部固定连接有位于压簧内部的轴杆，所述轴杆的表面套设有位于压簧底部的连接板，所述连接板和压簧固定连接，所述连接板的左侧与右侧均通过销轴活动连接有摆杆，所述摆杆的底部固定连接有支架，所述摆杆的顶部固定连接有弹板，所述弹板远离摆杆的一侧与无人机本体的底部固定连接。
[0006]作为本技术优选的，所述支架的表面套设有胶套，所述胶套的表面固定连接有凸起，所述凸起的数量为若干个且均匀环绕排列。
[0007]作为本技术优选的，所述轴杆的表面螺纹连接有螺帽，所述螺帽位于连接板的底部。
[0008]作为本技术优选的，所述摆杆的顶部固定连接有气囊，所述气囊的顶部与无人机本体的底部固定连接，所述气囊的表面开设有气孔。
[0009]作为本技术优选的，所述连接板的内部设置有套设在销轴表面的扭簧，所述扭簧远离连接板的一侧与摆杆的表面接触。
[0010]作为本技术优选的，所述连接板顶部的左侧与右侧均固定连接有限位板，所述压簧位于限位板的内侧，所述扭簧远离摆杆的一侧与限位板的表面接触。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过无人机本体底部的支架首先与地面接触，支架以连接板表面的销轴为轴心摆动并挤压弹板，弹板储存变形力并对碰撞时产生的冲击力进行初步抵消，当摆杆移动至最大行程时，摆杆可以带动连接板在轴杆的表面滑动，连接板挤压压簧变形并将冲击力完全消除，解决了现有降落架的减震效果较差，不具备缓冲的功能，携带有冲击力的无人机容易在降落时与地面发生干性碰撞的问题。
[0013]2、本技术通过设置胶套和凸起，能够提高支架的支撑效果，减少碰撞冲击对
支架造成的影响。
[0014]3、本技术通过设置螺帽，能够对连接板进行限位，同时可以便于使用者对压簧的压缩行程进行调节。
[0015]4、本技术通过设置气囊和气孔，能够利用气流排出时的缓冲力对冲击力进行削弱，而且可以减少弹力部件的共振现象。
[0016]5、本技术通过设置扭簧，能够对摆杆进行支撑，提高摆杆的减震效果，使摆杆可以快速复位。
[0017]6、本技术通过设置限位板，能够对压簧进行限位，避免压簧出现位移，同时可以提高扭簧的支撑效果。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术局部结构立体示意图；
[0020]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、无人机本体；2、压簧；3、轴杆；4、连接板；5、摆杆；6、支架；7、弹板；8、胶套；9、凸起；10、螺帽；11、气囊；12、气孔；13、扭簧；14、限位板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图3所示，本技术提供的一种基于无人机用减震降落架，包括无人机本体1；
[0024]无人机本体1的底部固定连接有压簧2，无人机本体1的底部固定连接有位于压簧2内部的轴杆3，轴杆3的表面套设有位于压簧2底部的连接板4，连接板4和压簧2固定连接，连接板4的左侧与右侧均通过销轴活动连接有摆杆5，摆杆5的底部固定连接有支架6，摆杆5的顶部固定连接有弹板7，弹板7远离摆杆5的一侧与无人机本体1的底部固定连接。
[0025]参考图1，支架6的表面套设有胶套8，胶套8的表面固定连接有凸起9，凸起9的数量为若干个且均匀环绕排列。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置胶套8和凸起9，能够提高支架6的支撑效果，减少碰撞冲击对支架6造成的影响。
[0027]参考图3，轴杆3的表面螺纹连接有螺帽10，螺帽10位于连接板4的底部。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置螺帽10，能够对连接板4进行限位，同时可以便于使用者对压簧2的压缩行程进行调节。
[0029]参考图3，摆杆5的顶部固定连接有气囊11，气囊11的顶部与无人机本体1的底部固定连接，气囊11的表面开设有气孔12。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置气囊11和气孔12，能够利用气流排出时的缓冲力对冲击力进行削弱，而且可以减少弹力部件的共振现象。
[0031]参考图3，连接板4的内部设置有套设在销轴表面的扭簧13，扭簧13远离连接板4的一侧与摆杆5的表面接触。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置扭簧13，能够对摆杆5进行支撑，提高摆杆5的减震效果，使摆杆5可以快速复位。
[0033]参考图3，连接板4顶部的左侧与右侧均固定连接有限位板14，压簧2位于限位板14的内侧，扭簧13远离摆杆5的一侧与限位板14的表面接触。
[0034]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置限位板14，能够对压簧2进行限位，避免压簧2出现位移，同时可以提高扭簧13的支撑效果。
[0035]本技术的工作原理及使用流程：使用时，无人机本体1底部的支架6首先与地面接触，支架6以连接板4表面的销轴为轴心摆动并同时挤压弹板7和扭簧13，二者储存变形力并对碰撞时产生的冲击力进行初步抵消，同时气囊11收缩并利用气体排放时产生的缓冲力对冲击力进行二次消除，当摆杆5移动至最大行程时，摆杆5可以带动连接板4在轴杆3的表面滑动，连接板4挤压压簧2变形并将冲击力完全消除。
[0036]综上所述：该基于无人机用减震降落架，通过无人机本体1底部的支架6首先与地面接触，支架6以连接板4表面的销轴为轴心摆动并挤压弹板7，弹板7储存变形力并对碰撞时产生的冲击力进行初步抵消，当摆杆5移动至最大行程时，摆杆5可以带动连接板4在轴杆3的表面滑动，连接板4挤压压簧2变形并将冲击力完全消除，解决了现有降落架的减震效果较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于无人机用减震降落架，包括无人机本体(1)；其特征在于：所述无人机本体(1)的底部固定连接有压簧(2)，所述无人机本体(1)的底部固定连接有位于压簧(2)内部的轴杆(3)，所述轴杆(3)的表面套设有位于压簧(2)底部的连接板(4)，所述连接板(4)和压簧(2)固定连接，所述连接板(4)的左侧与右侧均通过销轴活动连接有摆杆(5)，所述摆杆(5)的底部固定连接有支架(6)，所述摆杆(5)的顶部固定连接有弹板(7)，所述弹板(7)远离摆杆(5)的一侧与无人机本体(1)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种基于无人机用减震降落架，其特征在于：所述支架(6)的表面套设有胶套(8)，所述胶套(8)的表面固定连接有凸起(9)，所述凸起(9)的数量为若干个且均匀环绕排列。3.根据权利要求1所述的一种基于无人机用减震降落架...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟先觉，黄晓，王玉良，郭鹏，
申请(专利权)人：国网智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：