一体式机场地锚盖制造技术

一种一体式机场地锚盖，它包括盖板和井座，井座的上开口处设盖板，所述井座内壁靠近其上端边缘位置设若干个支撑台，所述盖板下端面靠近边缘位置设与支撑台对应的承接槽，所述每个承接槽的一侧设与其连通的暗槽，上述支撑台能够与暗槽插接，所述盖板的上端面设用以转动盖板的沉孔。本实用新型专利技术与现有技术相比具有启闭更加方便，密封效果好等优点。密封效果好等优点。密封效果好等优点。

【技术实现步骤摘要】
一体式机场地锚盖


[0001]本技术涉及一种机场设施，尤其涉及一种机场用地锚盖。

技术介绍

[0002]飞机在停机坪上长时间停留或需要维修时，容易在大风天气发生非主观性移动及配载时飞机重心偏移，这就需要将飞机与停机坪上的地锚连接在一起，起到固定作用。而地锚是用水泥浇筑在地上的凹坑中的，目前大多数机场都没对地锚凹坑作封盖处理，机场用专车接送乘坐飞机的乘客时会在凹坑上发生颠簸，影响乘客的乘机体验，且很容易使得地面工作人员误将脚踩进凹坑中扭伤，无法更好的保证地面工作人员的施工安全，机场地锚坑也因为积水容易使得地锚生锈，大大降低了地锚强度，甚至有断裂风险，为飞机停泊时的地面安全增加隐患。
[0003]公开号为CN205944935U公开了一种可锁紧密封的机场地锚盖，其方案是包括地锚井座和安装在地锚井座上的地锚盖板，地锚盖板内安装有两个左右对称的盖板锁，地锚盖板上设置有两个上下对称的两个凹槽结构的提手，地锚井座的内侧壁和地锚盖板的外侧壁上均开设有上下排列的密封槽一和密封槽二，地锚井座和地锚盖板上的密封槽一和密封槽二的位置相互对应，密封槽一和密封槽二内均安装有防水密封条，盖板锁上设置有开锁槽，地锚盖板上位于盖板锁的旁侧设置有开锁标识。这种地锚盖的盖板与井座是分离的，而且启闭时需要锁紧卡板(钥匙)，不仅开关繁琐，而且具有一定的危险性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种一体式机场地锚盖，用以解决上述技术问题。
[0005]本技术提出的一种一体式机场地锚盖，具体技术方案如下：
[0006]一种一体式机场地锚盖，它包括盖板和井座，井座的上开口处设盖板，所述井座内壁靠近其上端边缘位置设若干个支撑台，所述盖板下端面靠近边缘位置设与支撑台对应的承接槽，所述每个承接槽的一侧设与其连通的暗槽，上述支撑台能够与暗槽插接，所述盖板的上端面设用以转动盖板的沉孔。
[0007]进一步的，所述井座的上边缘位置具有径向开口，开口处设置门形支撑座，支撑座开口处通过第一销钉铰接U形块，U形块的开口处通过第二销钉铰接滑块，该滑块的上部与一条形块滑动连接，条形块固定在所述井座下端面边缘处的开口内。
[0008]进一步的，所述井座的内壁靠近支撑台位置设环形密封片，并且井座内壁靠近上边缘位置设环形密封圈。
[0009]进一步的，所述盖板为向上的拱形结构，其内侧设加强筋。
[0010]进一步的，所述盖板的径向端面为向下的斜面。
[0011]进一步的，所述盖板的上端面边缘位置设用以启闭的槽。
[0012]进一步的，所述盖板与井座边缘处设对应的标志槽。
[0013]进一步的，所述井座的底部设带孔的底盘，底盘与井座之间设若干加强筋。
[0014]本技术在安装前需要将地锚坑以地锚为中心打出圆坑，再将组装好的地锚盖调整好位置，将井座固定在圆坑内，再闭合盖板即可完成所有安装工作。
[0015]与现有技术相比，本技术能够对地锚实现封盖处理，并且井盖和井座呈一体式，启闭无需盖座分离，启闭更加方便，密封效果好的同时锁紧更加牢固。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体示意图(盖板开启状态)。
