【技术实现步骤摘要】
一种公路航测无人机机身稳固装置
[0001]本技术涉及公路航测
，具体涉及一种公路航测无人机机身稳固装置。
技术介绍
[0002]路航测是指运用航空摄影测量和遥感技术的公路工程勘察、测量和设计工作。主要内容有：沿路线走向摄取相片，利用航摄像片及野外控制资料测绘公路工程所需的路线带状地形图，供方案比选或纸上定线使用，将航测相片通过一定手段建立立体光学模型或编制相片平面图，观察该地区的地貌、水系，结合地质判释，进行路线方案的选定。直接在相片上测绘路线的纵、横断面的地面线，供路线设计和计算土石方数量使用。
[0003]公路航测时需要用到无人机，无人机在使用结束降落时需要用到稳固装置，通过稳固装置使无人机机身处于平衡状态，现有的稳固装置不具备减震的功能，这样无人机在着陆时与稳固装置时直接刚性接触的，在着陆的瞬间无人机会受到较大的冲击力，而此种冲击力会对无人机的机身使用寿命产生影响，因此需要进行改进。
技术实现思路
[0004]为此，本技术提供一种公路航测无人机机身稳固装置，通过辅助机构的设计，以解决背景
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路航测无人机机身稳固装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)顶部设置为敞口，所述外壳(1)顶部外侧设有移动板(2)，所述移动板(2)底端延伸至外壳(1)内部，所述移动板(2)底部固定连接有缓冲垫(3)，所述缓冲垫(3)底端固定连接在外壳(1)底部内壁，所述缓冲垫(3)两侧均设有辅助机构；所述辅助机构包括箱体(4)和支撑块(5)，所述箱体(4)与支撑板均固定连接在外壳(1)底部内壁，所述箱体(4)与支撑块(5)内侧固定连接有连杆(6)，所述连杆(6)外部套设有两个移动块(7)，两个所述移动块(7)内侧固定连接有弹簧一(8)，所述弹簧一(8)套设在连杆(6)外部，两个所述移动块(7)顶部均固定连接有支架一(9)，所述外壳(1)内部连接有衔接板(10)且衔接板(10)位于两个支架一(9)顶部，所述衔接板(10)底部固定连接有两个支架二(11)，两个所述支架一(9)内部均连接有转轴一(12)，两个所述支架二(11)内部均连接有转轴二(13)，两个所述转轴一(12)外部均固定套设有推板(14)，两个所述推板(14)顶端分别延伸至两个支架二(11)内部并分别固定套设在两个转轴二(13)外部，所述衔接板(10)顶部设有连接板(15)且连接板(15)与外壳(1)固定连接，所述移动板(2)底部固定连接有推杆(16)，所述推杆(16)底端贯穿连接板(15)，所述移动板(2)与连接板(15)内侧固定连接有弹簧二(17)且弹簧二(17)套设在推杆(16)外部。2.根据权利要求1所述的一种公路航测无人机机身稳固装置，其特征在于：所述箱体(4)顶部与底部均设置为敞口，所述箱体(4)内部设有辅助板(18)，所述辅助板(18)与移动板(2)内侧固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫保真，姚相权，颜廷尧，任志刚，孙岩，
申请(专利权)人：黑龙江省公路桥梁勘测设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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