一种带有报警功能的停车用挡车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有报警功能的停车用挡车器，包括底座和警报器，所述底座的顶部固定连接有两个导轨，两个导轨之间滑动连接有挡车管，挡车管的底部内壁固定连接有固定块，固定块的顶部设有多个滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块的一侧固定连接有导柱，所述滑槽的一侧内壁固定连接有接触开关，导柱可与接触开关接触，接触开关与警报器电性连接，所述滑槽的一侧内壁固定连接有复位弹簧。本实用新型专利技术通过导柱与接触开关接触，启动接触开关，警报器进行报警，提醒驾驶人员车辆撞到挡车器对车辆进行调整，减少对挡车器的碾压，从而减少对挡车器的损坏，同时减少了对车辆轮胎的损伤。伤。伤。

【技术实现步骤摘要】
一种带有报警功能的停车用挡车器


[0001]本技术涉及停车设施
，尤其涉及一种带有报警功能的停车用挡车器。

技术介绍

[0002]挡车器又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，在停车场的停车位加装挡车器，可以防止车辆倒车时越位，避免车辆的碰撞，是限定车辆停放位置的最佳设施，而现有的停车用挡车器还不能满足需求。
[0003]目前现有的停车用挡车器，大多存在以下的不足：在停车过程中，车辆驾驶员会因为没法把握车辆与挡车器之间的位置，从而导致车辆碾压挡车器，对挡车器造成损坏，也对车辆轮胎造成损伤，不能满足人们的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有报警功能的停车用挡车器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带有报警功能的停车用挡车器，包括底座和警报器，所述底座的顶部固定连接有两个导轨，两个导轨之间滑动连接有挡车管，挡车管的底部内壁固定连接有固定块，固定块的顶部设有多个滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块的一侧固定连接有导柱，所述滑槽的一侧内壁固定连接有接触开关，导柱可与接触开关接触，接触开关与警报器电性连接，所述滑槽的一侧内壁固定连接有复位弹簧，复位弹簧的另一端与滑块的一侧固定连接，所述滑块的一侧设有滑道，滑道内滑动连接有转动轴，转动轴的另一端套接有连接推杆，多个连接推杆的另一端穿过挡车管一侧固定连接有防滑板。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述挡车管的一侧外壁设有凹槽，防滑板可与凹槽卡接。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述挡车管两端的圆周内壁均焊接有多个加强杆，多个加强杆的另一端焊接有卡环。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述挡车管的两端均设有安装导头，警报器嵌接在安装导头的一侧，安装导头的内侧固定连接有卡扣，卡扣与卡环卡接。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述安装导头的内侧固定连接有多个卡块，卡块卡在两个加强杆之间。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述导轨与挡车管的连接处固定连接有卡板。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述底座的一侧固定连接有反光条。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述底座的底部设有多个安装孔，安装孔的内螺纹连接有安装螺丝。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.本技术通过车辆挤压防滑板向凹槽内移动，从而带动转动轴在滑道内滑动，进而推动滑块在滑槽滑动，于是带动导柱向接触开关移动，从而使得导柱与接触开关接触，启动接触开关，这时，警报器进行报警，提醒驾驶人员车辆撞到挡车器对车辆进行调整，减少对挡车器的碾压，减少对挡车器的损坏，同时减少了对车辆轮胎的损伤。
[0016]2.本技术通过卡扣与卡环卡接和卡块卡在两个加强杆之间的设置能够稳固将安装导头稳固地安装在挡车管的两端，同时方便了对挡车器的检修。
[0017]3.本技术通过在复位弹簧的作用下使得滑块复位，从而使得防滑板复位，以便下辆车辆停车时的使用，从而保证挡车器能够持续工作。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种带有报警功能的停车用挡车器的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种带有报警功能的停车用挡车器的剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种带有报警功能的停车用挡车器的部分爆炸结构示意图。