[0017]图2为本技术的立体示意图(盖板关闭状态)。
[0018]图3为本技术的盖板立体示意图。
[0019]图4为本技术的滑块与条形块连接示意图。
具体实施方式
[0020]接下来就结合附图对本技术作详细说明
[0021]如图1
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图4所示的一体式机场地锚盖，包括盖板1和井座2，井座的上开口处设盖板，盖板的径向端面为向下的斜面，盖板为向上的拱形结构，其内侧设加强筋4，井座的底部设带孔的底盘17，底盘与井座之间设加强筋18，所述井座内壁靠近其上端边缘位置设4个支撑台5，所述盖板下端面靠近边缘位置设4个与支撑台对应的承接槽3，所述每个承接槽的一侧设与其连通的暗槽20，上述支撑台能够与暗槽插接，所述盖板的上端面设用以转动盖板的沉孔14，所述井座的上边缘位置具有径向开口，开口处设置门形支撑座19，支撑座开口处通过第一销钉11铰接U形块9，U形块的开口处通过第二销钉10铰接滑块8，该滑块的上部与一条形块12滑动连接，条形块固定在所述井座2下端面边缘处的开口内，所述井座的内壁靠近支撑台位置设环形密封片7，并且井座内壁靠近上边缘位置设环形密封圈6，所述盖板的上端面边缘位置设用以启闭的槽13，所述盖板与井座边缘处分别设对应的标志槽15、16。
[0022]本实施例提出的一体式机场地锚盖，闭合盖板1后，支撑台5的位置与承接槽3相对应，扳手插入沉孔14中施加扭转力矩从而转动盖板1，盖板1与滑块8中间有一定弧长的间隙作为导轨，滑块上半部分可在条形块12中来回滑动，在转动中支撑台5逐渐插入暗槽20内，当两个拧紧标志槽15、16对齐时，支撑台5已经在暗槽20中旋转至底，完成对盖板1的机械锁紧。锁紧盖板1后，密封圈6和密封垫片7分别受到盖板侧面与底面的挤压从而发生弹性变形，两个密封件会对密封和防水起到显著作用；另外，发生弹性变形的密封垫片7会对盖板1施加一个向上的作用力，作用力会使得承接槽3的下底面对支撑台5的下底面产生一个压力，这个压力使得盖板1在锁紧状态下始终能紧紧贴合在地锚井座2上，对盖板起到固定作用；向反方向转动盖板1可以打开盖板1；盖板1加强筋4且盖板1呈拱形，地锚井座2底部设有底座加强筋18，增强了地锚盖整体强度，井座的底部设带孔的底盘17便于井座固定在地锚坑内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式机场地锚盖，包括盖板和井座，井座的上开口处设盖板，其特征是：所述井座内壁靠近其上端边缘位置设若干个支撑台，所述盖板下端面靠近边缘位置设与支撑台对应的承接槽，所述每个承接槽的一侧设与其连通的暗槽，上述支撑台能够与暗槽插接，所述盖板的上端面设用以转动盖板的沉孔。2.根据权利要求1所述的一体式机场地锚盖，其特征是：所述井座的上边缘位置具有径向开口，开口处设置门形支撑座，支撑座开口处通过第一销钉铰接U形块，U形块的开口处通过第二销钉铰接滑块，该滑块的上部与一条形块滑动连接，条形块固定在所述井座下端面边缘处的开口内。3.根据权利要求1或2所述的一体式机场地锚盖，...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾兆军，牛健，蔡磊，芦金石，房刚，邵显智，雷晓萍，李东晟，刘博学，张扬扬，
申请(专利权)人：海清科技大连有限公司，
类型：新型
国别省市：