[0021]图4为本技术提出的一种带有报警功能的停车用挡车器的仰视结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、导轨；3、挡车管；4、固定块；5、滑槽；6、滑块；7、导柱；8、接触开关；9、复位弹簧；10、滑道；11、转动轴；12、连接推杆；13、凹槽；14、防滑板；15、加强杆；16、卡环；17、安装导头；18、卡扣；19、警报器；20、卡块；21、卡板；22、反光条；23、安装孔；24、安装螺丝。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0024]参照图1
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图4，一种带有报警功能的停车用挡车器，包括底座1和警报器19，底座1的顶部一体成型有两个导轨2，两个导轨2之间滑动连接有挡车管3，导轨2以便挡车管3的安装，挡车管3的底部内壁通过螺栓固定有固定块4，固定块4的顶部设有多个滑槽5，滑槽5内滑动连接有滑块6，滑块6的一侧一体成型有导柱7，滑槽5的一侧内壁通过螺栓固定有接触开关8，导柱7可与接触开关8接触，接触开关8与警报器19电性连接，滑槽5的一侧内壁通过螺栓固定有复位弹簧9，复位弹簧9的另一端与滑块6的一侧固定连接，在复位弹簧9的作用下使得挡车器复位，滑块6的一侧设有滑道10，滑道10内滑动连接有转动轴11，转动轴11的另一端套接有连接推杆12，多个连接推杆12的另一端穿过挡车管3一侧通过螺栓固定有防滑板14，车辆挤压防滑板14向凹槽13内移动，从而带动转动轴11在滑道10内滑动，进而推动滑块6在滑槽5滑动，于是带动导柱7向接触开关8移动，从而使得导柱7与接触开关8接触，启动接触开关8，这时，警报器19进行报警，提醒驾驶人员车辆撞到挡车器对车辆进行调整。
[0025]本技术中，挡车管3的一侧外壁设有凹槽13，防滑板14可与凹槽13卡接，凹槽13为防滑板14提供了可移动的空间，挡车管3两端的圆周内壁均焊接有多个加强杆15，多个
加强杆15的另一端焊接有卡环16，挡车管3的两端均设有安装导头17，警报器19嵌接在安装导头17的一侧，安装导头17的内侧通过螺栓固定有卡扣18，卡扣18与卡环16卡接，从而方便安装导头17与挡车管3的安装，安装导头17的内侧通过螺栓固定有多个卡块20，卡块20卡在两个加强杆15之间，对安装导头17与挡车管3之间的安装进行加固，导轨2与挡车管3的连接处通过螺栓固定有卡板21，将挡车管3固定在导轨2上，底座1的一侧粘接有起到警示作用的反光条22，底座1的底部设有多个安装孔23，安装孔23的内螺纹连接有安装螺丝24，通过安装孔23和安装螺丝24将挡车器安装固定在车位上。
[0026]工作原理：使用时，首先，通过安装孔23和安装螺丝24将挡车器安装固定在车位上，当车辆撞到挡车器时，车辆挤压防滑板14向凹槽13内移动，从而带动转动轴11在滑道10内滑动，进而推动滑块6在滑槽5滑动，于是带动导柱7向接触开关8移动，从而使得导柱7与接触开关8接触，启动接触开关8，这时，警报器19进行报警，提醒驾驶人员车辆撞到挡车器对车辆进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有报警功能的停车用挡车器，包括底座(1)和警报器(19)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定连接有两个导轨(2)，两个导轨(2)之间滑动连接有挡车管(3)，挡车管(3)的底部内壁固定连接有固定块(4)，固定块(4)的顶部设有多个滑槽(5)，滑槽(5)内滑动连接有滑块(6)，滑块(6)的一侧固定连接有导柱(7)，所述滑槽(5)的一侧内壁固定连接有接触开关(8)，导柱(7)可与接触开关(8)接触，接触开关(8)与警报器(19)电性连接，所述滑槽(5)的一侧内壁固定连接有复位弹簧(9)，复位弹簧(9)的另一端与滑块(6)的一侧固定连接，所述滑块(6)的一侧设有滑道(10)，滑道(10)内滑动连接有转动轴(11)，转动轴(11)的另一端套接有连接推杆(12)，多个连接推杆(12)的另一端穿过挡车管(3)一侧固定连接有防滑板(14)。2.根据权利要求1所述的一种带有报警功能的停车用挡车器，其特征在于，所述挡车管(3)的一侧外壁设有凹槽(13)，防滑板(14)可与凹槽(13)卡接。3.根据权利要求1所述的一种带有报警功能的停...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：广东金王智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：